ټویوټا د ۲۰۲۵ bZ2025X برقي SUV بیې کموي

ټویوټا د MY 2025 bZ4x لپاره د خپل پیل شوي تولید کونکي وړاندیز شوي پرچون نرخ (MSRP) کموي، چې تر $6,000 پورې کمښت لري. د 2025 bZ4X په محدود درجې کې د ټرافیک جام اسسټ، د لین چینج اسسټ، او د فرنټ کراس ټرافیک الرټ په شمول د معیاري موټر چلوونکي مرستې ټیکنالوژي هم اضافه کوي.

bZ4x د FWD ماډلونو کې تر 252 میلونو پورې د EPA اټکل شوي رینج درجه بندي او د XLE AWD سمبال ماډلونو کې تر 228 میلونو پورې وړاندې کوي. محدود درجې د FWD ماډل کې تر 236 میلونو پورې د EPA اټکل شوي رینج درجه بندي لري؛ محدود او نایټ شیډ AWD ماډلونه تر 222 میلونو پورې د EPA اټکل شوي رینج لري.

د XLE FWD درجې لپاره د ۲۰۲۵ کال MSRP ۳۷،۰۷۰ ډالر دی، چې نږدې ۱۴٪ کمښت دی. د XLE AWD درجې MSRP له ۳۹،۱۵۰ ډالرو څخه پیل کیږي. د ځانګړتیاو څخه ډک محدود درجې هم د MSRP کمښت لیدل کیږي، چې ماډلونه یې له ۴۱،۸۰۰ ډالرو (FWD) څخه پیل کیږي، چې قیمت یې ۵،۳۸۰ ډالر کم شوی دی. تمه کیږي چې د ۲۰۲۵ کال په لومړیو کې به د ټیوټا ډیلرشپونو ته د ۲۰۲۵ کال په لومړیو کې رسیدل پیل کړي.

د bZ4X محدود ګریډ د 2025 لپاره درې اضافي موټر چلوونکي مرستې ځانګړتیاوې ترلاسه کوي: د ټرافیک جام اسسټ (TJA) وړتیا، د لین بدلولو اسسټ، او د مخکینۍ کراس ټرافیک الرټ (FCTA). د فعال ډرایو کنیکټ آزموینې یا ګډون سره، د ټرافیک جام اسسټ د کنټرول شوي لاسرسي فری ویزونو کې د 25 میل فی ساعت څخه کم سرعت کې د موټر سټیرینګ، بریک کولو او سرعت د لاسونو څخه پاک کنټرول چمتو کولو سره د تمځای او تګ ترافیک د څنډې او جریان نیویګیټ کولو کې مرسته کوي، کله چې د لین تعقیب مرسته (LTA) فعاله وي.

د لین بدلولو مرسته یوه داسې دنده ده چې د LTA سره هم تړاو لري او د سټیرینګ ویل عملیاتو له لارې د لین بدلونونو ترسره کولو کې د مرستې چمتو کولو لپاره ډیزاین شوې. د مخکینۍ کراس ټرافیک خبرتیا د دې لپاره ډیزاین شوې چې د موټرو د تیریدو طریقه کشف کړي کله چې bZ4X په ټیټ سرعت سره څلور لارې ته ننوځي او موټر چلوونکي ته د اوریدونکي خبرتیا او د څو معلوماتو ښودنې (MID) او د سر پورته ښودنې (HUD) دواړو کې د لید خبرتیا له لارې خبر ورکوي.

ټول bZ4X ماډلونه د دوه ګوني ولټاژ چارج کولو کیبل سره راځي، چې د لومړۍ کچې او دوهمې کچې AC چارج کولو وړتیا لري. دا د J1772/CCS1 (ګډ چارج کولو سیسټم) نښلونکي سره سمبال دی، کوم چې د دریمې کچې DC چټک چارج کولو ته اجازه ورکوي. د مثالي شرایطو لاندې، د 240V دوهمې کچې چارج کولو سرچینې سره، bZ4X کولی شي د بیټرۍ له ټیټ رڼا څخه تر بشپړ پورې په شاوخوا 9.5 ساعتونو کې چارج شي، کوم چې کولی شي په هر ساعت کې د چارج کولو شاوخوا 20 میله رینج چمتو کړي.

د اضافي اسانتیا لپاره، هغه پیرودونکي چې نوی 2025 ټویوټا bZ4X اخلي یا کرایه کوي په ټول هیواد کې د EVgo عامه چارج سټیشنونو کې د یو کال لپاره وړیا چارج ترلاسه کوي. پیرودونکي کولی شي د دې وړاندیز لپاره لاسلیک کولو لپاره په خپل ګرځنده وسیله کې د ټویوټا ایپ څخه کار واخلي، د EVgo سټیشنونه ومومي او د خپل نوي bZ4X لپاره وړیا چارج پیل کړي.

د اندازې له مخې، bZ4X د کوچني SUV برخې په مینځ کې په مربع ډول موقعیت لري. دا د RAV3.7 په پرتله 4 انچه اوږد دی، په 184.6 انچه کې، د 6.3 انچه اوږد ویل بیس سره چې په 112.2 انچه کې دی. دا د RAV2.0 په پرتله 4 انچه ټیټ دی چې په 65.0 انچه لوړ دی، او 0.2 انچه پراخ دی، په 73.2 انچه کې. bZ4X د مخکینۍ څوکۍ لپاره د 42.1 انچه لیګ روم او په شا څوکۍ کې د مسافرینو لپاره 35.3 انچه آرامۍ وړاندې کوي. د کارګو حجم د دوهم قطار شاته 27.7 مکعب فوټ دی.

