هغه څه چې تاسو ورته اړتیا لرئ د EC DC ګړندي چارج کولو په اړه پوه شئ

د ګازو څخه بریښنایی موټرو ته لیږد تل روان و، او ټیکنالوژۍ د لوبې بدلونکي نوښتونو لپاره لاره هواره کړې ده. دا لیږد د سوداګرۍ لپاره نوي فرصتونه پرانیزي، لکه د ګړندي چارج کولو تجهیزاتو لپاره د تقاضا زیاتوالی.

په هرصورت، د EV چارجرونه د څو متغیرونو له مخې د پام وړ توپیر لري. ومومئ چې دوی څه دي او د دې په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ د ای وي چارج کول، او همدارنګه د چټک چارج کولو او دا څنګه کار کوي په اړه یې ولولئ.

فهرست
د بریښنایی موټرو د چټک چارج کولو نړیوال بازار
د EV چارج کولو مختلفې کچې
د ډي سي چټک چارج څنګه کار کوي؟
د برېښنايي موټرو راتلونکې

د بریښنایی موټرو د چټک چارج کولو نړیوال بازار

د بریښنایی چټک چارج کولو تجهیزاتو بازار په ۲۰۲۱ کال کې د ۳،۲۴۰.۷ ملیون امریکایی ډالرو ارزښت درلود او تمه کیږي چې د کلني ودې په کچه (CAGR) وده وکړي. ۸۵٪ تر ۲۰۳۰ پورې به ۱۸،۹۰۹.۸ ملیون امریکایي ډالرو ته ورسیږي. د صفر اخراج ترانسپورت لپاره مخ په زیاتیدونکې اړتیا به د وړاندوینې مودې په جریان کې د بریښنایی موټرو پلور ته وده ورکړي.

عامه چارج د بازار ترټولو لویه ونډه لري او تمه کیږي چې د CAGR سره پراختیا ومومي ۸۵٪دا وده په عامه ځایونو کې د EV چارجرونو پراخه نصبولو له امله رامینځته شوې ترڅو د EV اختیار ته وده ورکړي.

سربېره پردې، ډیری هیوادونه، په شمول د متحده ایالاتو، چین او جرمني، د لا اغیزمنتوب لپاره په څیړنه او پراختیا کې ډیره پانګونه کوي. چارج کول اسانتیاوې. د مثال په توګه، په ۲۰۲۱ کال کې، جی ایم په بریښنایی موټرو کې د ۳۰ ملیارد امریکایی ډالرو څخه ډیرې پانګونې پلانونه اعلان کړل، پداسې حال کې چې فورډ تمه درلوده چې د بریښنایی موټرو تولید په کال کې ۶۰۰،۰۰۰ واحدونو ته لوړ کړي.

د ډي سي چټک چارج څه شی دی؟

لکه څنګه چې مصرف کونکي د بریښنایی موټرو (EVs) ګټې او زیانونه په پام کې نیسي، چارج کول د دوی د پیرودلو په پریکړه کې د پام وړ رول لوبوي. د موټر پیرودونکو څخه یو له خورا عامو پوښتنو څخه دا دی چې د EV چارج کول څومره وخت نیسي او دا به د دوی ورځني معمول باندې څنګه اغیزه وکړي. اوس مهال، د EVs لپاره درې چارج کولو سرعتونه شتون لري: کچه 1، کچه 2، او کچه 3، چې د DC ګړندی چارج کول (DCFC).

DCFC د دریو کچو څخه ترټولو ګړندی دی او د لنډ چارج تمځایونو سره د اوږد واټن سفر لپاره مثالی دی. DC چارجر موټر ته لوړ ولتاژ ورکوي او کولی شي بیټرۍ په شاوخوا 80 دقیقو کې 40٪ ته چارج کړي. دا د موټر د بیټرۍ ژوند اوږدولو لپاره خورا ښه دی ځکه چې متخصصین د 80٪ ظرفیت سره بیټرۍ چارج کولو وړاندیز کوي.

د EV چارج کولو مختلفې کچې

د چارج کولو درې کچې منعکس کوي چې چارجر به څومره ژر بیټرۍ ډکه کړي.

