دا یو بوخت کال و. دلته د هغو ځینو شیانو یوه کتنه ده چې موږ یې په ۲۰۲۳ کال کې متاثره کړل.
د کال هر ډول ټولګه چې په 'ګټونکو' تمرکز کوي، خامخا به یو څه موضوعي وي. په دوه اړخیزه توګه د ښه او بد، ګټونکو او بایلونکو په توګه د هرڅه ګروپ کول په لازمي ډول ساده دي او د متغیر فعالیت او چلند پیچلي متحرکات له پامه غورځوي. دا په ځانګړي ډول د موټرو په څیر پیچلي صنعت کې ریښتیا ده. سره له دې، د ټول کیلنڈر کال په شاته کتلو سره، د جسټ آټو په اړه د خبرونو پوښښ د پرزم له لارې، په ناگزیر ډول ځینې غوره توکي شتون لري - په مثبت معنی کې. وخت پدې معنی دی چې موږ نشو کولی هرڅه ذکر کړو او موږ به د منفي او 'بایلونکو' څخه پاک شو. احتیاطونه له لارې بهر دي، دا لنډیز البته انتخابي دی.
ملي بازارونه او صنعتونه
په ۲۰۲۳ کال کې د چپس بحران او د ۲۰۲۲ کال د اکمالاتو محدود وضعیت څخه د عمومي حجم بیرته راګرځیدو شاهد وو. تولید کونکي عموما وکولی شول چې په ټوله نړۍ کې نوي محصول سره بازار ته ښه عرضه کړي، لکه څنګه چې کال پرمختګ وکړ. نه یوازې دا، بلکې دوی زده کړل چې څنګه د محصول مخلوط او د راکړې ورکړې نرخونه تنظیم کړي ترڅو غوره حاشیه ترلاسه کړي. د دې طریقې کارونې معنی دا وه چې لوړ پورتنۍ کرښې د OEMs او عرضه کونکو لپاره په پراخه ګټه کې تغذیه کوي، حتی که کمښت کم شي. د صنعت لپاره دوه لوی ملي بازارونه په ۲۰۲۳ کې په ځانګړي ډول مثبت دي: متحده ایالات او چین.
د امریکا بازار د تمې څخه ډیر پیاوړی اقتصاد لخوا پرمخ وړل شوی و. په حقیقت کې، دا د نومبر پورې نه و چې موږ د تقاضا د ودې د کمولو او هڅونو د وړاندې کولو نښې ولیدلې. په هرصورت، د راکړې ورکړې نرخونه لاهم لوړ دي.
چین یو بل ډول و، خو بیا هم مثبت و. اقتصاد یو ډیر مخلوط انځور و او په ۲۰۲۳ کال کې جدي اندیښنې وې - د فشار لرونکي ملکیت سکتور او سوداګرۍ لید په اړه - مګر بیجینګ هڅه کوي ډاډ ترلاسه کړي چې د موټرو 'ستون' صنعت سم دی. د ۲۰۲۳ کال په لومړیو کې د بازار د کمزوري فعالیت وروسته، د چین حکومت د اقتصادي ودې د ثبات او د موټرو مصرف د هڅولو لپاره یو لړ لوی اقدامات معرفي کړل. په چین کې د موټرو بازار د نرخونو کمښت (دا د ټیسلا سره پیل شو او په چټکۍ سره کورنیو OEMs ته خپور شو او د EVs څخه هاخوا لاړ) او همدارنګه د نوي انرژۍ موټرو (NEVs) باندې د مالیې کمولو هڅونو غزول) لخوا تسلط درلود. په نومبر کې، مصرف کونکي د OEMs او ډیلرشپونو لخوا وړاندیز شوي درنو تخفیفونو او تیریدونکي هڅونو څخه ګټه پورته کولو لپاره ګړندي شول.
په هرصورت، د راتلونکي په لټه کې، د نرخ جګړې دوام او په چین کې ورو اقتصاد اندیښنې دي. یوازې دومره ډیر څه شتون لري چې یو بازار یې کولی شي. په هرصورت، د چین بازار د 30 کال پورې په کال کې 2030 ملیون واحدونو ته د رسیدو په لاره کې دی. ګوتې تیرې شوې په ختیځ آسیا کې هیڅ لوی جیو-سیاسي بدلونونه شتون نلري چې دا مثبت سناریو بیرته راولي.
