د کارول شویو لاریو کرینونو پیرودلو لپاره ستاسو لارښود

ایا تاسو باید د نوي پر ځای د کارول شوي ټرک کرین اخیستلو په اړه فکر وکړئ؟ یو څو مهمې ملاحظې شتون لري چې کولی شي دا معلومه کړي چې ایا د کارول شوي کرین اخیستل د لګښت مؤثره پریکړه ده. دا مقاله د کارول شوي کرینونو لړۍ او انتخابونو ته ګوري چې عموما شتون لري، او د کارول شوي کرین د چک کولو او د تفتیش کولو څرنګوالي په اړه لارښوونې وړاندې کوي، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې تاسو سم پیرود کوئ.

فهرست
د دوهم لاس ټرک کرین بازار
څه شی د کارول شوي ټرک کرین د نوي په پرتله غوره پیرود جوړوي؟
د دوهم لاس ټرک کرین شتون
د کارول شوي ټرک کرین په لټه کې څه باید په پام کې ونیول شي
وروستۍ فکرونه

د دوهم لاس ټرک کرین بازار

د نړیوال ټرک کرین بازار اټکل کیږي چې شاوخوا د مرکب کلني ودې نرخ (CAGR) سره وده وکړي له 6 څخه تر 2022 پورې 2025.، د ۲۰۲۲ کال د ارزښت څخه 11 ملیارد ډالر ارزښت ته 20 ملیارد ډالردا وده په ټوله نړۍ کې د ساختماني او زیربنایي پروژو د زیاتوالي له امله رامینځته کیږي.

په هرصورت، د وبا وروسته اقتصادي ناڅرګندتیا پیرودونکي په نویو ماشینونو کې د لوړې پانګونې په اړه ډیر محتاط کوي، په ځانګړي توګه د ډیرو ځنډیدلو یا لغوه شویو پروژو سره، او د لوړ لګښت فشارونو او لږ شتون لرونکي پانګې سره. د کرین جوړونکي هم د تولید او موجودیت د زیاتوالي په اړه محتاط شوي دي، چې په بازار کې د نوي سټاک کمښت لامل کیږي.

په ټولیز ډول، دا عوامل د نویو کرینونو لپاره د لوړو نرخونو ساتلو لپاره کار کوي او نوي پیرودونکي نور هم منع کوي. له همدې امله د کارول شوي ټرک کرینونو شتون او ټیټه بیه د هغو کسانو لپاره یو زړه راښکونکی انتخاب ګرځیدلی چې غواړي پیرود وکړي. د دوهم لاس پیرودلو له لارې د خوندي شوي پیسو اندازه به د ماډل، عمر او د کارونې ساعتونو، او ټولیز حالت پورې اړه ولري، او همدارنګه پلورونکی د دوی د سټاک قیمت څومره په واقعیت سره قیمت کوي. په هرصورت، دا عموما منل کیږي چې نوي ماشینونه د شوروم څخه د وتلو سره تر 20٪ پورې له لاسه ورکوي، او د لومړي کارونې د خرابیدو او اوښکو له امله تر 20٪ پورې نور له لاسه ورکوي. نو دا معقوله ده چې اټکل وکړو چې د محدود استعمال سره د ټرک کرین کولی شي د نوي ماشین قیمت څخه 20-40٪ تخفیف راوړي.

څه شی د کارول شوي ټرک کرین د نوي په پرتله غوره پیرود جوړوي؟

د لاریو کرینونه د ګرځنده کرینونو، بوم ټرکونو، ټرک نصب شوي کرینونو (TMCs)، یا HIABs په نوم هم پیژندل کیږي (یو ملکیتي نوم چې د ټرک کرینونو لپاره یو عام اصطلاح ګرځیدلی). دوی د ټرک بستر ټرانسپورټ کې د کرین بوم نصب لري او کولی شي په ډیری اندازو کې راشي، د کوچنیو فلیټ بیډ ټرکونو څخه تر لویو څو څرخ لرونکو ټرانسپورټرونو پورې. په هرصورت، د لاریو کرینونه معمولا د وسایطو اندازې پرځای د دوی د پورته کولو ظرفیت له مخې طبقه بندي کیږي، کوچني کرینونه د 5 ټنو څخه کم وزن پورته کوي، هغه چې کولی شي له 1200 ټنو څخه ډیر وزن پورته کړي.

د لاریو کرینونه د ثابتو کرینونو په پرتله ګټه لري، ځکه چې دوی ګرځنده دي او په چټکۍ سره له یوې دندې څخه بلې ته لیږدول کیدی شي، پداسې حال کې چې یو ثابت یا برج کرین د لیږدولو لپاره د جلا کولو او بیا راټولولو لپاره وخت او هڅې ته اړتیا لري. د لاریو کرینونه کولی شي د تړل شوي کرین سره ځینې کوچني بارونه هم انتقال کړي، د لاریو چیسس د بار ظرفیت پورې اړه لري.

