کور » د محصولاتو سرچینه » د وسایطو پرزې او لوازم » د موټر د تعلیق سیسټم ترمیم لپاره ستاسو لارښود
د موټر د تعلیق ښه ساتل شوی سیسټم

د موټر د تعلیق سیسټم ترمیم لپاره ستاسو لارښود

په موټر کې د تعلیق سیسټم څه شی دی؟ د تعلیق سیسټم لومړنی دفاع ده چې موټر یې د سرعت خنډونو او کندو په وړاندې لري. دا ډاډ ورکوي چې څرخونه د سړک سره په تماس کې پاتې کیږي پداسې حال کې چې تولیدي رګونه رامینځته کوي. که څه هم عصري موټرونه د موټر د تعلیق سیسټم سره ډیزاین شوي، کله ناکله ستونزې رامینځته کیدی شي.

د موټر د تعلیق د ستونزو د حل کولو په اړه پوهیدل به د لګښتونو ترمیم او احتمالي موټرو پیښو څخه وژغوري. دا مقاله د موټر د تعلیق د ستونزو نښې روښانه کوي او ښیې چې څنګه یې په وخت سره ترمیم کړو.

فهرست
د موټر د تعلیق سیسټم د ترمیم لپاره نښې
د موټر تعلیق ترمیم لارښوونې
د موټر د تعلیق ترمیم څومره لګښت لري؟
پایله

د موټر د تعلیق سیسټم د ترمیم لپاره نښې

د تعلیق ستونزې یوه عامه ستونزه ده چې ډیری موټر مالکین ورسره مخ دي. د تعلیق سیسټم کې د غلطۍ تشخیص کول یو پیچلی کار دی.

د موټر د تعلیق سیسټم کې د ستونزو د ټاکلو لپاره یو څو چټکې نښې دا دي:

ډېر زیات فشار

د سپرلۍ ډیره غټوالی د ناکامۍ نښه ده شاک جاذبدا د تعلیق حرکت کمولو کې پاتې راځي، کوم چې د موټر د ټوپ وهلو لامل کیږي.

موټر له یوې خوا بلې خوا ته خوځېږي

ځینې ​​وختونه، موټر ممکن د خنډونو څخه د تیریدو وروسته د ټکان حرکت ولري. دا هغه وخت پیښیږي کله چې د موټر تعلیق سیسټم کې د ربړ بوټو اړیکې له مینځه لاړې شي. د ټکان حرکت سره یو چیچک غږ هم مل وي.

موټر له یوې خوا غورځېږي

د موټر د تعلیق سیسټم د ډول په اړه پوهیدل اړین دي ترڅو پوه شي چې ولې موټر له یوې خوا ښکته کیږي. د مثال په توګه، د پاڼی پسرلی ممکن خپل فشار له لاسه ورکړي کله چې موټر د پاڼی پسرلی تعلیق سیسټم ولري. د مسلکي مرستې غوښتنه کول په هغه قضیو کې ګټور دي چیرې چې مات شوی تعلیق سیسټم د دې ډول زیان لامل کیږي.

مخکینۍ تعلیق غږ کوي

د مخکینۍ تعلیق څخه یو شور یا وایبریشن د موټر د تعلیق سیسټم د غلط تنظیم کولو یو بل شاخص دی. د دې ستونزې تر شا احتمالي دلیل د بال بندونه دي. دا بندونه د تعلیق څخه ډیر فشار اخلي او ممکن د نورو برخو په پرتله ژر ناکام شي.

د دې نښو څخه یو یا ډیر د موټر د تعلیق سیسټم کې ستونزې په ګوته کوي. د مخنیوي تدابیر نیول او د دې ستونزو د حل کولو زده کړه د اسانه موټر چلولو ډاډ ترلاسه کولو لپاره اړینه ده. دا اقدامات د موټر ژوند هم اوږدوي او د موټر د تعلیق نورو ستونزو مخنیوي کې به مرسته وکړي.