دوه نور غوره ملي مثبت اړخونه هم له آسیا څخه راځي.
په جنوب ختیځې آسیا کې، د تایلینډ د موټرو بازار د یو ټن پیک اپ لپاره د تقاضا په ختمیدو سره مخ په کمیدو دی. په هرصورت، د هیواد د موټرو صنعت ډیره پانګونه ګوري. په ځانګړي توګه، د چینایي EV لویو شرکتونو وروستي ننوتلو د تایلینډ د موټرو منظره بدله کړې ده.
همدارنګه، د هند بازار د ۲۰۲۳ کال په اوږدو کې د خپل انعطاف لپاره د پام وړ و. د هند بازار په دوامداره توګه د پورته کیدو په اړه حیرانتیا ښودلې ده. په اکتوبر کې، د سپکو موټرو میاشتني عمده پلور بې ساري ۴۴۹،۰۰۰ واحدونو ته ورسید. خرڅلاو د تیرې میاشتې د لوړوالي په پرتله په میاشت کې ۷٪ او د کال په پرتله ۱۶٪ لوړ شو: هند: ټول ریکارډونه مات کړل.
شرکتونه او ماډلونه
موږ دلته مالي یا د پلور میټریکونو ته نه ګورو او شمیرې به یې لنډې کړو (موږ به دا تر هغه وخته پورې پریږدو چې د 2023 بشپړ شمیرې راشي). دا د هغو شرکتونو په اړه ده چې موږ احساس کاوه چې له ګڼې ګوڼې څخه جلا وو. لومړی باید BYD وي. د سپتمبر په میاشت کې د خپل کورني بازار دولس سلنه برخه ترلاسه کول خورا لاسته راوړنه وه (VW: لس سلنه او ټیوټا اته سلنه). او بیا هم ډیر وخت دمخه، د شرکت پریکړه چې د IC-یوازې ماډلونو تولید پای ته ورسوي غیر ضروري خطرناکه ښکاریده. پرځای یې، دا داسې ښکاري چې یو ماسټر سټروک و ځکه چې پیرودونکي د BYD برانډ هایبرډونو، PHEVs او EVs ته دوام ورکوي. د شرکت د خپلو معلوماتو له مخې، د لومړیو نهو میاشتو لپاره تحویلي له دوه ملیون واحدونو څخه ډیر شوي. د تیر کال په پرتله وده شاوخوا 80٪ ده. د صادراتو لپاره هم هوښیار پلانونه شتون لري.
BYD په چین کې فولکس واګون ته ماتې ورکړه - بیا څه پیښیږي؟
موږ دا هم احساس کوو چې ټویوټا د یادونې وړ ده. ډېر وخت دمخه، داسې نیوکې وې چې موټر جوړونکی په هایبرډ موټرو کې په خپل ځواک ډیر تکیه کوي مګر په BEVs کې ناوخته و. دا یې حل کړه، مګر په هایبرډ موټرو کې یې خپل قوي دریځ هم وساته. لکه څنګه چې په لویو بازارونو کې د BEVs لپاره د لنډمهاله لید په اړه اندیښنې (د چارج کولو زیربنا، د مصرف کونکو لیوالتیا نشتوالی) په 2023 کې زیاتې شوې، داسې ښکاري چې ټویوټا په حقیقت کې د دې ټولو هایبرډ ماډلونو سره ښه ځای لري. د هایبرډ موټرو پلور د سپتمبر تر پایه پورې په ربع کې 41٪ لوړ شو او 888,000 موټرو ته ورسید.
د SAIC MG برانډ سږ کال په اروپا کې هم یو ستوری فعالیت کوونکی و (په ځانګړي توګه د انګلستان بازار، چیرې چې دا برانډ یو ځانګړی غږ لري). د حجم له پلوه، MG دمخه د سوزوکي، مزدا، او مینی په څیر تاسیس شوي برانڈونو څخه غوره فعالیت کوي. نوي ماډلونه لکه MG 4 د مصرف کونکو سره ځای ته رسیدلي او د موټرو په پریس کې یې ښه بیاکتنې راټولې کړې دي.
