Criar rodas de carro é uma arte, e isso inclui maquinário, materiais e controle de qualidade. Somente após a conclusão do processo de controle de qualidade é que a roda do carro é embalada, enviada ao fabricante e instalada em seu carro. Neste artigo, veremos mais de perto como as rodas dos carros são feitas e a tecnologia usada.
Conteúdo
Diferença entre rodas e aros
Tipos de rodas comuns
Os passos para fazer rodas de carro
Principais takeaways
Diferença entre rodas e aros
Rodas e aros são dois componentes diferentes, mas intimamente relacionados, de um pneu de carro conjunto. Uma roda consiste em um cubo, raio e aro:
Roda
A roda é a estrutura metálica circular que se fixa ao eixo do carro e sustenta o pneu. As rodas vêm em vários tamanhos, materiais e designs, cada um com suas próprias características de desempenho e usos. Fatores como resistência, durabilidade, peso e aerodinâmica podem afetar o desempenho das rodas.
Hub
Além de seu papel funcional, um cubo contribui para a aparência da roda. O cubo de roda é tipicamente cilíndrico ou em forma de cone e é responsável por permitir que a roda gire suavemente em torno do eixo. Um cubo bem projetado garante que a roda gire sem balançar ou vibrar, o que pode causar desgaste desigual dos pneus e comprometer a segurança.
Spoke
A raio é uma barra delgada que conecta o cubo ao aro. Ele fornece suporte e estabilidade para a roda. Os raios podem ser feitos de aço, alumínio ou fibra de carbono. O número e a disposição dos raios dependem do uso pretendido da roda, do peso do veículo e da aparência desejada.
Por exemplo, rodas projetadas para carros de corrida de alto desempenho (como as rodas TSW) podem ter menos raios para reduzir o peso e melhorar a aerodinâmica. Rodas para veículos mais pesados podem ter mais raios para aumentar a resistência e durabilidade.
Aro
A aro é a parte mais externa da roda que entra em contato com o pneu. Geralmente é feito de liga de alumínio e fornece uma superfície para a fixação do pneu. O aro também pode afetar o desempenho e a aparência do pneu.
Algumas rodas de carros modernos têm designs centrados no cubo que mostram o cubo e seus componentes como um elemento visual do design geral da roda.
Tipos de rodas comuns
rodas de aço
Rodas de aço são o tipo de roda mais básico e são comuns em carros econômicos. Essa vantagem os torna fáceis de substituir e fáceis de encontrar. Outra vantagem é a acessibilidade. Eles são duráveis e pesados, o que os torna ideais para condições de estrada difíceis. Esteticamente, costumam ser bem básicos, mas podem ficar mais estilosos com calotas.
Rodas de liga leve
Essas rodas de carro são feitas de uma mistura de alumínio e outros metais como níquel ou magnésio. Rodas de liga leve são populares entre os motoristas porque são mais leves e duráveis. Eles também são menos propensos a corroer do que as rodas de aço e podem suportar condições climáticas adversas.
Rodas cromadas
Trata-se de um tipo de roda de liga leve revestida com cromo para criar um acabamento brilhante. Esteticamente são populares, mas exigem muita manutenção do que outros tipos de rodas. Outra desvantagem é o custo. Porque rodas cromadas são sensíveis a danos, eles podem ser caros para substituir.
Rodas de fibra de carbono
As rodas de fibra de carbono são um tipo de roda de alto desempenho feito de um material compósito composto de resina e fibras de carbono. Eles são um tipo mais novo de roda de carro e popular entre os carros entusiastas porque são leves e duráveis.
Os passos para fazer rodas de carro
O processo de fabricação das rodas do carro começa com a fase de projeto e engenharia. É aqui que as especificações, tamanho e formato da roda são determinados. Uma vez finalizado, o processo de fundição começa despejando o metal fundido em um molde para formar uma forma básica de roda. Após a conclusão da fundição, a roda é usinada para refinar sua forma e remover qualquer excesso de material.
A roda é então tratada termicamente para melhorar a durabilidade e resistência. Isso envolve aquecer a roda do carro a uma temperatura alta e resfriá-la rapidamente. Seguindo esta etapa é o tratamento de superfície para melhorar sua aparência e protegê-la da corrosão. O tratamento pode incluir revestimento de energia, pintura ou anodização (um método de acabamento eletroquímico).
Pelo caminho. Os fabricantes usam testes e inspeções de controle de qualidade para garantir que a roda atenda às especificações. Há verificações de defeitos, revisões de dimensões e vários outros testes de durabilidade. No geral, o processo de fabricação de uma roda de carro exige precisão e experiência.
Principais takeaways
As rodas dos carros percorreram um longo caminho desde os primórdios da tecnologia. Hoje, os fabricantes criam rodas de carro usando uma variedade de materiais e técnicas, resultando em opções fortes, visualmente atraentes e leves.
A escolha do material geralmente depende do uso pretendido da roda. Com os avanços na tecnologia automotiva, novas melhorias nas rodas dos carros devem ser desenvolvidas, o que pode levar a veículos ainda mais eficientes e seguros na estrada.
