د موټر چلولو او موټر دننه نوې سمارټ ټیکنالوژي! د مرسډیز بینز د سمارټ ځانګړتیاو بشپړ ادغام، د چینایي ټیم سره د کلیدي لوبغاړي په توګه

"سمارټ ټیکنالوژي د بریښنایی موټرو نښه ده."

"په تیلو چلوونکو موټرو کې د سمارټ ځانګړتیاوو پلي کول ګران دي."

د نن ورځې د موټرو په بازار کې، چې د تیلو او بریښنایی موټرو دواړه ځانګړتیاوې لري، دا څرګندونې ډیری وختونه اوریدل کیږي. په هرصورت، مرسډیز بینز هڅه وکړه چې یو بل ځواب وړاندې کړي. دوی باور لري چې د تیلو او بریښنایی موټرو هیڅکله مخالف نه دي.

د ۲۰۲۴ کال په نومبر کې د چین د موټرو په نندارتون کې، مرسډیز بینز درې نوي ماډلونه نندارې ته وړاندې کړل: د GLC کوپ SUV، نوی EQE برقي موټر، او ټول برقي G2024. دا ماډلونه د برانډ د ۲۹ موټرو برخه دي، چې د سونګ توکو، خالص برقي، او پلګ ان هایبرډ پاور ټرینونو پوښښ کوي. ټول ترویجاتي توکي روښانه شوي: "د سونګ توکو یا بریښنا پرته، دا لاهم مرسډیز دی."

په داسې یو دور کې چې برقي موټرې له ننګونو سره مخ دي او هایبرډ موټرې مخ په زیاتیدو دي، د سونګ توکو او برقي بریښنا ټرینونو یوځای کول یو رجحان ګرځیدلی، که د بازار غوښتنې پوره کولو لپاره وي یا د سوداګرۍ ستراتیژۍ برخې په توګه. د ګوانګزو آټو شو څخه، دا څرګنده ده چې سمارټ ټیکنالوژي د بریښنا کولو په پرتله لومړیتوب لري.

د آسونو له ګاډو څخه تر خپلواک موټر چلولو پورې

د ۲۰۲۰ کال په جون کې، مرسډیز بینز او اینویدیا د ملګرتیا اعلان وکړ، چې له مخې به یې مرسډیز نه یوازې د اینویدیا ډرایو اې جي ایکس اورین کمپیوټري پلیټ فارم واخلي، بلکې د اینویدیا سره به د خودمختاره موټر چلولو سیسټمونو د پراختیا لپاره همکاري وکړي.

مرسډیز بینز د نويډیا سره مخ شو، چې د سمارټ موټر چلولو چپسونو مشر دی، د نوي ټیکنالوژۍ لپاره د ازموینې ځای په توګه د S-کلاس په کارولو سره خپله ژمنتیا وښوده، حتی د پلور پراساس د عاید شریکولو موافقه یې وکړه.

په هرصورت، درې کاله وروسته، پداسې حال کې چې پرمختګ شوی، دا احتمال دومره ګړندی نه دی لکه څنګه چې تمه کیده. راپورونو ښودلې چې مرسډیز بینز یو وخت د پراختیا لپاره د دریمې ډلې شریکانو راوستلو په اړه فکر کاوه، او ډیویډ نسټر، د ټیسلا د کمپیوټر لید متخصص، په تدریجي ډول د مشرتابه ټیم څخه ورک شو، او د خپلواک موټر چلولو څانګه یې پرته له قوي مشرتابه پریښوده.

د ۲۰۲۳ کال په پای کې، د مصنوعي ذهانت پرمختګونو سره، خودمختاره موټر چلولو د بیا رغونې تجربه وکړه، چې مختلف نوي لوبغاړي یې له پای څخه تر پایه حلونه وړاندې کړل، حتی دا یې اعلان وکړ چې "که سړک وي، نو موټر چلولی شي." پدې مرحله کې، مرسډیز بینز نور انتظار نشو کولی، نو دوی د چینایي عرضه کونکي - مومینټا - ته مخه کړه.

د مرسډیز بینز د چینایي تولیداتو متخصص، ژان کای، موږ ته تشریح کړه چې د L2+ نیویګیشن په مرسته د موټر چلولو او سمارټ پارکینګ سیسټمونو نوی نسل په عمده توګه د چینایي ټیم لخوا رامینځته شوی، چې دوی یې د چینایي موټر چلولو سناریوګانو او سټایلونو لپاره ښه مناسب کړي، د تیري او محافظه کارۍ ترمنځ توازن رامینځته کوي.