نور شرکتونه، برانډونه او خلک چې سږکال یې موږ متاثره کړل:
- کپرا - د (بهر) منډې وهلو لپاره زیږیدلی - کپرا د سیټ ولاړ پریږدي
- فورډ په اروپا کې - فورډ پوما ایس ټي پاورشفټ - د انګلستان نمبر ۱ اوس لا ښه دی
- د HMG جینیسس - د شکمنو کسانو چوپتیا؟ جینیسس په انګلستان کې خرڅلاو دوه چنده کوي
- وین فاسټ - یو بې ګټې IPO، مګر دا پخپله یوه لویه لاسته راوړنه وه
- نیکولا - د نیکولا اجرایوي رییس سټیو ګیرسکي: "د هایدروجن لویه لاره په لاره ده"
- سټیلنټیس - ستراتیژي او د ټیټ قیمت e-C3 په اړه خبرې اترې
- پولسټار - پولسټار ۲ - هغه FWD موټر چې RWD شو
- بي ايم ډبليو - ويژنري نيو کلاس
- کیا - لا هم پرمختګ کوي او ښه کار کوي
- رینالټ کانګو - دا تل په خاموشۍ سره یخ و
- رینالټ امپیر - لوکا ډی میو یقینا یو بوخت او ډیر وړتیا لرونکی سړی دی. موږ نوم او لوګو هم خوښ کړل.
- اسټون مارټین - د لوسید سره خورا تخنیکي معامله او د سعودي پانګونې راجلبوي (د نیویارک هټۍ یادونه نه کول)
- کوالکوم - د دوی الیکترونیکونه په چټکۍ سره د موټرو صنعت کې د پام وړ شتون ترلاسه کوي
- مګنا - زوړ 'ټایر 0.5' لاهم د لوی عرضه کونکي تګ راتګ ته خورا نږدې دی
- شان فین - د UAW مشر په هوښیارۍ سره د قرارداد په خبرو اترو کې د ډیټرایټ 3 لوبه وکړه
- سټور ډاټ - د سټور ډاټ ګړندي چارج کونکي بیټرۍ د 2024 تولید لپاره 'په لاره' دي
- انسیپټیو ټیکنالوژي - د درنو لاریو لپاره د خپلواکو چلولو ټیکنالوژیو چینایي پراختیا کونکی
- سکوډا - د کارپوریټ ستراتیژۍ سره د خلکو په پرتله ډیر ساہسک: په قزاقستان کې د سکوډا SKD اسمبلۍ به په لومړۍ ربع کې پیل شي
- د ټیسلا سوپرچارجرز - پداسې حال کې چې ټولې سترګې ممکن د ټیسلا سایبرټرک ته وي (په څرګنده توګه لاهم د جوري غړی نه دی)، دا د یادونې وړ ده چې سږکال د فورډ لخوا د ناڅاپي اعلان وروسته، د موټرو جوړونکو یو لړ د NACS غوره کولو ته مخه کړې ده.
- د واتیکان ښار شنه کېږي - په تخنیکي لحاظ، یو ټول ملت د بل هر چا په پرتله ډیر ژر په بشپړ ډول BEV ته ځي. سږکال د نړۍ ترټولو کوچني ایالت اعلان وکړ چې دوی د وولکس ویګن سره یو تړون لاسلیک کړی ترڅو په تدریجي ډول خپل ټول بیړۍ د 2030 پورې د بریښنایی موټرو سره ځای په ځای کړي. تمه کیږي چې لومړۍ تحویلۍ به په 2024 کې پیل شي. د وولکس ویګن څخه مننه چې داسې معامله یې وکړه چې د ډیری په پرتله ډیر سمبولیک اهمیت لري. که څه هم د 'پوپ موبایل' په اړه څه؟
د سرچینې څخه یوازې اتومات
رد کول: پورته ذکر شوي معلومات د just-auto.com لخوا د Chovm.com څخه په خپلواکه توګه چمتو شوي دي. Chovm.com د پلورونکي او محصولاتو کیفیت او اعتبار په اړه هیڅ استازیتوب او تضمین نه کوي.
