A Honda anunciou opções de locação para o novo Honda CR-V e:FCEV 2025, seu veículo elétrico com célula de combustível de hidrogênio plug-in de produção. O CUV compacto com zero emissões estará disponível na Califórnia a partir de 9 de julho, com três opções de leasing competitivas, com a maioria dos clientes esperando escolher um leasing de 3 anos/36,000 milhas por US$ 459 por mês, incluindo US$ 15,000 em créditos de reabastecimento de hidrogênio durante o leasing. prazo.
O Honda CR-V e:FCEV 2025 recebeu uma classificação de autonomia de condução de 270 milhas da EPA, combinando um novo sistema de célula de combustível fabricado nos EUA com capacidade de carregamento plug-in projetada para fornecer até 29 quilômetros de condução de EV pela cidade com a flexibilidade do reabastecimento rápido de hidrogénio para viagens mais longas.
O aluguel no varejo do CR-V e:FCEV está disponível através de uma rede de 12 concessionárias Honda aprovadas em mercados selecionados da Califórnia, incluindo seis concessionárias no sul da Califórnia (áreas de Los Angeles e Orange County), cinco na área da baía de São Francisco e uma na região de Sacramento.
| Opções de aluguel do Honda CR-V e:FCEV 2025 | |||
|---|---|---|---|
| Pagamento mensal | $459 | $389 | $489 |
| Vencimento na assinatura | $2,959 | $2,889 | $2,989 |
| Prazo de locação | 3 Anos | 6 Anos | 2 Anos |
| Quilometragem permitida | 36,000 | 72,000 | 60,000 |
| Crédito de combustível de hidrogênio | $15,000 | $30,000 | $25,000 |
Os termos do aluguel também incluem até 21 dias de acesso a um veículo alugado da Avis enquanto estiver na Califórnia, assistência rodoviária 24 horas por dia, 7 dias por semana e elegibilidade para adesivos de veículos com ar limpo da Califórnia para permitir acesso a HOV de ocupante único. As opções de locação do Honda CR-V e:FCEV 2025 são baseadas no preço de varejo sugerido pelo fabricante (MSRP) de US$ 50,000, embora nenhuma opção de compra seja oferecida.
Cada CR-V e:FCEV está muito bem equipado e inclui um display de instrumentação digital de 10.2 polegadas, tela sensível ao toque de 9 polegadas, compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, carregamento de telefone sem fio, sistema de áudio Bose premium de 12 alto-falantes, potência ajustável bancos dianteiros aquecidos, volante aquecido, controle de temperatura de zona dupla, porta traseira elétrica com acesso viva-voz, sensores de estacionamento e materiais sustentáveis, incluindo estofamento de couro de base biológica.
Os recursos padrão também incluem o HondaLink com recursos expandidos, incluindo informações sobre estações de hidrogênio, além de dados de carregamento e fornecimento de energia. Para maior comodidade, o conector de fonte de alimentação Honda incluído possui uma tomada de 110 volts que pode fornecer até 1,500 watts de energia, transformando o CR-V e:FCEV em uma fonte de energia limpa capaz de operar pequenos eletrodomésticos, condicionadores de ar portáteis, ferramentas elétricas, equipamentos de camping e muito mais.
A Honda tem mais de duas décadas de experiência de mercado com veículos com células de combustível de hidrogénio, começando com a introdução do Honda FCX em Dezembro de 2002, o primeiro veículo eléctrico com células de combustível com emissões zero (FCEV) a receber a certificação para utilização diária tanto do Departamento Ambiental dos EUA Protection Agency (EPA) e o California Air Resources Board (CARB), bem como o primeiro FCEV alugado para clientes individuais.
O CR-V e:FCEV para 5 passageiros é construído no Performance Manufacturing Center da Honda em Marysville, Ohio, e é o único veículo elétrico de passageiros com célula de combustível fabricado na América, usando peças de origem nacional e global. O CUV é a primeira aplicação do Módulo de Célula de Combustível Honda de segunda geração, que é produzido na Fuel Cell System Manufacturing, LLC (FCSM) em Michigan, oferecendo durabilidade significativamente melhorada, maior eficiência, maior refinamento e menor custo em comparação com a geração anterior da Honda. sistema de célula de combustível.
Desenvolvido em parceria com a General Motors, o Módulo de Célula de Combustível Honda de próxima geração reduziu o custo em dois terços em comparação com o custo do sistema de célula de combustível do Honda Clarity Fuel Cell. Esta redução significativa de custos foi alcançada através de diversas medidas, incluindo a adoção de materiais inovadores para eletrodos, avanço de uma estrutura de vedação celular, simplificação do equipamento de suporte e melhoria da produtividade.
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