A Mercedes-Benz EUA está ampliando as ofertas aos clientes para o novo eSprinter 2025 com o lançamento da opção de bateria de 81 quilowatts-hora (kWh) (capacidade útil) e funções tecnológicas mais desenvolvidas. Além disso, estão agora disponíveis sistemas melhorados de segurança e assistência, bem como equipamento de série atualizado para o novo Mercedes-Benz Sprinter com motor convencional e para o novo eSprinter.
Com a sua modularidade, o eSprinter, tal como o seu homólogo com motor de combustão, demonstra um elevado nível de adequação prática. Isso o torna atraente para vários novos casos de uso e indústrias e oferece CO2-transporte livre de emissões com alta flexibilidade em termos de alcance, variantes de carroceria e carga útil.
Como alternativa à combinação de bateria de 113 kWh, distância entre eixos de 170″ e teto alto, os clientes do Mercedes-Benz eSprinter na América do Norte podem agora optar pela variante de bateria de 81 kWh com diferentes distâncias entre eixos e alturas de teto. Isso permite que os clientes escolham a configuração certa para suas aplicações específicas em termos de carga útil e alcance.
Com as diferentes capacidades de bateria, a Mercedes-Benz pode atender a muitas necessidades dos clientes e requisitos específicos de custo total de propriedade – desde o transporte local no centro da cidade até o transporte regional.
Para maximizar uma carga útil de até 3,516 libras, uma distância entre eixos de 144″ com combinação de teto padrão pode oferecer até 319 pés cúbicos de volume de carga. Alternativamente, a distância entre eixos mais longa de 170″ com teto alto em combinação com a bateria de 81 kWh permite um volume total de 488 pés cúbicos e uma carga útil de até 3,120 libras – quase 500 libras a mais de potencial de carga útil em comparação com a mesma configuração com o Bateria de 113 kWh. Todas as variantes do eSprinter permitem um peso bruto permitido do veículo de até 9,370 libras.
O motor síncrono de ímã permanente do eSprinter está disponível com potência de pico de 100 kW ou 150 kW e fornece torque de até 295 ft-lb. Uma autonomia elétrica para a bateria de 81 kWh de até 329 quilómetros (~204 milhas), de acordo com o procedimento de teste WLTP, representa uma base sólida para serviços de entrega de última milha que atendem áreas urbanas.
Para maior autonomia, a bateria de 113 kWh oferece uma autonomia de até 478 quilômetros (~297 milhas). Assim como a bateria de 113 kWh, a opção de 81 kWh é capaz de carregar tanto com corrente alternada (CA) quanto com corrente contínua (CC). O carregamento rápido com até 115 kW de 10 a 80 por cento da capacidade total pode ser alcançado em pouco mais de 30 minutos.
O novo eSprinter 2025 está disponível para encomenda agora a partir de US$ 61,250 e chegará às concessionárias dos EUA no segundo semestre de 2024.
Retirado de Congresso de carros verdes
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