د موټر تعلیق ترمیم لارښوونې

د سټرټ او شاک جذبونکي بدل کړئ

که څه هم د موټرو د هوا تعلیق سیسټمونو د خلکو د موټر چلولو طریقه ښه کړې، ځینې یې لاهم دودیز تعلیق سیسټمونه غوره ګڼي. وروستی یې د سټرټس یا د شاک جذبونکي د سپرینګ د حرکت سره مقابله کول. دا د موټر چلوونکي سره مرسته کوي چې موټر په کنټرول کې وساتي.

خراب شوي شاکونه یا سټرټونه نرم احساس کوي، چې د موټر کنټرول کول ستونزمن کوي. دا د سټیرینګ غبرګون هم زیانمنوي او د سکریپ کولو غږ رامینځته کوي. د دې ډیمپرز ترمیم کولی شي موټر په ځانګړي لوري کې د حرکت کولو مخه ونیسي او رګونه کم کړي.

دا اړینه ده چې د موټر د تعلیق اجزا لکه دا ډول د 50 څخه تر 60 زره میله پورې د سفر وروسته د هر ډول خرابوالي او اوښکو لپاره وګورئ. که چیرې میخانیک د سټرټس یا شاک جذبونکي بدلولو وړاندیز وکړي، نو غوره ده چې دا د زیانمن شوي برخې بدلولو پرځای په جوړه کې ترسره کړئ. دا د موټر فعالیت غوره کوي او د تعلیق ژوند اوږدوي.

پسرلی بدل کړئ

د اتومات تعلیق کویل پسرلی

شاکونه او سټرټونه د موټر د تعلیق سیسټمونو مختلف ډولونه دي. مګر د دواړو جذب کونکو لخوا ترسره کیدونکی لومړنی هدف د پسرلي حرکت سره مخ کیدل دي. پسرلی د ډنډ څخه لومړنی ځواک اخلي، او ډیمپرونه دا حرکت جذبوي ترڅو موټر کنټرول کړي. سربیره پردې، پسرلی د حرکت پراخه لړۍ ته اجازه ورکوي.

څرنګه چې د کویل سپرینګونه د څرخونو سره نږدې او سړک ته نږدې ځای پر ځای شوي دي، نو دوی د زنګ وهلو او زیان سره مخ دي. او که څه هم سپرینګونه پوښل شوي وي، پوښ ممکن مات شي، او زنګ د درزونو یا ماتیدو لامل کیږي.

که موټر د هوا تعلیق موټر ولري یا دودیز تعلیق سیسټم، د مات شوي پسرلي ځای په ځای کول د هغې د ترمیم یوازینۍ لاره ده. دا ممکن د یو ساده کار په څیر ښکاري. په هرصورت، ډیری پسرلي فشار شوي دي، او د مناسبې تجربې یا تعلیق ټیکنالوژۍ پرته د دوی لرې کول خطرناک کیدی شي. ځینې ماهرین حتی د پسرلي سره نوي شاکونه نصبولو وړاندیز کوي.

د بال بندونه بدل کړئ

د بال بندونه بالاخره د حرکت او رګیدو له امله خرابیږي. په ځینو مواردو کې، د بندونو غوړ وچیږي، او اوبه بندونو ته ننوځي، چې د زنګ وهلو لامل کیږي. دا کولی شي د موټر چلونکي وړتیا چې موټر کنټرول او چلوي، له منځه یوسي. د موټر د تعلیق سیسټم ممکن سقوط وکړي، چې په پایله کې یې وژونکي پیښې رامینځته کیږي که چیرې د څرخ تعلیق ناکام شي.

د زړو بندونو ځای په ځای کول د نوي، لوړ کیفیت لرونکي بال بندونو سره به د موټر د تعلیق سیسټمونو ژوند اوږد کړي. د زړو بندونو بدلول د نویو سره خورا مهم دي ترڅو د موټر ترمیم پلورنځیو ته د پرله پسې لیدنو څخه مخنیوی وشي.

ټول سیسټم

په باراني ورځ کې پورشه ۹۱۱

که چیرې د موټر د تعلیق ستونزې له پامه وغورځول شي، نو دا موټر د چلولو لپاره خورا ناامنه کوي. حتی د آټو ریکشا د تعلیق سیسټم دوامداره څارنې ته اړتیا لري ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دا ښه کار کوي.