دا په دریو مهمو برخو کې منعکس کیږي:

۱. بې سیم لین بدلول: د چین د سړکونو شرایطو او نږدې تعقیبي واټنونو لپاره غوره شوی، دا سیسټم کولی شي د لین بدلون کوچنۍ تشې اداره کړي.

۲. د ټیټ لین بدلون سرعت: د لین اتوماتیک بدلون د ۵۰ کیلومتره فی ساعت په سرعت سره فعال کیدی شي، چې د موټر چلولو خوندیتوب تضمینوي.

۳. د لاسونو څخه خالي وخت اوږدول: د لاسونو څخه پاک یادښتونو لپاره وقفه په متحرک ډول د سړک د ریښتیني وخت شرایطو پراساس له 15 څخه تر 30 ثانیو پورې تنظیم کیږي. د ظرفیت لرونکي سټیرینګ ویل موټر چلوونکي ته اجازه ورکوي چې په ساده ډول یې په سپک ډول ونیسي ترڅو خبرتیاوې لغوه کړي.

ژان کای وویل: "د پروژې له پیل څخه تر بشپړېدو پورې یوازې ۱۲ میاشتې وخت ونیو."

د مرسډیز بینز د نوي نسل ماډلونو کې د هوښیار موټر چلولو او پارکینګ سیسټمونو کارول دا لومړی لوکس برانډ جوړوي چې په پراخه کچه د لوړ سرعت نیویګیشن په مرسته موټر چلولو تولیدوي. نوي پیل شوي مرسډیز بینز سي کلاس، ای کلاس، جي ایل سي کلاس، او نور د سونګ توکو اصلي ماډلونه د مرسډیز بینز د نوي نسل هوښیار موټر چلولو سیسټم سره سمبال دي.

زموږ د حقیقي تجربې څخه، د مرسډیز بینز د نوي نسل L2+ نیویګیشن په مرسته چلولو سیسټم په اوږدوالي او اړخي کنټرول دواړو کې په غوره توګه فعالیت کوي، په ځانګړې توګه په اوږدوالي کنټرول کې.

په ۱۹۹۸ کال کې، مرسډیز بینز د ډیسټرونیک فاصلې کنټرول سیسټم مخکښ شو، چې د تطبیقي کروز کنټرول د اوږدمهاله کنټرول وړتیا یې لوړه کړه. د نوي نسل هوښیار موټر چلولو سیسټم کې، په هر ګیر کې لاندې فاصله ثابته نه ده بلکې د شاوخوا ترافیک شرایطو پراساس په متحرک ډول تنظیم کیږي، او د سرعت کنټرول د نرموالي او آرامۍ لپاره هدف لري.

د مرسډیز بینز د نوي نسل د هوښیار موټر چلولو یوه بله غوره ځانګړتیا "د انسان او ماشین ګډ موټر چلول" دي.

د بیجینګ مرسډیز بینز د محصول متخصص وویل چې د مرسډیز بینز هوښیار موټر چلول د "ډرایور متمرکز" پراختیا فلسفه تعقیبوي. چلوونکی کولی شي په هر وخت کې په سټیرینګ، سرعت، د لین بدلونونو او نورو عملیاتو کې مداخله وکړي. سیسټم به د موټر چلوونکي ارادې له پامه ونه غورځوي.

دا ممکن د یوې عامې ځانګړتیا په څیر غږ وکړي، ځکه چې په بازار کې ټول هوښیار موټر چلولو سیسټمونه د موټر چلوونکي کړنو ته لومړیتوب ورکوي. مګر موږ ټول پوهیږو چې "کاروونکی" او "کاروونکی دوستانه" دوه مختلف شیان دي.

په ځانګړې توګه، کله چې موټر چلوونکی غواړي په لاسي ډول د هوښیار موټر چلولو سیسټم فعالولو سره لینونه بدل کړي، دوی معمولا اړتیا لري چې لومړی د باری سیګنال فعال کړي ترڅو سټیرینګ ویل په اسانۍ سره وګرځوي. که نه نو، دوی اړتیا لري چې په زور سره سټیرینګ ویل وګرځوي، چې د هوښیار موټر چلولو سیسټم د ښکته کیدو لامل کیږي.

مرسډیز بینز دا توپیر کوي. کله چې د هوښیار موټر چلولو سیسټم فعال شي، د مرسډیز بینز سټیرینګ احساس تقریبا د هغه وخت څخه بدل نه کیږي کله چې دا غیر فعال شي. موټر چلوونکی حتی کولی شي د ټرن سیګنال کارولو پرته په لین کې لږ چپ یا ښي اړخ تنظیمات وکړي، او هوښیار موټر چلولو سیسټم به جلا نشي. دا ډیزاین په ځانګړي ډول د رمپونو ته د ننوتلو یا وتلو پرمهال ګټور دی.