د لارۍ کرینونو د دې ګټو په پام کې نیولو سره، یو پیرودونکی چې د کارول شوي ماډل پیرودلو په لټه کې وي غواړي ډاډ ترلاسه کړي چې احتمالي پیرود ارزانه دی او ټرک او کرین دواړه لاهم په بشپړ ډول د خدمت وړ دي. ځینې مهمې برخې چې باید وڅیړل شي عبارت دي له:

د سړک ارزښت. لارۍ باید لاهم د سړک وړ وي او د سیمه ایزو چارواکو د تصدیق معیارونه پوره کړي. هغه لارۍ چې ښه ساتل شوې نه وي او نشي کولی د سړک تصدیق پاس کړي، نور به د نورو لګښتونو پرته ګرځنده کرین نه وي.

خرابېدل. د هغه چاپیریال پورې اړه لري چې د لارۍ کرین پکې کار کوي، دا ممکن د زنګ وهلو، زیان، یا ضعیف ترمیم او بدیل نښې ښکاره کړي. دا ټول کولی شي د لارۍ کرین ظرفیت او خوندیتوب اغیزه وکړي او ممکن د ماشین په بشپړ ډول د کار وړ کولو لپاره ګران ترمیم ته اړتیا ولري.

د پورته کولو ظرفیت. کرینونه زاړه کیږي او د وخت په تیریدو سره هارس پاور له لاسه ورکوي. د هیدرولیک ضعیف فشار، د انجن خراب شوي برخې او مهرونه، او د پرزو عمومي عمر، ټول هغه عوامل دي چې کولی شي د کرین د پورته کولو وړتیاوې کمې کړي. نو د پورته کولو مشخصات ممکن نور د ترلاسه کولو وړ نه وي.

د ساتنې او ریکارډونه. د لارۍ کرین چې ښه ساتل شوی او پاملرنه یې شوې وي ممکن اوږد او اوږد ژوند ولري. پخوانی مالک باید ښه ریکارډونه یا د خدماتو وقفې، د مایعاتو او فلټر بدلونونه او هر ډول لوی ترمیم یا بدیلونه ساتلي وي.

د دوهم لاس ټرک کرین شتون

د لاریو کرینونه دي د پورته کولو وړتیا له مخې طبقه بندي شوېلکه سپک وزن (له ۵ ټنو څخه کم)، منځنی وزن (له ۵-۱۵ ټنو څخه کم)، درانه وزن (د ۱۵-۵۰ ټنو ترمنځ)، او اضافي درانه (له ۵۰ ټنو څخه پورته). معمولا د ۵ ټنو څخه کم ټرکونه د کرین نصب او لاسي چلول شوي بوم سره وي. له ۵ ټنو څخه پورته، کرین په خپلواکه توګه د جلا کرین کیبن څخه چلول کیږي. د ویل بیس او د څرخونو شمیر د وزن سره زیاتیږي، د کوچنیو لاریو کرینونو لپاره له ۴ څرخونو څخه، د درنو کرینونو لپاره ۱۰-۱۲ څرخونو ته. دا برخه د هر طبقه بندي لاندې د کارول شوي ماډلونو ډولونو، برانډونو او نرخونو انتخاب ته ګوري.

سپک وزن (تر ۵ ټنو پورې)

منځنۍ دنده (۵-۱۵ ټنه)

درنه دنده (۱۶-۵۰ ټنه)

اضافي درانه بار (تر ۵۰ ټنو پورته)

د کارول شوي ټرک کرین په لټه کې څه باید په پام کې ونیول شي

ډیری درانه ماشینونه د څو مهمو برخو بدلولو او ښه ساتنې سره په بشپړ ډول فعال کیدی شي، پداسې حال کې چې د لاریو کرینونه د خوندیتوب لوی عناصر لري چې باید په پام کې ونیول شي. اقلیم او زنګ وهل، ناوړه چلند، یا د ترمیم یا ساتنې ضعیف معیارونه ټول کولی شي د لاریو کرین ظرفیت او خوندیتوب اغیزه وکړي.

د ټرک کرین دوه لویې برخې پخپله ټرک (انجن، چیسس، کیب، آوټریګرز، او نور)، او بیا کرین (عملیاتي کیب، ټرنټیبل، بومونه، د تار رسۍ، هک، او نور) دي. دا برخه به وګوري چې پدې اصلي برخو او د دوی انفرادي برخو کې څه معاینه کیږي.