د 1 کچه چارج کول

د لومړۍ کچې د چارج کولو تجهیزات اوس مهال تر ټولو ورو دي او په مستقیم ډول د معیاري ۱۲۰ ولټ AC آوټ لیټ سره نښلول شوي دي. د بریښنا اوسط عرضه له ۱ کیلو واټ څخه تر ۲.۴ کیلو واټ پورې ده، چې په هر ساعت کې له څلورو څخه تر شپږو میلو پورې د موټر چلولو رینج اضافه کوي. د شپې چارج کولی شي ۵۰-۶۰ میله پوښښ اضافه کړي، او دا نږدې دوه ورځې وخت نیسي چې د ۲۵۰ میله رینج سره د EV چارج شي.

د لومړۍ کچې چارجرونه نا آرامه دي، په ځانګړې توګه که چیرې کاروونکي اراده ولري چې هره ورځ موټر وکاروي. د لومړۍ کچې چارج کول به د کاناډا او اروپا په ځینو برخو کې شتون ونلري چیرې چې د معیاري کورني ولټاژونه له 1 څخه ډیر وي.

د 2 کچه چارج کول

د دوهمې کچې چارجرونه تر ټولو عام ډول دي ای وي چارجر او په کاري ځایونو، کورونو او نورو عامه ځایونو کې موندل کیدی شي. دوی د لومړۍ کچې چارج کولو څخه یو ګام پورته دي او د 1 ولټ څخه تر 208 ولټ آوټ لیټ کاروي ترڅو د 240 کیلو واټ څخه تر 4 کیلو واټ پورې بریښنا تولید کړي. دا محصول په ساعت کې د 18 څخه تر 12 میله پورې د موټر چلولو حد سره مساوي دی.

په تر ټولو چټک سرعت کې، د ۲۵۰ میله واټن سره د EV چارج کول به له پنځو ساعتونو څخه لږ وخت ونیسي. په تر ټولو ټیټ سرعت کې، دا به شاوخوا ۲۱ ساعته وخت ونیسي. د دوهمې کچې چارجونه په کاري ځایونو، کورونو او نورو عامه ځایونو کې د EV ترټولو مشهور چارجرونه دي. په هرصورت، ځکه چې د EV بیټرۍ یوازې د DC جریان اداره کولی شي، د AC بریښنا باید DC ته واړول شي، چې د لومړۍ کچې او دوهمې کچې چارج کول وخت نیسي.

کچه 3 DC ګړندی چارج کول

د دریمې کچې DC اوس مهال ترټولو ګړندی او خورا پیاوړی د بریښنایی موټرو چارج کولو تجهیزات دي. دوی د دوهمې کچې چارجرونو په پرتله ګړندي بریښنا رسولو لپاره دي، چې د 3 kW څخه تر 2 kW پورې تولید لري.

دا کاروونکو ته اجازه ورکوي چې د موټر د ولټاژ ظرفیت پورې اړه لري، په 15 څخه تر 60 دقیقو کې EV چارج کړي. د لومړۍ کچې او دوهمې کچې برعکس، د DC چټک چارجرونه د سوداګریزې درجې درې مرحلې اتصالونه کاروي ترڅو مستقیم د EV بیټرۍ ته بریښنا ورسوي.

د ډي سي چټک چارج څنګه کار کوي؟

اوس مهال، د DC چټک چارج کولو څلور ډولونه شتون لري: د ګډ چارج کولو سیسټم (CCS)، GB/T، Tesla Supercharger، او CHAdeMO (CHARGE de MOve). هر یو یو ځانګړی چارج پورټ نښلونکی لري. CCS ترټولو عام ډول دی، پداسې حال کې چې د DC چارج کولو سټیشنونه کولی شي د CHAdeMO یا CCS نښلونکو له لارې چارج شي.

د ټیسلا سوپر چارجرونه یوازې د ټیسلا موټرو سره کار کوي، مګر دا موټرونه کولی شي د اډاپټر سره د CHAdeMO یا CSS چټک چارجرونه هم وکاروي. د GB/T نښلونکي په عمده توګه د چینایي بازار لپاره دي.

