“Os eletrônicos de consumo são movidos a silício, mas seguem as leis naturais do mundo baseado em carbono: sobrevivência do mais apto.
O mouse tem mais de 60 anos, mas seu design quase não mudou. Os computadores evoluíram nos últimos 70 anos, encolhendo de máquinas do tamanho de uma sala para aparelhos do dia a dia e dispositivos pessoais. Em contraste, produtos como pagers, unidades de GPS e iPods se tornaram meras memórias antes de terem a chance de realmente evoluir.
Examinamos continuamente os produtos em evolução do amanhã: Quais ideias os geraram? Como eles persistem através da mudança? Como eles moldam novos estilos de vida e como eles são transformados pelos usuários?
Vamos dar uma olhada no novo drone da DJI primeiro. Ele tem um design abstrato que me lembra uma bicicleta dobrável.
Mesmo entre a extensa linha de drones da DJI, o DJI Flip se destaca como o mais exclusivo.
Em seu lançamento, a porta-voz da DJI, Daisy Kong, definiu claramente seu propósito: “Assim como o DJI Neo e o DJI Mini, o DJI Flip foi desenvolvido para atender a diferentes tipos de iniciantes”.
Trazendo a fotografia aérea ao seu alcance
Na visão da DJI, uma experiência com drones que dissipa instantaneamente as preocupações dos iniciantes é aquela que sai da palma da sua mão.
Essa operação simples demonstra a segurança e a facilidade de uso do drone, diminuindo a distância entre o dispositivo e o usuário.
Para garantir que iniciantes possam voar com confiança, o Flip se inspira na série FPV da DJI, apresentando uma proteção de hélice e uma abordagem de design vista pela primeira vez no DJI Neo há alguns meses, fornecendo proteção abrangente para a parte superior e inferior das hélices.
Para atender aos requisitos de leveza, o Flip otimiza o material dos compartimentos superior e inferior, usando mais de 30 hastes de fibra de carbono para fechar o espaço acima e abaixo das hélices.
A fibra de carbono é conhecida por seu desempenho excepcional, oferecendo a mesma rigidez com apenas 1/60 do peso dos plásticos de engenharia tradicionais, como o PC, reduzindo o peso geral e fornecendo suporte robusto para a proteção externa.
Para minimizar os riscos de colisão, a DJI equipou pela primeira vez este pequeno drone de fotografia aérea com prevenção de obstáculos frontais, apresentando um sistema de detecção infravermelha tridimensional acima da câmera que detecta efetivamente obstáculos na frente, independentemente das condições de iluminação.
O grande tamanho dos drones muitas vezes desencoraja muitos usuários, então, além de eliminar riscos de acidentes, o design compacto e portátil do Flip é outro ponto positivo.
Com base no sucesso de seus antecessores, o DJI Flip herda o excelente design dobrável da série Mavic. No entanto, devido à presença da proteção da hélice, diferentemente da série Mavic, que dobra os braços para os lados, o DJI Flip opta por dobrar os rotores para baixo.
Uma vez dobrado, os quatro braços do DJI Flip se empilham perfeitamente na parte inferior, lembrando um monociclo visto de lado. A verdadeira maravilha é sua espessura dobrada — apenas 62 mm, comparável a um adaptador de telefone de carregamento rápido, tornando-o fácil de caber em qualquer mochila ou até mesmo em um bolso grande de uma jaqueta.
Além da portabilidade, a ação de dobrar também serve como mecanismo de ligar. Quando todos os quatro braços do DJI Flip estão totalmente estendidos, a energia é ativada automaticamente, eliminando a complexidade anterior de "pressionar brevemente e depois pressionar longamente".
Com poderosos algoritmos visuais, o DJI Flip identifica facilmente os objetos, ajusta automaticamente as trajetórias de voo para manter o objeto centralizado e oferece várias funções de disparo inteligentes, tornando-o quase intuitivo de operar.
Além disso, o DJI Flip introduz comandos de voz pela primeira vez. Embora os comandos sejam fixos, eles são suficientes para trazer a complexa habilidade da fotografia aérea a um passo do usuário.
