- A Eurostar comprometeu-se com a meta de abastecer 100% da sua rede ferroviária com energia renovável até 2030
- Tem como objetivo obter energia limpa para reduzir suas necessidades energéticas e diminuir as emissões de carbono
- A rede afirma que trabalhará com seus parceiros e reguladores para apoiar a implantação de novos projetos de energia renovável
A rede ferroviária de alta velocidade que liga a França, a Bélgica, os Países Baixos e o Reino Unido, a Eurostar, comprometeu-se a tornar-se 100% alimentada por energia renovável até 2030 para reduzir as suas emissões de carbono até 2030.
Planeia obter energia renovável para as suas necessidades de tracção e reduzir os requisitos energéticos de acordo com as necessidades identificadas no seu primeiro relatório de sustentabilidade. A Eurostar também se concentrará na integração da circularidade em toda a sua cadeia de valor, reduzindo o uso de energia e minimizando os resíduos.
A Eurostar também trabalhará com parceiros e reguladores para alimentar os seus comboios com energia 100% renovável até 2030.
“Esta é uma meta deliberadamente ambiciosa, a Eurostar quer usar a sua marca e compromisso para acelerar a mudança em todo o setor”, disse a CEO da Eurostar, Gwendoline Cazenave. “Para atingir o nosso objetivo, trabalhamos em estreita colaboração com os nossos parceiros em cada um dos nossos mercados e incentivamos o apoio regulamentar para a rápida implantação de novos projetos de energia renovável.”
A rede já opera a sua rede ferroviária nos Países Baixos utilizando 100% energia eólica desde 2017. No Reino Unido, a sua quota é de 40% desde 2023. Na Bélgica, assinou um memorando de entendimento (MoU) com a Infrabel em fevereiro de 2024 para estudar a instalação de novos projetos solares em trens de força.
Até 2030, pretende garantir 30 milhões de viagens por ano alimentadas por energia 100% renovável. A Eurostar é agora também membro da iniciativa RE100, afirmando que é agora a primeira empresa ferroviária a aderir à rede.
“Hoje, o setor dos transportes é responsável por 25% das emissões europeias de gases com efeito de estufa, tornando o transporte ferroviário sustentável de alta velocidade uma solução fundamental para um quarto do problema climático da Europa”, acrescentou Cazenave.
Retirado de Notícias de Taiyang
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