د EV بیټرۍ د بریښنا اندازه چې په kW کې اندازه کیږي، د موټرو ترمنځ توپیر لري. په بازار کې ډیری موټرې 50 kW مني، پداسې حال کې چې نوي ماډلونه کولی شي تر 270 kW پورې واخلي. ځکه چې د چارجر او EV د بریښنا درجه بندي خورا متنوع ده، د دواړو ترمنځ مطابقت کولی شي مغشوشونکی وي.

له نېکه مرغه، د بریښنا محدودیتونه باید سره سمون ونه خوري ځکه چې چارجر به یوازې هغه بریښنا ورسوي چې موټر یې اداره کولی شي. په موټر کې د څارنې سیسټم د بیټرۍ ډاډ ترلاسه کوي چې دا یوازې هغه اندازه انرژي مني چې موټر یې اداره کولی شي.

کله چې د بیټرۍ چارج ۸۰٪ ته ورسیږي، نو DCFC د بیټرۍ د ډیر ګرمیدو خطر کمولو لپاره سرعت ورو کیږي. نو، ډیری جوړونکي به د دې په اړه وغږیږي چې د بیټرۍ چارج کول د 80٪ پرځای 100٪ ته څومره وخت نیسي.

د ډي سي چارج کول د اې سي چارج کولو څخه څنګه توپیر لري؟

لکه څنګه چې مخکې بحث وشو، AC د متناوب جریان لپاره ولاړ دی، پداسې حال کې چې DC د مستقیم جریان لپاره ولاړ دی. AC هغه معیاري بریښنا ته اشاره کوي چې په کورونو کې د ورځني بریښنایی چارج کولو لپاره کارول کیږي. انرژي د بدیل کونکو له امله د مثبت او منفي ترمنځ په بدیل سره جریان لري. دا بدیل کونکي د مقناطیسي ساحې په کارولو سره بریښنا تولیدوي ترڅو مثبت او منفي قطبي رامینځته کړي. دا سیسټم ته اجازه ورکوي چې بریښنا لیږد کړي مګر د مستقیم جریان په څیر ورته مقدار بریښنا نشي رسولی.

له بلی خوا، DC برېښنا په مستقیمه کرښه کې حرکت کوي او د بیټرۍ، لمریز حجرو، یا تعدیل شوي بدیل کونکو لخوا تولید کیدی شي. ټرانسفارمر کولی شي بدیل جریان مستقیم جریان ته واړوي او کولی شي د کور وسایل لکه یخچالونه او د مینځلو ماشینونه بریښنا کړي. په دې توګه، د DC بریښنا یوازې موټرو پورې محدوده نه ده، او دا لوړ ولټاژ چمتو کوي او د بدیل جریان بریښنا په پرتله ډیر مستحکم دی. په هرصورت، د DC بریښنا ډیره ګرانه ده.

ایا د ډي سي چټک چارج کولو کوم زیان شته؟

سره له دې چې د DC چټک چارج کولو ډیری ګټې شتون لري، یو څو نیمګړتیاوې هم شتون لري. د DC زیربنا محدوده ده، او شتون یې د لومړۍ کچې او دوهم چارجرونو په پرتله خورا کم دی. که څه هم د چارج کولو لپاره اړین وخت لنډ دی DC چارج کول، دوی د لرې واټن په اوږدو کې موندل ننګونکي دي.

DCFC د لوړ ولتاژ مصرف او د نصبولو سره تړلو لګښتونو له امله ګران دی. او په پای کې، د تودوخې مسلو له امله، د DCFC چارج کول د وخت په تیریدو سره بیټرۍ ته زیان رسوي؛ په هرصورت، د بیټرۍ په ژوند باندې د هغې اغیزې په تودو بحثونو کې دي.

د برېښنايي موټرو راتلونکې

لکه څنګه چې مخکې وویل شول، د DC چټک چارجرونه ډیری ګټې لري، چې ترټولو مهم یې دا دی چې دوی کولی شي په څو ساعتونو کې بیټرۍ په بشپړ ډول چارج کړي، پدې توګه وخت خوندي کوي. په هرصورت، دا ټیکنالوژي ګرانه ده او د دویمې کچې چارجرونو برعکس، په عامه ځایونو کې پراخه نه ده.