A profunda integração de hardware e software, combinada com um tempo de voo de 30 minutos e um peso corporal de 249 gramas, torna o DJI Flip possivelmente o drone básico mais fácil de usar da DJI até hoje.
Simplificar tarefas complexas é uma regra de ouro comprovada repetidamente na história do comércio humano.
E olhando para o histórico de desenvolvimento da DJI, vemos que é uma história de evolução da fotografia aérea, do difícil ao simples.
Pronto para usar, pegue e leve
Em 2006, Frank Wang fundou a DJI Innovations em Shenzhen, China, mas foi somente em 2013 que seu primeiro drone de fotografia aérea, o Phantom, chegou ao mercado.
O Phantom, equipado com um sistema de posicionamento GPS, suportava fotografia aérea simples. Não era exatamente inteligente, exigindo que os operadores passassem por treinamento extensivo para capturar com confiança filmagens decentes sem bater — ainda assim, foi um passo revolucionário para a fotografia aérea de nível de consumidor.
Naquela época, os drones de fotografia aérea ainda eram um nicho de mercado, usados principalmente para exploração geológica, levantamento industrial e produção de filmes — áreas de ponta com equipamentos caros, operações complexas e altas barreiras técnicas, tornando impossível para entusiastas comuns arcar com tais custos, forçando-os a buscar alternativas.
Assim, os drones de fotografia aérea DIY entraram em cena.
Entusiastas com inclinações técnicas se reuniram para pesquisar várias soluções "faça você mesmo" e as compartilharam abertamente em fóruns como RC Groups e DIY Drones.
Essas soluções "faça você mesmo" foram divididas principalmente em três categorias: helicópteros controlados remotamente, drones multirrotores e drones de asa fixa.
As soluções de helicópteros controlados remotamente e drones de asa fixa seguiram os princípios de voo de aeronaves tradicionais maduras, alcançando a miniaturização e o uso civil por meio de múltiplas iterações, mantendo a estrutura de elevação.
No entanto, devido às suas formas de voo, essas soluções, embora refinadas, ainda não conseguiam atingir a perfeição: a solução de helicóptero controlado remotamente era madura o suficiente para transportar câmeras leves para filmagem, mas era difícil de operar e propensa a acidentes, enquanto a solução de aeronave de asa fixa, herdada do uso militar, podia realizar fotografias aéreas de longa distância, mas não podia pairar para filmar.
A ascensão da tecnologia de drones multirrotores em torno do milênio pode ser atribuída ao desenvolvimento de fóruns como RC Groups e DIY Drones. Esta nova forma é mais estável do que helicópteros controlados remotamente, com múltiplas hélices oferecendo manobrabilidade comparável e a capacidade de pairar por longos períodos, tornando-a a melhor escolha para uso civil.
Naquela época, a DJI, detentora do núcleo da tecnologia de drones — o sistema de controle de voo de nível de consumidor NAZA — observou atentamente a falta de um drone de fotografia aérea "pronto para voar" no mercado, ao mesmo tempo em que colaborava com desenvolvedores globais e usuários profissionais.
Garantir a relação custo-benefício ao lançar seu próprio hardware se tornou uma progressão natural.
Assim, nasceu o primeiro drone de fotografia aérea de uso doméstico do mundo, o Phantom.
Curiosamente, quando o DJI Phantom foi lançado inicialmente, ele não incluía um gimbal ou câmera. Os usuários podiam montar câmeras de ação como a GoPro usando o suporte fixo abaixo do corpo. Só mais tarde é que o gimbal Zenmuse H3-2D, projetado especificamente para a GoPro Hero, foi introduzido, destacando o objetivo principal do Phantom de integrar soluções de drones multirrotores.
Olhando para trás, o lançamento do DJI Phantom 1 eliminou diretamente as barreiras técnicas do tipo "faça você mesmo" enfrentadas pelos entusiastas, trazendo drones de fotografia aérea para o mercado de consumo e inaugurando a era "pronto para voar".
Em 2016, a DJI lançou o Phantom 4.
Embora seu exterior ainda seguisse o design do drone multirrotor com poucas mudanças, sua estrutura interna passou por uma transformação completa. A placa de circuito do Phantom 4 era mais integrada, com quase todos os módulos funcionais concentrados em uma única placa-mãe, integrando distribuição de energia, sistemas de controle de voo e interfaces de sensores, reduzindo fiação desnecessária.