د موټر د تعلیق سیسټم ټول موټر ملاتړ کوي او مرسته کوي چې په ټوله ځمکه کې په اسانۍ سره موټر چلوي. کله چې دا سیسټم خراب شي، نو دا د موټر چلوونکو د کنټرول وړتیا اغیزه کوي، په ځانګړې توګه کله چې دوی کونجونه نیسي یا ماتوي. د زړو شاکونو، په موټر کې مات شوي سټرټ، زړو سپرینګونو، یا د بال جوڑوں څخه هرڅه کولی شي د تعلیق ستونزو سرچینه وي.

په سختو حالاتو کې، میخانیک ممکن د ټول هوایی تعلیق آټو سیسټم یا دودیز تعلیق سیسټم بدلولو وړاندیز وکړي. د ساختماني زیان لوړه کچه لویې پانګونې ته اړتیا لري مګر د لوړ امنیت او پایښت سره راځي.

د موټر د تعلیق ترمیم څومره لګښت لري؟

د موټر د تعلیق ترمیم لګښتونو کې ډیری عوامل ونډه لري. د پیل لپاره، جوړونکی او ماډل به دا وټاکي چې تاسو به د ترمیم لپاره څومره پیسې ورکړئ. د جاګوار یا BMW په څیر لوړ پای موټرونه به د ټویوټا یا هونډا په پرتله د تعلیق ترمیم لوړ قیمت ته اړتیا ولري. په یاد ولرئ چې ځینې زاړه موټرونه ممکن لاندې زنګ ولري. دا د متخصصینو لپاره د زړو پرزو ته لاسرسی او لرې کول وخت نیسي. دا به د ترمیم لوړ قیمت هم پایله ولري.

بل، د کار او اجزاو لګښتونه به هم په وروستي فیس اغیزه وکړي. د مثال په توګه، ځینې ګراجونه ډیر لګښت لري ځکه چې دوی د عصري ټیکنالوژۍ کاروي او ماهر مسلکي کسان ګماري. له بلې خوا، یو څو میخانیکونه ټیټ نرخونه اخلي ځکه چې د ګراج کرایه لوړه نه ده یا دوی په دې وروستیو کې بازار ته ننوتلي دي.

بیمه یو بل فکتور دی چې د موټر د تعلیق سیسټم د ترمیم لګښتونه اغیزمنوي. د معیاري بیمې پلانونه د ورځني خرابوالي او اوښکو له امله رامینځته شوي منظم زیانونه نه پوښي. پرته لدې چې د تعلیق سیسټم په یوه سخته پیښه کې زیانمن شوی وي، د موټر مالک باید د ترمیم لګښتونه له خپل جیب څخه ورکړي.

که چیرې د موټر د تعلیق سیسټم کې ستونزه وي، نو باید له حتمي څخه ډډه وشي. د بیمې پالیسۍ خورا توپیر لري. ځینې یې ټول جوړښت او د کار لګښتونه پوښي، پداسې حال کې چې نور یوازې د بدیل لګښتونه تضمینوي. د ترمیم لګښت به د نورو ستونزو او درنو لګښتونو مخه ونیسي چې ممکن په راتلونکي کې رامینځته شي. دا ترمیمونه د موټر چلوونکي خوندیتوب لوړوي پداسې حال کې چې موټر په مؤثره توګه فعالیت کوي.

پایله

د خراب شوي تعلیق سیسټم سره د موټر چلول خورا زیان رسونکي دي. د موټر تعلیق سیسټم برخو لکه بال جوینټ یا سپرینګونو بدلولو په اړه ډیری انتخابونه شتون لري. د خورا تقاضا او خوندي انتخابونو پوهاوی به د ټولو احتمالي پیښو مخه ونیسي. وګورئ. علی بابا د اوسني بازار رجحاناتو په اړه نور معلومات ترلاسه کولو لپاره، او دې بازار ته د عرضه کولو لپاره موجود کلیدي محصولات وپلټئ.

د يو پيغام د وتو

ستاسو برېښليک پته به خپره نشي. د اړتیا په پټيو کې په نښه *