O primeiro lote de caminhões RIZON totalmente elétricos da Daimler Truck – caminhões elétricos a bateria Classe 4-5 focados em entrega urbana (postagem anterior) – está agora nas ruas da América após entregas a clientes na Califórnia. Mais unidades estão programadas para serem entregues ao longo de março de 2024.
A implantação inicial dos caminhões RIZON inclui uma gama diversificada de clientes que adotam soluções de transporte sustentáveis:
- Saneamento e Meio Ambiente de LA (LASAN): Como agência líder dos programas e iniciativas ambientais da cidade, a LASAN está implantando sete caminhões e18L RIZON com carrocerias para facilitar a entrega de lixeiras domésticas aos residentes de Los Angeles.
- Indústrias Goodwill do Condado de San Diego: Apoiando seus centros de doação e brechós no sul da Califórnia, a Goodwill está integrando um caminhão baú seco e18L RIZON em sua frota para aumentar a eficiência logística.
- Diamante Ambiental: A empresa de aluguel de equipamentos e serviços no local com sede no sul da Califórnia, Diamond Environmental, está implantando quatro caminhões e18L RIZON para entregar e fazer manutenção em banheiros portáteis, aumentando a eficiência e reduzindo as emissões nas comunidades que atende.
- Ecociclismo: Para transportar milhares de libras em roupas e doações de livros da comunidade local para seu armazém de triagem, a Ecorecycling está implantando três caminhões furgões secos e18L RIZON em suas rotas no norte da Califórnia.
- Aluguel e leasing de caminhões Velocity: Para fornecer às empresas da Califórnia soluções acessíveis de veículos comerciais com emissão zero, a Velocity tem cinco caminhões baú e18L RIZON disponíveis para aluguel ou leasing imediato.
A Califórnia estabeleceu uma meta ambiciosa de alcançar frotas com emissão zero operando no estado até 2035, 2040 ou 2045, dependendo do tipo e tamanho do caminhão sob a regra de Frotas Limpas Avançadas (ACF). Atualmente, os caminhões RIZON são uma das formas mais rápidas para as empresas cumprirem o ACF.
Os veículos em estoque podem ser entregues aos concessionários dependendo da sua disponibilidade. O prazo de entrega nas ordens de produção variará de acordo com as aplicações de carroceria devido à fila de produção da carroceria.
Incentivos básicos de US$ 60,000 disponíveis na Califórnia. Os clientes podem aproveitar um incentivo básico de US$ 60,000 por veículo por meio do Projeto de Incentivo de Voucher de Ônibus e Caminhões Híbridos e de Emissão Zero (HVIP) do California Air Resource Board (CARB). Usando o programa Innovative Small Fleet do HVIP, algumas frotas são elegíveis para um adicional de US$ 60,000, tornando o chassi RIZON mais acessível do que um chassi a diesel comparável.
À medida que a rede de revendedores da RIZON se expande para outros estados e regiões de vendas, a RIZON manterá os clientes informados sobre as oportunidades de incentivo locais.
Os caminhões RIZON são adequados para entregas urbanas e de última milha e rotas de até 160 milhas por dia. Eles suportam uma combinação versátil de configurações adequadas às necessidades exclusivas de cada cliente, que incluem caminhões baú, plataformas, plataformas de estacas, frigoríficos e outros tipos de carroceria.
Eles apresentam uma tomada de força elétrica (ePTO), que é controlável a partir da cabine e permite equipamentos especializados, como acionamentos por correia refrigerada e bombas hidráulicas.
RIZON é a nona e mais nova marca da Daimler Truck e representa sua dedicação ao transporte com emissão zero. A marca e seus caminhões foram anunciados ao público pela primeira vez durante a Advanced Clean Transportation (ACT) Expo, em maio de 2023, em Anaheim, Califórnia.
Os veículos elétricos a bateria de serviço médio classes 4 e 5, variando de 15,995 a 17,995 libras. em peso bruto do veículo (GVW), pode percorrer de 75 a 110 milhas (para a variante de tamanho M com 2 baterias) a 110 a 160 milhas (variante de tamanho L com 3 baterias) com uma única carga.
Os caminhões RIZON podem ser carregados por dois tipos de sistemas de carregamento de bateria: carregamento rápido DC (via conector CCS1) e carregamento CA de nível 2 mais barato (via conector J1772). Esta flexibilidade significa que os clientes podem esperar carregar o seu camião hoje e estar preparados para carregadores DC Fast no futuro.
Retirado de Congresso de carros verdes
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