له بلې خوا، په لاسي ډول د ننوتلو او وتلو ریمپونه د هوښیار موټر چلولو ټیکنالوژۍ په کارولو کې د مرسډیز بینز نسبي وروسته پاتې والی هم څرګندوي.

د XPeng، Huawei، او Li Auto په څیر برانڈونو لپاره، کوم چې د هوښیار موټر چلولو په برخه کې مخکښ دي، د لویو لارو او ښاري ایکسپریس ویز ننګونې نور کومه مسله نه ده. د دوی تمرکز د ښاري سړکونو پیچلو چاپیریالونو ته لیږدول شوی، لکه د ګرداب او U-turns. په پرتله کولو سره، د مرسډیز بینز اوسنی هوښیار موټر چلولو سیسټم یوازې لویې لارې او ایکسپریس ویز پوښي او لاهم د فعال ریمپ نیویګیشن ملاتړ نه کوي، چې تقریبا د 2022 د لومړي درجې معیارونو سره مساوي دی.

ښه خبر دا دی چې مرسډیز بینز په چټکۍ سره مخ په وړاندې روان دی.

د ۲۰۲۴ کال په جولای کې، د XPeng لخوا د XOS 2024 له خپریدو څخه یوازې یوه ورځ مخکې، مرسډیز بینز خپل وروستي پرمختګونه د شانګهای د څیړنې او پراختیا مرکز کې نندارې ته وړاندې کړل. ویډیو وښودله چې د مرسډیز بینز L5.2.0++ هوښیار موټر چلولو سیسټم کولی شي غیر متصل څلور لارې، غیر محافظت شوي کیڼ اړخونه، د ښي اړخونو په جریان کې فعال پیاده تګ مخنیوی، د فعال کرښې تیریدو مخنیوی، او غیر محافظت شوي U-turns په اغیزمنه توګه اداره کړي، او دندې د اټکل شوي نیویګیشن وخت څخه ګړندي بشپړوي.

په نومبر کې، د ډیملر AG او مرسډیز بینز AG د مدیریت بورډ رییس، اولا کالینیوس، د مرسډیز بینز چین کې د خودمختار موټر چلولو او وصل شوي موټر R&D مشر، ژین وانګ سره یوځای، په شانګهای کې د L2++ پرمختللي هوښیار موټر چلولو بیټا نسخې ریښتینې نړۍ ازموینه ترسره کړه. د ازموینې په جریان کې، د دې سیسټم سره سمبال موټر په خپلواکه توګه د شانګهای ښار له لارې د 21 دقیقو کې د صفر مداخلې سره 50 کیلومتره موټر چلول بشپړ کړل.

د مرسډیز بینز د پلان له مخې، د L2++ هوښیار موټر چلولو سیسټم به په بشپړ نوي بریښنایی CLA ماډل کې پیل شي چې په 2025 کې به خپور شي. وانګ ژین دا هم څرګنده کړه چې د L2++ سیسټم او لاسونو څخه پاک L3 سیسټم سربیره، د L4 هوښیار موټر چلولو سیسټم اوس مهال د ازموینې لاندې دی.

وانګ ژین وویل: "موږ د هوښیار موټر چلولو په برخه کې د چټک پرمختګ پړاو ته داخل شوي یو، کوم چې په شپه کې نه ترلاسه کیږي بلکې د کلونو راټولو شویو تجربو پایله ده."

د موټر سیسټم ته "اسماني ودانۍ" راوړل

مرسډیز بینز په سمارټ کیبنونو کې هم د پام وړ پرمختګ کړی دی.

د ۲۰۲۵ کال د اوږد څرخ لرونکي GLC SUV له پیل وروسته، د ۲۰۲۵ کال مرسډیز بینز GLC کوپ SUV هم د ۲۰۲۴ کال ګوانګزو آټو شو کې پرانستل شو. دا د مرسډیز بینز د اصلي محصول لاین کې د Qualcomm Snapdragon 2025 کیبن چپ نږدې بشپړ ادغام په ګوته کوي.

د کوالکوم ۸۲۹۵ د ځواکمن فعالیت څخه مننه، مرسډیز بینز خپل د موټر دننه سیسټم، MBUX، دریم نسل ته لوړ کړی دی. د هوښیار موټر چلولو سیسټم په څیر، د MBUX نوی نسل د چینایي څیړنیزې ډلې د پام وړ ګډون سره رامینځته شوی، چې ډیری ځانګړي دندې لري.