ټول برقي bZ4X د FWD ماډلونو لپاره 201HP او د AWD ماډلونو لپاره 214HP تولیدوي. د ټول برقي ډرایوټرین د فوري تورک له امله، bZ4X د FWD لپاره د 0 ثانیو او د AWD لپاره 60 ثانیو اټکل شوي 7.1-6.5 سرعت وخت لري.

د bZ4X د موټر چلولو فعالیت تر یوې اندازې پورې د BEV لپاره وقف شوي e-TNGA پلیټ فارم له امله دی. د دې جوړښت له لارې، bZ4X د لوړ ظرفیت لرونکي لیتیم آئن بیټرۍ پیک څخه مننه چې د فرش لاندې فلیټ ځای په ځای شوی د جاذبې ټیټ مرکز او ډیر سختوالی ترلاسه کوي. د انجینرۍ ټیم موخه دا وه چې هغه ګټورتوب ترلاسه کړي چې معمولا په کوچنیو SUVs کې وړاندې کیږي، د اسانه او قوي موټر چلولو فعالیت سره چې یو څوک به یې د بریښنایی موټر څخه تمه ولري.

د bZ4X د سمبالولو وړتیا هم د بیټرۍ د کراس فریمینګ جوړښت له امله ده، کوم چې د موټر ټول سختوالي ته اضافه کوي. د بیټرۍ پیک شاوخوا د لوړ تناسلي فولادو تقویه شوي چوکاټ برخو سره د سپک وزن لرونکي بدن جوړښت کارول د متحرک تعلیق سره یوځای د bZ4X چټک غبرګون کې مرسته کوي. د هوښیار تروټل ځانګړتیا د ګړندي کولو او کمولو پرمهال یو نرم احساس چمتو کوي او د وسایطو ثبات کنټرول په ښوییدلو سړکونو کې اغیزمن کنټرول چمتو کوي. کله چې د بوسټ حالت سره د بیا تولیدونکي بریک کولو کې موټر چلول او تاسو په سرعت کونکي کې نه یاست، اضافي بیا تولیدونکي بریک کول پلي کیږي ترڅو حتی ډیر ورک شوی انرژي بیرته ترلاسه کړي او د بریک پیډل باندې لږ تکیه کولو سره تاسو ورو کړي.

د X-MODE® سره د آل ویل ډرایو شتون لري bZ4X د BZ4X AWD سمبال ماډلونو کې د X-MODE سیسټم سره د موټر چلولو فعالیت هم وړاندې کوي. دا سیسټم د ورځني موټر چلولو او د سړک څخه بهر د پلټنې لپاره مناسب وړ مګر آرامۍ موټر چلولو تجربې لپاره دی. د څو ځمکو انتخاب سره یوځای، د X-MODE سره AWD سیسټم په دوه حالتونو (واوره/خاوره او ژوره واوره/خاوره) کې کارول کیدی شي ترڅو د ښوییدو یا نا مساوي سطحو سره مبارزه وکړي. په دواړو حالتونو کې، سیسټم په څرخونو کې بریکونه پلي کوي ترڅو د اضافي کشش لپاره محدود سلیپ توپیر (LSD) اغیز تولید کړي.

د X-MODE سره د واورې/خاورې حالت فعال کړئ ترڅو د موټرو ثبات لوړ کړي او په کنډوالو یا خامو سړکونو یا په ځینو واورو پوښل شویو سطحو کې د ټیکشن ښه کړي. ژوره واوره/خاوره حالت د درنو واورو پوښل شویو نرمو سړکونو سره د مقابلې کې مرسته کوي، د موټر ډیر ثبات چمتو کوي چې ټایرونو ته اجازه ورکوي چې په داسې ډول سلیپ شي چې واوره یا خټه پاکه کړي. او په ښکته حالتونو کې چې موټر چلوونکي ته اړتیا لري چې درانه بریکونه ولګوي، د ښکته کولو مرستې کنټرول د دوامداره سرعت ساتلو کې مرسته کوي ترڅو موټر چلوونکي ته اجازه ورکړي چې په سټیرینګ تمرکز وکړي. د X-MODE سره د AWD سیسټم بله ځانګړتیا د ګریپ کنټرول دی، یو ټیټ سرعت سیسټم چې د موټرو ډرایو بریښنا ماډلولیشن څخه ګټه پورته کوي ترڅو د سړک څخه بهر وړ فعالیت ترلاسه کړي. دا ځانګړتیا د سړک سطحې ځانګړتیاوې ټاکلو او په خرابو سړکونو کې د سلیپ کیدو مخنیوي لپاره دوامداره سرعت ساتلو لپاره د اضافي فعالیت په توګه رامینځته شوې.

د سرچینې څخه د شین کار کانګریس

رد کول: پورته ذکر شوي معلومات د greencarcongress.com لخوا د Chovm.com څخه په خپلواکه توګه چمتو شوي دي. Chovm.com د پلورونکي او محصولاتو کیفیت او اعتبار په اړه هیڅ استازیتوب او تضمین نه کوي. Chovm.com په څرګنده توګه د منځپانګې د کاپي حق پورې اړوند د سرغړونو لپاره هر ډول مسؤلیت ردوي.