Os sistemas de controle de voo mais inteligentes e de prevenção de obstáculos também deram ao Phantom uma revisão completa em termos de seu “cérebro”.
Entretanto, naquela época, o fundador da DJI, Frank Wang, acreditava que os drones ainda não eram fáceis de usar:
“Acreditamos que o mercado de drones continuará a melhorar e tem espaço para crescimento. Um dos nossos planos para os próximos três anos é tornar nossos produtos mais fáceis de usar.”
É importante notar que o “espaço para crescimento” que Wang mencionou não era sobre a DJI, mas sobre o mercado de drones em si. Em outras palavras, a partir desse ponto, a DJI decidiu expandir o mercado de drones.
Esta é uma progressão lógica: para expandir o mercado, você precisa atrair mais usuários, e para atrair mais usuários, você precisa de produtos melhores.
Para tornar os drones mais fáceis de usar, eles primeiro precisavam ser portáteis.
Assim, em 27 de setembro de 2016, a DJI lançou um drone inovador: o Mavic Pro.
O Mavic Pro deu continuidade ao nível de desempenho da série Phantom, mas sua característica mais marcante era sua capacidade de dobrar.
Em reflexões posteriores, o designer do Mavic Pro e atual fundador do estúdio de design LEAPX, Rainy Deng, comentou: “Este não é o primeiro drone dobrável do mundo, apenas o melhor.”
Durante a era Phantom, embora a DJI tenha eliminado a complexidade e a instabilidade do "faça você mesmo", deixando os drones prontos para voar assim que saem da caixa, o grande tamanho do Phantom exigia armazenamento em uma caixa de espuma enorme, o que era a maior barreira para o uso dos drones da série Phantom.
Afinal, a regra da fotografia “saia de casa para tirar boas fotos” também se aplica à fotografia aérea.
A série Mavic aderiu à estrutura principal do design de drones multirrotores, escolhendo quatro hélices como a série Phantom, mas, diferentemente do Phantom, os braços da série Mavic podiam ser dobrados.
Graças à experiência de integração da série Phantom, a DJI otimizou ainda mais o design principal do Mavic Pro, reduzindo significativamente o tamanho dos componentes.
A partir do diagrama de estrutura interna, sua placa-mãe está localizada no centro do corpo, servindo como núcleo de controle, integrando controle de voo, módulos de distribuição de energia e outras unidades eletrônicas, simplificando significativamente a estrutura de fiação. Enquanto isso, sensores visuais se conectam à placa-mãe por meio de interfaces dedicadas, suportando funções de posicionamento e prevenção de obstáculos. O módulo ESC é diretamente integrado à placa-mãe para acionar os motores sem escovas, tornando-o mais compacto do que os designs distribuídos tradicionais, reduzindo o risco de falhas induzidas por dispersão de componentes e aumentando a confiabilidade geral.
Após integrar amplamente os componentes principais, a DJI removeu o invólucro redundante do Phantom e colocou pivôs nos quatro cantos do corpo retangular, permitindo que os braços da hélice se dobrassem ao longo do corpo quando não estivessem em uso.
O impacto positivo dessa mudança de design é evidente: quando dobrado, o tamanho do Mavic Pro é quase um doze avos do Phantom 4, resolvendo o problema de tamanho grande e não portátil da série Phantom, tornando os drones de fotografia aérea verdadeiramente portáteis, prontos para voar assim que saem da bolsa.
Se avaliarmos o avanço tecnológico de uma maneira simples e direta, há um ditado que diz:
“Os humanos são obcecados em tornar as coisas menores porque, na história da tecnologia, menor geralmente significa maior integração, menor consumo de energia e, portanto, tecnologia mais avançada.”
Dessa perspectiva, o Mavic Pro, lançado seis meses depois, é um produto inovador. Embora não tenha alcançado um salto qualitativo em desempenho, seu novo fator de forma portátil revolucionou a própria série Phantom da DJI, inaugurando uma nova era.
