No Salão Automóvel de Paris de 2022, a Alpine apresentou o seu conceito Alpenglow, que corporiza a investigação contínua da marca em motores de combustão movidos a hidrogénio para automóveis desportivos, com potencial de elevado desempenho tanto na estrada como em competição, em linha com os objetivos de descarbonização da marca.
A Alpine apresentou agora o Alpine Alpenglow Hy4 não mais apenas um carro-conceito, mas como um laboratório rolante projetado como um carro de corrida com seu monocoque de carbono e um motor turboalimentado de 2.0 litros e 4 cilindros desenvolvendo 340 cv.
O motor de desenvolvimento de 4 cilindros marca uma fase de trabalho antes da apresentação de um novo motor V6 especificamente concebido para ser movido a hidrogénio, desenvolvido inteiramente pela Alpine. Ele será revelado em uma segunda versão contínua antes do final do ano.
O Alpine Alpenglow Hy4 faz sua estreia pública hoje diante da TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps Endurance Race (FIA WEC) e de seus mais de 70,000 espectadores. Alpine Alpenglow Hy4 também fará demonstrações durante o 92nd edição das 24 Horas de Le Mans nos dias 14 e 15 de junho de 2024.
No âmbito da nossa participação ativa na descarbonização do desporto motorizado, vemos o motor de combustão interna a hidrogénio como uma solução extremamente promissora. Sabemos que o hidrogénio será um passo essencial na descarbonização das próximas gerações de carros de Endurance, e poderá sê-lo também para os carros de Fórmula 1, particularmente através da mudança para o armazenamento de líquidos para maior compacidade e desempenho. O protótipo Alpenglow ilustra perfeitamente isso, um verdadeiro laboratório tecnológico para o desenvolvimento dos motores a hidrogénio do futuro.
—Bruno Famin, vice-presidente da Alpine Motorsports
A solução do hidrogénio está a ser considerada de diversas formas em todo o Grupo Renault, contribuindo para os seus objetivos de neutralidade carbónica na Europa até 2040 e em todo o mundo até 2050.
Com a HYVIA (joint venture com a Plug), o Grupo Renault oferece um ecossistema completo que inclui veículos comerciais leves movidos a células de combustível, estações de recarga de hidrogênio, financiamento de frotas e serviços de manutenção. O Grupo Renault também está desenvolvendo motores de combustão a hidrogênio para uso comercial extraurbano de alta potência e para fins esportivos específicos.
A marca Renault também está desenvolvendo uma tecnologia híbrida que combina um motor elétrico com um extensor de autonomia a hidrogênio alimentado por célula de combustível.
A Alpine acredita firmemente no papel do desporto motorizado como acelerador para o desenvolvimento de futuras tecnologias de mobilidade. O motor de combustão interna movido a hidrogênio é uma solução tremendamente promissora para corridas e uso em estradas, afirma a empresa. Juntamente com a versão rolante a hidrogénio do Alpenglow, a Alpine está a preparar-se para o lançamento de sete novos modelos elétricos até 2030, começando este ano com o A290, o seu carro urbano desportivo e o primeiro modelo elétrico da Alpine Dream Garage.
Retirado de Congresso de carros verdes
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