د لارۍ تفتیش

د لارۍ چیسس: د لارۍ چیسس به د کرین اندازې پورې اړه ولري، مګر د لارۍ اساسي شرایط شتون لري چې باید وڅیړل شي او ځینې یې د کرین لیږدولو لپاره ډیر ځانګړي دي. څرخونه، ټایرونه او اکسلونه باید د زیان یا خرابیدو او اوښکو لپاره معاینه شي. د لارۍ چیسس به اړتیا ولري چې د کرین وزن او هر هغه شی چې دا پورته کوي، او همدارنګه ګرځنده او د چلولو لپاره خوندي وي. د سړک د وړتیا لپاره محلي اړتیاوې څه دي، او ایا لارۍ اړتیاوې پوره کوي؟

انجن: انجن باید په ښه حالت کې وي او ښه کار وکړي. دا باید د لارۍ بستر او د کرین نصب کول د ځواک او ثبات سره حرکت وکړي. ایا انجن پاک او ساتل شوی ښکاري، یا د کوم لیک نښې شتون لري؟ لیکونه کولی شي د ضعیف نلی فټینګونو، او مات شوي یا خراب فټینګ ګاسکیټونو څخه راشي. د لارۍ کرینونه معمولا ډیزل انجنونه دي. ایا کوم سپین یا تور لوګی شتون لري؟ که انجن د EPA اخراج تصدیق شوی وي، لکه یورو 5 یا یورو 6، وګورئ چې انجن لاهم د معیارونو سره سم فعالیت کوي. د ساتنې ریکارډونه وګورئ چې ایا غوړ، مایعات او فلټرونه په منظم ډول بدل شوي، او ایا کوم لوی برخې د کیفیت لرونکي پرزو سره بدل شوي دي؟

د لارۍ ټکسي: په یوه متوسط ​​او لوی لارۍ کې، د موټر چلوونکي اصلي کیبن د کرین آپریټر کیبن څخه جلا وي. د ښه چلند لپاره د موټر چلوونکي کیبن معاینه کړئ. ګیرونه او بریکونه، وسایل وګورئ، او ډاډ ترلاسه کړئ چې ټول په سمه توګه کار کوي. ټیکومیټر وګورئ او د لارۍ د عملیاتي ساعتونو د تایید لپاره یې د ساتنې ریکارډ سره پرتله کړئ.

د لارۍ بستر او ضد وزنونه: د لارۍ په کرین کې ضد وزنونه مهم دي ترڅو لارۍ او کرین ته اجازه ورکړي چې درانه بارونه پرته له دې چې پورته شي، انتقال کړي. ضد وزنونه د کرین په شا کې موندل کیږي او د دوی دنده د کرین د پورته کولو احتمالي بار کمول دي، چې لارۍ د لفټ په لور د خښتو مخه نیسي. وزنونه د پورته کیدو وړ بار لپاره اضافه یا لرې کیږي. د ضد وزنونو حالت وګورئ.

د اوټریګرونو او هیدرولیکونو: د لاریو کرینونه د آوټریګرونو سره خپل ثبات ښه کوي. آوټریګرونه د هایدرولیکونو په کارولو سره د لاریو له بستر څخه غځیږي، او د ټرک لپاره د هغې د پښو د پراخولو سره خورا اړین ثبات چمتو کوي. وګورئ چې آوټریګرونه غځیږي او په سمه او ټینګه توګه نصب شوي دي. وګورئ چې دوی په بشپړ ډول بیرته راګرځي. هایدرولیکونه او د ساتنې ریکارډ وګورئ. ټول نلیونه او فټینګونه د کلک مهر لپاره وګورئ، او دا چې د لیکیدو هیڅ نښه شتون نلري.

د کرین تفتیش

د کرین چلونکي کیب: د آپریټر کیب د کرین د اساس سره څنګ په څنګ کې موقعیت لري، له هغه ځایه چې آپریټر کرین کنټرولوي. دا ډیزاین شوی ترڅو آپریټر ته د حرکت کولو پرمهال د ټرک او کرین شاوخوا اعظمي لید ورکړي. کنټرولونه، د وسایلو تختې، جویسټیکس او د پښو پیډلونه وګورئ. وګورئ چې د شیشې کړکۍ روغې دي او لید خراب شوی نه دی. وګورئ چې د آپریټر څوکۍ مات شوې نه ده او وړیا تنظیم لري.

د ګرځېدو میز او بیرنگونه: د ټرن مېز د کرین اساس نیسي او د لارۍ بستر سره یې نښلوي. د ټرن مېز د 360 درجو په اوږدو کې د ګرځېدو لپاره ډیزاین شوی، او د کرین بوم، هک او تړل شوي بار وزن اخلي. دا باید پرته له کوم نابرابرۍ یا بې ثباتۍ څخه په اسانۍ سره وګرځي، یا ممکن د سوینګ بیرنگ سره ستونزه وي، کوم چې بدلول به ګران وي.

