ABB E-mobility e MAN Truck & Bus demonstraram um protótipo do Megawatt Charging System (MCS); um MAN eTruck foi carregado com mais de 700 kW e 1,000 A em uma estação de carregamento MCS da ABB E-mobility. (Postagem anterior.)
Especialmente no transporte nacional e internacional de longa distância ou em situações de carga e descarga, os camiões eléctricos e, no futuro, os autocarros eléctricos, necessitarão de um rápido reforço MCS durante o intervalo de condução legalmente prescrito. A nova tecnologia complementa, portanto, as soluções existentes: o carregamento em depósitos com capacidades de carregamento mais baixas continuará a desempenhar um papel central no futuro.
Com o MCS, o transporte sustentável de longa distância com camiões e autocarros será possível num futuro próximo. Provamos isso hoje. Mesmo que ainda mostremos aqui um protótipo: com o novo padrão MCS, não só duplicamos a amperagem, mas também a capacidade de carga em apenas alguns anos.
Para alcançar a transição energética nos transportes, precisamos de soluções que sejam sustentáveis, fiáveis e económicas. Para conseguir isso, precisamos pensar de forma integrativa e trabalhar juntos. A demonstração de hoje também é o resultado de uma estreita colaboração entre a MAN e a ABB E-mobility e toda a indústria.
—Michael Halbherr, CEO da ABB E-mobilidade
A meta é ter 30,000 pontos de carregamento MCS na Europa até 2030, cerca de 4,000 deles na Alemanha. Colocamos hoje em funcionamento um dos primeiros pontos de carregamento. Não temos muito tempo para configurá-lo. Os caminhões elétricos estão disponíveis, o carregamento de megawatts está funcionando. Precisamos agora de sinais claros por parte dos políticos, sobretudo para construir a confiança entre os nossos clientes a favor da electrificação. Agora precisamos construir e ampliar a infraestrutura rapidamente.
—Alexander Vlaskamp, CEO da MAN Truck & Bus
O novo padrão de carregamento de megawatts MCS foi tecnicamente projetado para capacidades de carregamento de até 3.75 MW a 3,000 amperes (A). ABB E-mobility e MAN demonstraram mais de 700 kW de potência de carregamento com tecnologia de carregamento de protótipo.
Com a finalização do padrão MCS, serão possíveis capacidades de carregamento de mais de um megawatt, resultando numa melhoria significativa nos tempos de carregamento.
A título de comparação, as estações de carregamento atuais com o padrão CCS (Combined Charging System) podem ser utilizadas por automóveis e veículos comerciais e oferecem uma capacidade máxima de carregamento de 400 kW a 500 A. Espera-se que o processo de padronização internacional para o Sistema de Carregamento de Megawatts ser concluído este ano. A ABB E-mobility e a MAN contribuíram com a sua experiência para a criação do padrão MCS na associação industrial internacional CharIN.
Retirado de Congresso de carros verdes
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