Desde então, drones de fotografia aérea ganharam popularidade rapidamente. Como fotógrafo, a mudança mais notável é que amigos interessados em vistas aéreas gradualmente compraram um drone DJI, e trabalhos de fotografia aérea têm aparecido cada vez mais nas mídias sociais.
No entanto, avaliar produtos com base apenas em “evidências anedóticas” é certamente tendencioso, mas os dados não mentem.
De acordo com um relatório do Qianzhan Industry Research Institute, o mercado chinês de drones civis atingiu 59.9 bilhões de RMB (aproximadamente US$ 8.2 bilhões) em 2020, três vezes o tamanho de 2016. Neste crescente mercado de drones, graças à série Mavic, a DJI rapidamente extinguiu a ansiedade de 2016. Apenas quatro anos depois, a DJI detinha mais de 70% da participação no mercado chinês e 80% da participação no mercado global, tornando-se líder indiscutível no mercado de drones para fotografia aérea.
Três desafios que apontam para o futuro
No artigo “A história do design do DJI Mavic”, escrito por Deng Yumian após concluir o Mavic Pro, ele usa um formato de perguntas e respostas para delinear uma visão para produtos que superem o Mavic.
Curiosamente, como consumidores, muitas vezes nos concentramos mais nas especificações de vídeo dos drones aéreos, mas para os designers, os três desafios apresentados não têm nada a ver com especificações de vídeo:
- Os drones ainda apresentam riscos de ruído e ferimentos na hélice.
- Os cenários de uso de drones são limitados; precisamos encontrar maneiras de incentivar mais pessoas a experimentá-los.
- Os drones não são inteligentes o suficiente.
“Se qualquer um desses três problemas for bem resolvido, o Mavic pode ser superado. Eu me pergunto se o próximo produto a superar o Mavic será o próprio Mavic? Estou ansioso pela chegada do próximo produto inovador.”
Assim como a Mavic revolucionou a série Phantom, a DJI ainda quer assumir o controle dos produtos de amanhã. Assim, a DJI começou a abordar algumas dessas questões.
Em 2019, a DJI estava fazendo ondas, lançando o robô educacional RoboMaster S1 e a câmera esportiva Osmo Action, expandindo rapidamente sua pegada de negócios. Aquele ano coincidiu com o cronograma mencionado na entrevista de Wang Tao, “tornando os produtos mais fáceis de usar em cerca de três anos”.
Como base de seu sucesso, a série Mavic ficou quieta naquela época, mas outra série importante surgiu da linha Mavic: o DJI Mavic Mini.
Este drone pesa apenas 249 gramas, eliminando a necessidade de registro em muitos países e regiões. Comparado aos drones da série Mavic 2 do mesmo período, o Mini reduziu o tamanho do corpo, mas ainda ofereceu um tempo de voo de até 30 minutos, criando uma sensação.
Junto com o Mini de primeira geração, o aplicativo que o acompanha, DJI Fly, foi lançado.
Comparado ao DJI GO 4 usado pela série Mavic, o DJI Fly integra um modo de vídeo curto de um toque. Os usuários podem operar facilmente dentro do aplicativo para controlar o DJI Mini para executar automaticamente manobras como zumbido, círculos e espirais. Ele também oferece recursos rápidos de edição e compartilhamento de vídeo, eliminando a necessidade de edição complexa para processar e compartilhar vídeos nas mídias sociais.
O surgimento do DJI Mavic Mini abordou alguns dos desafios apresentados por Deng Yumian: Cenários de uso limitado para drones — o Mavic Mini reduziu o tamanho e o peso do corpo, diminuindo a barreira para os usuários levá-lo para áreas externas, ao mesmo tempo em que evitou o gerenciamento de registros na maioria das regiões;
Os drones não são inteligentes o suficiente. Com o lançamento do DJI Fly junto com o Mavic, ele não só funciona como um controle remoto, mas também incorpora muitas operações inteligentes, tornando-o mais inteligente.
Embora dados de vendas específicos não tenham sido divulgados, a rápida evolução do Mavic Mini para uma linha de produtos independente após sua primeira geração prova, sem dúvida, o sucesso da série Mini.