ټیلسکوپیک بوم: د ټیلسکوپیک بوم د خپل پارک شوي حالت څخه د کرین اعظمي لاسرسي پورې د قوي هیدرولیکونو سره غځیږي. بوم د بار اصلي وزن ساتي. وګورئ چې دا کولی شي په اسانۍ سره وغځوي او بیرته راګرځوي او ټول هیدرولیکونه د لیکونو لپاره وګورئ چې د هیدرولیک فشار کموي. د ضعیف یا زیان نښو لپاره د بوم ټولې برخې وګورئ، لکه درزونه یا د ویلډ شوي پلیټ ترمیم.

د جالیو بوم: د جالیو بوم د فولادي سپارونو یو چوکاټ دی، چې بوم ته د جالیو بڼه ورکوي، او د چوکاټ په اوږدو کې د بار وزن ویشلو لپاره ډیزاین شوی. جالیو بومونه یو ثابت اوږدوالی لري، پداسې حال کې چې دوربیني بومونه د پراخولو لپاره ډیزاین شوي. د سپارونو په بندونو کې د مات شوي اړیکو لپاره، یا د ویلډینګ یا ترمیم کومې نښې لپاره وګورئ. زیانمن شوي یا مات شوي سپارونه، یا د ویلډینګ ضعیف ترمیم، ټول کولی شي د جالیو چوکاټ کمزوری کړي، د اعظمي وزن پورته کولو کم کړي او حتی د ناورین ناکامۍ لامل شي.

جب: که چیرې کرین اختیاري جیب ضمیمه ولري، نو د بوم اوږدوالي څخه هاخوا د لاسرسي د غځولو لپاره، د جیب حالت او همدارنګه د نښلونکي پنونو او لوګونو حالت وګورئ. که جیب یو جالی جیب وي، د جیب چوکاټ په ورته ډول د جالی بوم لپاره وګورئ.

شیفونه، بلاک او هک: هک معمولا د درنو او دوامدارو فلزاتو څخه جوړ شوی وي، او ممکن د خوندیتوب قلف سره راشي ترڅو د بار د ښوییدو مخه ونیسي. وګورئ چې هک روغ دی او هیڅ درزونه نلري او د خوندیتوب قلف کار کوي. بلاک او پنونه، او د هغې دننه شیفونه (پلي) وګورئ. وګورئ چې دوی روغ دي او چپ شوي یا غاښونه نه دي، او دا چې دوی په آزاده توګه ګرځي. دوی باید ښه غوړ شوي وي.

تار رسی: د فولادو کیبل، یا تار رسۍ، د بار وزن د هک څخه د شیو او بوم له لارې اخلي. تار رسۍ د درنو بارونو او سطحې اغوستلو سره مخ کیږي، او د زنګ وهلو له امله د ضعیف کیدو او زیان سره مخ کیږي. د تار رسۍ باید د زنګ وهلو نښو لپاره په دقت سره وڅیړل شي او ټوټه شوې یا مات شوې تارونه، دواړه په سطحه او ژورو طبقو کې. یو کمزوری رسۍ د ماتیدو لوړ خطر لري او باید بدل شي.

وروستۍ فکرونه

په دوهم لاس بازار کې د کارول شویو لاریو کرینونو پراخه انتخاب شتون لري، د کوچني 5-10 ټنو ماډلونو څخه تر درنو 100 ټنو او نورو پورې. د +/- 50 ټنو رینج کې ډیری ماډلونه شتون لري، کوم چې د هغه عادي اندازو منعکس کوي چې ډیری کارول کیږي. د لاریو کرینونه د نورو درنو ماشینونو څخه توپیر لري، ځکه چې د درنو بارونو پورته کولو او لیږدولو کې اضافي خوندیتوب اړتیا شتون لري. د زنګ وهلو په څیر عوامل د بار وړونکي یا بلډوزر په پرتله په کرین ډیر اغیزه کوي، ځکه چې دوی کولی شي د بوم او تار رسۍ بشپړتیا سره موافقت وکړي او د پیښو لامل شي.

له همدې امله دا مهمه ده چې د کرین حالت په فزیکي توګه معاینه کړئ او یوازې په عکسونو تکیه ونکړئ. د آنلاین امر کولو دمخه، د امکان تر حده د نږدې عکسونو او ویډیوګانو غوښتنه وکړئ، او د ساتنې ریکارډونو بشپړ کاپي وغواړئ. یو پیرودونکی یوازې د فزیکي تفتیش وروسته حالت په بشپړ ډول ارزولی شي، نو دوی به هوښیار وي چې یو عرضه کونکی غوره کړي چې د رضایت یا بیرته راستنیدو تضمین وړاندې کوي. د کارول شوي ټرک کرینونو پراخه انتخابونو په اړه د نورو معلوماتو لپاره، وګورئ علی بابا نندارتون