Na China, os registos de veículos elétricos, incluindo híbridos plug-in e convencionais, aumentaram 92% em janeiro em comparação com o mesmo mês do ano passado, de acordo com a Adamas Intelligence. Com pouco menos de 765,000 unidades, foram vendidos mais veículos elétricos na China durante o primeiro mês de 2024 do que nos 19 países seguintes juntos. Cada terceiro veículo de passageiros vendido na China em janeiro foi eletrificado.
Em termos de GWh de energia da bateria em veículos recém-vendidos, a China aumentou o tamanho do seu parque de veículos elétricos em janeiro de 2024, mais do que o dobro da taxa de janeiro de 2023. Com 30.2 GWh, o país foi responsável por 57% da capacidade global da bateria. implantação durante o mês e mais de 91% na região Ásia-Pacífico.
O total de GWhs adicionados às estradas na Europa em dezembro caiu 39% em comparação com o mesmo mês do ano anterior. No entanto, a região, liderada pelo Reino Unido e pela França, que ultrapassou a Alemanha como mercado número um e segundo na Europa no ano passado, recuperou no início de 2024, com a capacidade combinada da bateria dos VE vendidos durante o mês de Janeiro a aumentar 33% em termos anuais.
Nas Américas, o mercado de VE foi reprimido por um mês decididamente mau nos EUA, com todos os VE vendidos em Janeiro a ostentarem pouco menos de 8.0 GWh de capacidade de bateria. O crescimento homólogo de Janeiro nos EUA mal atingiu os dois dígitos.
Os EUA agora também constituem apenas 85% do mercado nas Américas em termos de GWh, abaixo dos mais de 92% em Janeiro de 2023. Isto depois de o Canadá e o Brasil, segundo e terceiro colocados, duplicarem e quadruplicarem a implantação da capacidade da bateria em Janeiro, respectivamente.
Retirado de Congresso de carros verdes
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