No entanto, vale a pena notar que o Mini, que resolveu alguns problemas, não substituiu a série Mavic como a Mavic substituiu a série Phantom. Em vez disso, por meio de limitações inteligentes de especificação de vídeo, ele formou uma linha de níveis “alto, médio, baixo” com a série Mavic e a série Air, cobrindo o mercado de fotografia aérea e entusiastas da fotografia.
Este também é o método da DJI para expandir o “bolo dos drones”.
Vamos revisar as iterações de produtos da DJI.
Na primeira era, a série Phantom tinha como alvo grupos profissionais, focando na estabilidade, eliminando as incertezas da fase DIY e fornecendo um drone profissional industrializado e confiável. Na segunda era, a série Mavic tinha como alvo um grupo de entusiastas mais amplo, inovando com portabilidade e alto desempenho, permitindo que consumidores comuns desfrutassem facilmente da fotografia aérea.
Após o sucesso inicial da série Mini, a DJI continuou a buscar produtos mais acessíveis com a mesma abordagem.
Assim, vimos o DJI Neo com hélices totalmente fechadas para drones mais seguros, e o DJI Flip com desempenho mais forte, mais dobrável e maior inteligência.
Incluindo o Mini, este já é o terceiro modelo da DJI na categoria de entrada com diferenças sutis.
Neste ponto, acho que as coisas estão ficando mais claras.
Ambientes diferentes, necessidades diferentes dos usuários e produtos diferentes em cada estágio, mas a abordagem da DJI sempre foi consistente.usando design e tecnologia para tornar os drones mais fáceis de usar e popularizá-los entre mais pessoas e grupos mais amplos.
O céu pode ser a utopia de todos
Em 1997, Chongqing se tornou um município da República Popular da China, e a Chongqing TV planejou um grande documentário aéreo “Vista aérea da nova Chongqing”.
Naquela época, a solução da fotografia aérea envolvia segurar uma câmera enquanto fotografava de um helicóptero tripulado.
Tirar fotos panorâmicas de grandes altitudes era relativamente fácil, mas completar fotos como voar pelo Rio Yangtze e pelo Desfiladeiro Qutang exigia que o helicóptero voasse baixo sobre o rio entre montanhas imponentes em ambos os lados.
Isso não só exigia altas habilidades de pilotagem do piloto do helicóptero, mas também testava as habilidades de fotografia do fotógrafo.
Em 2015, logo após o início das filmagens da sétima edição de “Bird's Eye View of New Chongqing”, um helicóptero transportando dois pilotos e dois tripulantes caiu no Condado de Liangping, resultando na perda de todo o pessoal de bordo, que sacrificou suas jovens vidas pela causa das imagens.
Desde que os humanos dominaram a fotografia, as vistas aéreas têm sido como uma janela, trazendo novos métodos de compreensão e narrativa para o mundo. Para perseguir essa perspectiva única, os humanos tentaram todos os meios e pagaram o preço.
A partir do século XIX, os fotógrafos tiveram que subir em balões de ar quente com câmeras de filme volumosas, enfrentando desafios de velocidade do vento e gravidade, lutando para superar problemas de equilíbrio e estabilidade para conduzir fotografia aérea. Mais tarde, as câmeras foram montadas em aviões a hélice, e os fotógrafos embarcaram para fotografar, sendo pioneiros na fotografia aérea moderna. Na segunda metade do século XX até o início do século XXI, os helicópteros se tornaram a ferramenta de fotografia aérea mais popular.
Por trás da evolução da tecnologia da fotografia aérea havia altos custos de tempo e material, bem como riscos de segurança inevitáveis, tornando a fotografia aérea quase irrelevante para pessoas comuns por mais de um século.
Até que uma jovem empresa surgiu, usando doze anos e uma série de produtos para mudar de forma constante e rápida o alto custo, o alto risco e a baixa popularidade da fotografia aérea, concedendo a mais pessoas o direito de "voar para o céu".
“Desde o início, tínhamos a visão de que a DJI se tornaria uma utopia.” — Esta é a visão transmitida no vídeo promocional da marca DJI, “Utopia”, do 16º aniversário.
Embora a utopia continue ilusória, o céu, que antes pertencia a poucos, está se tornando domínio de todos.
Retirado de se um
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