O BMW Group está avançando sistematicamente na digitalização e automação de seus processos de produção dentro da estrutura BMW iFACTORY. Desde 2022, a empresa vem testando o Automated Driving In-Plant (AFW) para novos veículos em sua maior fábrica europeia em Dingolfing. Após a certificação CE bem-sucedida, o projeto piloto está agora em transição para operação em série.
Além de Dingolfing, Leipzig também está sendo habilitada para implementar o projeto AFW em operação em série. Outras instalações na rede de produção do BMW Group estão programadas para seguir em etapas.
Além do BMW Série 5 e Série 7 em Dingolfing, essa tecnologia agora também está sendo usada para o MINI Countryman e outros modelos BMW em Leipzig. Em Dingolfing, os novos veículos dirigem de forma totalmente autônoma — sem motorista — ao longo de uma rota de mais de um quilômetro, dos dois galpões de montagem, através do "curto percurso de teste", até a área de acabamento da fábrica.
Isso é possível por sensores instalados ao longo da rota — criando a maior infraestrutura LIDAR da Europa — e contando com um modelo de ambiente gerado externamente e um planejador de movimento externo. Independentemente das opções de equipamento do veículo, esse sistema controla seus movimentos automatizados, usando arquitetura de nuvem de última geração. Partes da tecnologia foram fornecidas pela empresa suíça Embotech AG, com a qual o BMW Group já cooperou nos estágios iniciais por meio de sua unidade de cliente de risco, a BMW START-UP Garage.
A fábrica de Leipzig planeja introduzir a direção automatizada em cerca de 90% dos modelos BMW e MINI produzidos lá, com as fábricas de Regensburg e Oxford programadas para seguir o exemplo em 2025. A nova unidade em Debrecen, Hungria, também implementará essa tecnologia a partir do lançamento oficial da produção em série.
No futuro, o BMW Group planeja expandir seu uso de Automated Driving In-Plant para outras áreas de produção, como para dirigir pela zona de testes e em áreas de distribuição ao ar livre. Especialistas em produção e desenvolvimento também estão trabalhando juntos para refinar a tecnologia internamente. Outro fator-chave na expansão da tecnologia é o uso crescente de tecnologia de bordo, que dará suporte aos sensores externos a longo prazo.
Retirado de Congresso de carros verdes
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