Sobretaxa de bunker de emergência
A Sobretaxa de Bunker de Emergência (EBS) é introduzida por transportadoras marítimas para lidar com aumentos de preços de energia que estão além das expectativas.
Principais insights e atualizações de mercado para logística e comércio.
A Sobretaxa de Bunker de Emergência (EBS) é introduzida por transportadoras marítimas para lidar com aumentos de preços de energia que estão além das expectativas.
Uma data de carga pronta (CRD) é a data em que se espera que uma remessa esteja pronta para coleta em um local especificado.
Um título alfandegário único é um tipo de vínculo alfandegário de entrada única que atua como um contrato legal para garantir que todos os direitos, impostos e taxas de importação sejam pagos.
Uma data limite de pátio de contêineres (CY) é o último dia em que os embarcadores devem fazer o portão de entrada de seus contêineres carregados antes de qualquer partida programada.
A caução aduaneira contínua é semelhante a uma caução aduaneira única, mas é renovável e cobre várias entradas dentro de um ano a custos diferentes.
As taxas de serviço de desembolso aduaneiro são cobradas pelos despachantes e despachantes aduaneiros aos clientes de frete que não efetuam pagamentos de direitos diretamente às autoridades alfandegárias.
Metros cúbicos (cbm) é uma unidade volumétrica usada para determinar o peso cobrável para remessas.
O transloading é um processo de transferência de carga entre vários modos de transporte à medida que avança para um destino final.
A desconsolidação é a separação de fretes originalmente consolidados, como no caso de remessas LCL que precisam ser separadas antes da entrega final.
Um dispositivo de carregamento unitário (ULD) é um dispositivo equipado com mecanismos de retenção e carregamento que é usado para carregar mercadorias a bordo de uma aeronave.
As dimensões do palete referem-se à medida de um palete que é usado para empilhar caixas e facilitar o carregamento e descarregamento.
Um pré-pull acontece quando um caminhoneiro puxa um contêiner FCL do terminal portuário e armazena o contêiner no pátio de contêineres do caminhoneiro antes de fazer a entrega final.
A descarga ao vivo é um tipo de entrega por caminhão, onde o caminhoneiro espera no local enquanto o contêiner está sendo descarregado.
Drop and Hook é um método de entrega por caminhão em que um contêiner carregado é deixado e o caminhoneiro pega um contêiner vazio diferente para retornar ao porto.
Drop and pick é um método de entrega por caminhão para cargas de contêineres cheios, onde o caminhoneiro deixa um contêiner carregado e retorna dentro de um prazo especificado para pegar o contêiner vazio descarregado.