Como a tecnologia de Realidade Aumentada (RA) será usada no setor automotivo?
A RA é usada em várias áreas do setor automotivo. Uma aplicação notável são os head-up displays (HUDs) e sistemas de infoentretenimento com headset, que usam RA como parte da navegação GPS aumentada, sistemas de alerta e para aliviar condições de pouca luz.
Os headsets de RA estão sendo usados em manutenção e fabricação para reduzir o tempo de treinamento e realizar atualizações e verificações de controle de qualidade com mais eficiência e precisão.
O avanço da RA no setor automotivo será fundamental para o metaverso, pois é baseado em tecnologia relacionada à RA. O conceito de metaverso (um mundo virtual onde os usuários compartilham experiências e interagem em tempo real dentro de cenários simulados) ganhou e perdeu força desde o início de 2021.
Tecnologias relacionadas à RA, como localização e mapeamento simultâneos (SLAM), reconhecimento facial e rastreamento de movimento, serão vitais para o desenvolvimento de casos de uso baseados no metaverso.
Realidade Aumentada (RA) no Automóvel – Inteligência Temática
Algumas empresas automotivas já começaram a explorar o metaverso. Por exemplo, a BMW fez uma parceria com a NVIDIA, e a Hyundai fez uma parceria com a Unity, ambas pretendendo construir gêmeos digitais 3D virtualmente acessíveis de suas fábricas. Isso permitirá que os funcionários avaliem colaborativamente modificações e ajustes nas linhas de produção nos estágios iniciais de planejamento.
Em 2021, a WayRay desenvolveu um carro-conceito, o Holograktor, que apelidou de “metaverso sobre rodas” devido à sua forte dependência da tecnologia de RA.
Nas Pesquisas de Sentimento Tecnológico do GlobalData do 4º trimestre de 2023, 52% dos entrevistados disseram que a RA foi exagerada, mas eles conseguiam ver uma utilidade para ela, com 21% respondendo que a RA cumpriria todas as suas promessas. No entanto, o cronograma para que a RA seja genuinamente disruptiva não está claro, com 25% dos entrevistados dizendo que a RA nunca iria perturbar seu setor. 21% disseram que levaria de cinco a 10 anos para que o potencial disruptivo da RA fosse sentido, e apenas 23% dos entrevistados disseram que a RA já estava perturbando seu setor.
A RA tem amplas utilizações para a indústria automotiva
Realidade aumentada (RA) é uma tecnologia que permite aos usuários ver o mundo real sobreposto com dados digitais. A RA pode permitir a operação mais segura de veículos por meio de head-up displays (HUDs) facilmente compreensíveis. Ao contrário de veículos semiautônomos ou totalmente autônomos, a capacidade de ver o mundo externo claramente é uma questão crítica de segurança em veículos onde um humano está dirigindo. A RA também pode garantir treinamento mais rápido da equipe automotiva, criar experiências de entretenimento mais envolventes e ajudar na fabricação de veículos.
A RA melhorará a experiência do usuário dentro e fora do veículo
Com valor de quase US$ 22 bilhões em 2022, o mercado global de RA atingirá US$ 100 bilhões até 2030, de acordo com as previsões da GlobalData. A RA pode desempenhar uma ampla gama de funções valiosas em veículos. Ao sobrepor instruções de navegação em imagens do mundo real, a RA permite uma orientação mais precisa com base no layout real da estrada diante do motorista. De uma perspectiva prática, isso significa que saídas de cruzamentos e destinos finais podem ser visivelmente destacados. De uma perspectiva de segurança, perigos potenciais, incluindo buracos, pedestres e outros veículos na estrada, podem ser visivelmente enfatizados. Isso é especialmente útil em condições noturnas ou quando padrões climáticos severos reduzem a visibilidade.
Veículos autônomos permitirão a adoção de RA
A GlobalData prevê que os primeiros veículos totalmente autônomos chegarão antes de 2030. A chegada dos veículos autônomos (VAs) permitirá que o conteúdo seja sobreposto ao mundo exterior ou que as janelas dos carros sejam reaproveitadas para exibir um mundo totalmente diferente.
A RA também pode aumentar a eficiência de manutenção, software e atualização de hardware fora do veículo, criando novos caminhos para vendas. Os técnicos podem ter instruções de reparo e manutenção e materiais de treinamento sobrepostos em sua visão física do carro, direcionando-os para a próxima tarefa sem precisar pesquisá-la separadamente. A RA pode aumentar o engajamento do consumidor e aumentar a fidelidade à marca, permitindo que os clientes visualizem veículos virtuais na vida real e os levem para um test drive virtual.
Líderes e retardatários
Abaixo estão alguns dos principais e mais antigos participantes na adoção de RA no setor automotivo.
Fabricantes de equipamentos originais:
- Líderes: BMW, Hyundai, Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Nio,
- Retardatários: Mitsubishi Motors, Suzuki.
Fornecedores:
- Líderes: Nvidia, Visteon, Qualcomm, Envisics, Intel, Panasonic, LG
- Retardatários: BorgWarner, Aisin, Nippon Sheet Glass.
Fornecedores e prestadores de serviços especializados
- Líderes: AGC, Wayray, Holoride, Blippar, Stradvision, Varjo, DigiLens.
Retirado de Apenas carro
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