پورشه د پانامیرا لپاره د پاور ټرینونو لړۍ نوره هم پراخه کوي. د ای-پرفارمنس ستراتیژۍ د یوې برخې په توګه، پانامیرا 4 ای-هایبرډ او پانامیرا 4S ای-هایبرډ په پورټ فولیو کې اضافه شوي دي. دا د پورشه ځواب دی چې په ډیری بازارونو کې په اغیزمنو او متحرک ای-هایبرډ پاور ټرینونو کې په ځانګړي ډول قوي علاقه لري. پدې توګه پانامیرا به د دې پرمختللي پاور ټرین ټیکنالوژۍ په څلورو فعالیت ډولونو کې شتون ولري.
د Panamera 4 E Hybrid په ځانګړي ډول موثر او وړ کیدو تمرکز کوي. د ځواکمن سرعت رامینځته کولو لپاره، پورشه یو نوی هایبرډ سیسټم د پام وړ بیا رغول شوي 2,9 لیټره V6-ټوین-ټربو انجن (224 kW/300 hp) سره یوځای کوي. د سیسټم ټول ځواک 346 kW (463 hp) او اعظمي تورک 479 lb.-ft. په 0 ثانیو کې له 60 څخه تر 3.9 mph پورې سرعت او همدارنګه د 174 mph لوړ ټریک سرعت ته اجازه ورکوي.
د Panamera 4S E-Hybrid د موټر چلولو متحرکاتو او همدارنګه د پورتنۍ سرعت رینج کې دوامداره بریښنا رسولو باندې ډیر ټینګار کوي. د دې 2.9 لیټره دوه ټربو شپږ سلنډر انجن 260 kW (348 hp) رامینځته کوي. د سیسټم ټول ځواک 400 kW (536 hp) دی، اعظمي تورک 553 lb.-ft دی. دا د پانامیرا 4S ای هایبرډ ته اجازه ورکوي چې په 0 ثانیو کې له 60 څخه تر 3.5 mph پورې سرعت ورکړي او د 180 mph په لوړ ټریک سرعت ته لاړ شي.
ټول نوي پانامیرا ای-هایبرډ ماډلونه د لوړ چارج کولو سرعت، غوره تروټل غبرګون او د خپلو پخوانیو په پرتله د 45٪ ډیر ظرفیت سره بیټرۍ وړاندې کوي. نوی لوړ ولټاژ بیټرۍ د ډیر ځای اړتیا پرته د 25.9 kWh (مجموعي) ظرفیت وړاندې کوي. په ورته وخت کې، د 11-kW-آن-بورډ-AC-چارجر کولی شي د چارج کولو وخت په مناسب شرایطو کې لږ تر لږه دوه نیم ساعتونو ته راټیټ کړي.
دا په بشپړه توګه نوی برقي موټور تر ۱۴۰ کیلو واټ (۱۸۷ هارس پاور) او ۳۳۱ پونډه فوټ تورک پورې وده کوي، چې دا د تیر نسل په پرتله خورا پیاوړی کوي. دا د PDK لیږد په کور کې هم په مؤثره توګه ځای پر ځای شوی او د تیلو گردش سره مدغم شوی، وزن خوندي کوي.
په دې ځانګړي ترتیب کې، روټر د سټیټر دننه ګرځي، د ډله ایز انرشیا 50٪ کموي، کوم چې د تروټل غبرګون ښه کوي. د 88 کیلو واټو پورې د بیا رغونې ظرفیت سره، بریښنایی موټور کولی شي د نوي پانامیرا ای هایبرډ ماډلونو ټول بریښنایی رینج لوړولو کې مرسته وکړي.
د ای-هایبرډ ماډلونو لپاره ځانګړي شوي څلور غوره شوي موټر چلولو حالتونه او همدارنګه د سپورت او سپورت پلس حالتونه نور هم ښه کوي چې د دې ډولونو موثریت نور هم ښه کوي.