لومړی د غږ معاون دی، چې مرسډیز بینز یې "د ذهن لوستلو غږ معاون" بولي.

د دریم نسل MBUX غږ معاون د "کار-اینډ + کلاوډ-اینډ" هایبرډ جوړښت کاروي، کلاوډ د کمپیوټر قوي ځواک او بډایه مینځپانګې خدمات چمتو کوي، پداسې حال کې چې کار-اینډ ډیری د موټر دننه خدمات پوښي کله چې شبکه ضعیفه وي.

په حقیقي استعمال کې، تر ټولو د پام وړ پرمختګ د چټک غبرګون وخت دی، چې ډیری عملیات لکه د هوا کنډیشن، کړکۍ، او تفریحي سیسټمونه په یوه ثانیه کې بشپړیږي. برسیره پردې، د بشپړ صحنې ویښیدو څخه پاک فعالیت چلوونکو ته اجازه ورکوي چې په مستقیم ډول د "کړکۍ خلاص کړئ" په څیر امرونه صادر کړي، پرته له دې چې د ویښیدو جمله "هی، مرسډیز" ووایی.

د مرسډیز بینز بله غوره ځانګړتیا د هغې نیویګیشن سیسټم دی. د یونیټي چین لخوا چمتو شوي 3D انجن پراساس، مرسډیز بینز د نوي ګاوډ دودیز نیویګیشن انٹرفیس کې د لوړ کیفیت نقشې رینډرینګ ترلاسه کړی، د ریښتیني وخت رڼا اغیزې، د واښو انیمیشنونه، او د اوبو انعکاسونه د نیویګیشن پاڼې ته راوړي، په اصل کې سکرین ته "ریښتینې نړۍ" راوړي.

له بلې خوا، د دریم نسل MBUX نقشه د چینایي کاروونکو لپاره ځانګړي د لین کچې نیویګیشن هم وړاندې کوي، په ایکسپریس ویز او لویو لارو کې د موټر لین په سمه توګه پیژني، د لین کچې لارې مفصل لارښوونې چمتو کوي ترڅو کاروونکي د لارې سره د نا اشنا کیدو له امله د وتلو له لاسه ورکولو مخه ونیسي.

مرسډیز بینز د دریم نسل MBUX سیسټم ته د "سین" فعالیت هم معرفي کړی، چې د لی آټو کې د ټاسک ماسټر په څیر دی، کوم چې کولی شي په اتوماتيک ډول د کارونکي لخوا ټاکل شوي مختلف شرایطو لکه وخت، نیټه، نیویګیشن، هوا، او د موټر حالت پراساس اړونده عملیات ترسره کړي.

په هرصورت، د پورته ذکر شویو تازه معلوماتو څخه، دا لیدل ګران ندي چې د ځانګړي او عالي نیویګیشن سربیره، مرسډیز بینز د نوښت رهبري کولو پرځای د سمارټ کیبن په ساحه کې د نیولو او تعقیب په اړه ډیر څه دي. د مثال په توګه، د "سین" فعالیت نه یوازې هغه څه دي چې لی آټو له اوږدې مودې راهیسې ترلاسه کړي، بلکه حتی GAC، چې په استخباراتو کې نسبتا وروسته دی، په 2022 کې ورته فعالیت پیل کړ.

سره له دې، د نوي نسل L2+ هوښیار موټر چلولو سیسټم او د دریم نسل MBUX راڅرګندیدو په حقیقت کې مرسډیز بینز د پراخ هوښیار پوښښ سره یو له ګړندۍ وده کونکي لوکس برانډونو څخه ګرځولی دی. په ورته وخت کې، د درې ګوني ستوري برانډ ځواک او د سونګ او بریښنایی موټرو دواړو لپاره د لوکس کیفیت معیار لاهم کولی شي مرسډیز بینز د هغې په تعقیب کې یو څه وخت واخلي.

د سرچینې څخه افان

رد کول: پورته ذکر شوي معلومات د ifanr.com لخوا چمتو شوي، د Chovm.com څخه په خپلواکه توګه. Chovm.com د پلورونکي او محصولاتو کیفیت او اعتبار په اړه هیڅ استازیتوب او تضمین نه کوي. Chovm.com په څرګنده توګه د محتوا د کاپي حق پورې اړوند د سرغړونو لپاره هر ډول مسؤلیت ردوي.