موټرونه په بشپړ ډول برقي ای پاور موډ کې پیل کیږي. کله چې د بیټرۍ چارج حالت د یو ټاکلي لږترلږه ارزښت لاندې وي، سیسټم په اتوماتيک ډول هایبرډ آټو موډ ته ځي، کوم چې د اوسني موټر چلولو وضعیت پراساس پاور ټرین اداره کوي. سربیره پردې، د نیویګیشن سیسټم فعال کارول موټر ته د راتلونکي لارې په اړه معلومات لیږي، کوم چې د هایبرډ آټو موډ لخوا پروسس کیږي ترڅو د ډرایوټرین ستراتیژي غوره کړي. د مثال په توګه، د ښار موټر چلول د بریښنایی موټرو په کارولو سره غوره کیدی شي، موثریت ښه کوي. د دې کولو لپاره، سیسټم د موټر او نیویګیشن ډیټا دواړه کاروي.
په ای-هولډ حالت کې، د بیټرۍ د چارج اوسنی حالت ساتل کیږي، پداسې حال کې چې په ای-چارج حالت کې، بیټرۍ د احتراق انجن لخوا د 80 میل فی ساعت څخه پورته سرعت سره تر اعظمي حد پورې 34٪ پورې چارج کیږي، پداسې حال کې چې لاهم د ښاري موټر چلولو کې د هایبرډ پاور ټرین موثریت ساتي. په سپورت او سپورت پلس حالت کې، د بیټرۍ د چارج هدف شوی حالت په ترتیب سره 20 او 30٪ ته راټیټ شوی (پخوا 30٪ او 80٪). دا د فعالیت قرباني کولو پرته د موثریت غوره کولو لپاره چمتو شوی.
د نوښتګر فعال تعلیق سره ای-هایبرډونه. پورشه د نوي پانامیرا ټول ډولونه د معیاري په توګه د دوه چیمبر هوایی تعلیق سره فټ کوي چې پکې د پورشه فعال تعلیق مدیریت (PASM) د دوه والو ډمپرز سره شامل دي. د یو اختیار په توګه، د ای هایبرډ ماډلونه د نوښتګر فعال تعلیق سره سمبال کیدی شي، چې د پورشه فعال سواری په نوم یادیږي. دا د لوړې کچې آرامۍ سره د مطلوب کرشن او کونج فعالیت وړاندې کولو وړتیا سره یوځای کوي. هر انفرادي ډمپ - د دوه والو ټیکنالوژۍ سره هم سمبال دی - د بریښنایی ځواک لرونکي هیدرولیک پمپ لخوا کنټرول کیږي چې د موټر د 400 ولټ شبکې لخوا پرمخ وړل کیږي او کولی شي په فعاله توګه کمپریشن او ریباونډ ځواکونه پیل کړي. د پایلې په توګه، تعلیق کولی شي د سړک نیمګړتیاو له امله رامینځته شوي د بدن حرکت اندازه تقریبا په بشپړ ډول کمه کړي او د زړه راښکونکي موټر چلولو پرمهال د بدن کچه وساتي. ډمپرز تر 13 Hz پورې کار کوي، پدې معنی چې دوی کولی شي په هره ثانیه کې تر 13 ځله پورې د سړک اوسني حالت او د موټر چلولو وضعیت سره تطابق وکړي. د فعال تعلیق ټیکنالوژي نوښتګر فعالیتونه هم ممکنه کوي، لکه د موټر د سکواټ او ډوب حرکتونو جبران او همدارنګه د اسانه ننوتلو او وتلو لپاره د سواری لوړوالی.
د پورشه پانامیرا ۴ ای-هایبرډ به د جوړونکو لخوا وړاندیز شوی پرچون قیمت (MSRP) $۱۱۵,۵۰۰ او د پانامیرا ۴S ای-هایبرډ به $۱۲۶,۸۰۰ ولري. په MSRP کې مالیه، سرلیک، راجسټریشن، د پلورونکي لګښتونه یا د $۱,۹۹۵ تحویلي، پروسس کولو او سمبالولو فیس شامل نه دي. دواړه ماډلونه به د مارچ په پای کې د امر کولو لپاره شتون ولري او تمه کیږي چې د ۲۰۲۴ کال په مني کې به د متحده ایالاتو پلورونکو ته ورسیږي.
د سرچینې څخه د شین کار کانګریس
رد کول: پورته ذکر شوي معلومات د greencarcongress.com لخوا د Chovm.com څخه په خپلواکه توګه چمتو شوي دي. Chovm.com د پلورونکي او محصولاتو کیفیت او اعتبار په اړه هیڅ استازیتوب او تضمین نه کوي.
