Há uma boa chance de que o varejista médio que envia muitas mercadorias de fornecedores no exterior tenha se deparado com a sigla FOB em seus documentos de embarque. Mas para aqueles que não sabem o significado de FOB, este blog tem tudo o que você precisa.
Não saber o propósito do FOB como varejista não deveria ser um grande problema. Afinal, alguns especialistas na indústria de transporte nem sabem seu verdadeiro significado. Mas não se preocupe, este blog vai detalhar tudo o que as empresas devem saber sobre FOB para que você possa encontrar a solução de transporte ideal para seus produtos em 2024.
Conteúdo
O que significa FOB no transporte?
Como os vendedores usam FOB em documentos de embarque?
Como os termos de envio FOB afetam a contabilidade
5 dicas para os varejistas seguirem ao usar os termos de envio FOB
2 mal-entendidos comuns sobre remessa FOB
Ponto final
O que significa FOB no transporte?
FOB significa “free on board” (livre a bordo) — embora alguns o chamem de “freight on board” (frete a bordo) extraoficialmente. Documentos de embarque usam esse termo para especificar quando a responsabilidade e a propriedade dos bens são transferidas do vendedor para o comprador.
Indica quem é responsável por bens danificados ou perdidos durante o transporte. Também especifica quem paga pelos custos de transporte. Por exemplo, se os documentos de transporte internacional vierem com o termo “FOB [nome do porto emergente]”, significa o seguinte:
- O vendedor contabiliza e é responsável por levar os pacotes ao porto e pagar para carregá-los no navio.
- Após o carregamento das mercadorias no navio, o risco e a responsabilidade são transferidos para o comprador.
- O comprador então paga pelo frete marítimo, seguro, descarregamento e transporte das mercadorias do porto até o destino final.
Como os vendedores usam FOB em documentos de embarque?
Conforme mencionado anteriormente, os documentos e contratos de embarque terão “FOB” seguido de um local, que pode ser o porto de origem ou de destino. Para entender como os vendedores usam FOB em documentos, os varejistas devem entender o que esses locais significam em um documento ou contrato de embarque. Aqui está uma análise mais detalhada.
FOB porto de origem ou ponto de embarque
Quando os vendedores rotulam os produtos como FOB [ponto de embarque], seu papel na transação terminará quando o embarque começar, ou seja, depois que eles derem o item à transportadora. Nesse ponto, o comprador manterá todos os títulos dos produtos que comprou. Além disso, o comprador pagará qualquer custo incorrido desde quando a transportadora sai até quando eles recebem seus produtos, a menos que o contrato de embarque tenha termos adicionais.
Entender mal o acordo FOB [ponto de embarque] pode ser custoso para os compradores. Por exemplo, considere um pequeno empresário que não entende o termo “FOB [ponto de embarque]” antes de assinar os papéis para importar móveis antigos de fornecedores no exterior.
Se a remessa chegar danificada, o negócio sofrerá uma perda pesada porque não pode vender os bens caros. Embora o comprador neste exemplo tenha sorte se tiver seguro de carga, ele não terá motivos para solicitar um reembolso do vendedor devido ao acordo FOB [ponto de embarque].
Porto de destino FOB
Documentos com o acordo FOB [porto de destino] são o oposto de portos de embarque. Quando as mercadorias têm a etiqueta do porto de destino, o vendedor permanecerá responsável por danos, itens perdidos e outros custos de frete até que o comprador receba sua compra.
Os compradores geralmente conseguem identificar esse termo se o documento de embarque ou contrato incluir a palavra “Destino” ou o porto de destino entre colchetes. Por exemplo, se a remessa for para a Califórnia, o documento mostrará “FOB [Califórnia]”.
FOB [Porto de destino] é excelente para compradores porque o vendedor é responsável pelas mercadorias até que cheguem ao destino. Este acordo significa que o comprador só pode aceitar a compra quando ela chegar em perfeitas condições, o que também é uma boa maneira para os vendedores aumentarem o serviço ao cliente.
Como os termos de envio FOB afetam a contabilidade
Os custos de envio geralmente dependem do status FOB, pois quem for responsável pelo trânsito pagará pelo trânsito. Mas isso não é tudo que o FOB faz para compras. Ele também determina como e quando as empresas contabilizarão as mercadorias em seus estoques.
Se os vendedores enviam a remessa para FOB [ponto de embarque], eles consideram a venda “concluída” após entregar os itens à transportadora. Portanto, o vendedor registra a venda, enquanto o comprador registra a remessa como estoque, mesmo antes de recebê-la fisicamente.
Por outro lado, para itens enviados via FOB [porto de destino], o vendedor só registrará a remessa como uma venda bem-sucedida quando ela chegar ao comprador em boas condições. Da mesma forma, o comprador só adicionará os produtos ao seu inventário quando receber, inspecionar e aceitar a remessa.
5 dicas para os varejistas seguirem ao usar os termos de envio FOB
Mesmo quando os compradores sabem sobre os termos de FOB [ponto de embarque] e concordam com eles de qualquer forma, eles devem saber o que estão assinando. Aqui estão cinco dicas para ajudar os varejistas a considerar os termos de envio FOB para que eles tenham uma ideia sólida dos riscos.
1. Entenda as responsabilidades
Antes que os varejistas negociem com vendedores que oferecem um contrato ou acordo FOB [ponto de embarque], eles devem entender os riscos de usar tais arranjos de embarque internacional. Eles devem considerar os custos, riscos e responsabilidades associados ao FOB [ponto de embarque] e somente prosseguir com o negócio se puderem lidar com eles.
2. Considere a tolerância ao risco
Quais opções os varejistas teriam para comprar seguro de carga e gerenciar seus produtos durante o trânsito? Esta é outra pergunta que os varejistas devem fazer antes de concordar com um FOB [ponto de embarque]. Imagine que os itens a serem enviados sejam únicos, caros ou em categorias onde obter seguro é desafiador. O risco será muito alto para tais cenários, então os varejistas devem negociar o FOB [porto de destino] em vez de um acordo mais favorável.
3. Considere os custos de envio
Os varejistas que concordam com FOB [ponto de embarque] devem considerar os custos de envio e impostos de importação ao negociar o preço do pedido. Ou podem negociar com o vendedor para incluir cobertura extra para custos de envio no contrato.
4. Alavancar o volume de pedidos
E se os varejistas estiverem pedindo muitos itens do mesmo vendedor? Eles podem ter mais poder de negociação para termos de destino FOB. É provável que o custo de envio por unidade seja baixo o suficiente para o vendedor considerar.
5. Use um despachante de carga
Além das quatro dicas acima, os varejistas podem empregar a ajuda de despachantes de carga, especialmente para e-commerce internacional. Os despachantes de carga podem tornar o gerenciamento de logística mais fácil, ajudando os compradores a reduzir o risco e a complexidade de um acordo FOB [ponto de embarque].
2 mal-entendidos comuns sobre remessa FOB
1. FOB destino significa que o vendedor paga todos os custos
Os vendedores de fato lidam com a maior parte do custo sob o destino FOB, mas eles têm maneiras de reduzir a pressão. Para começar, os vendedores podem adicionar os custos de envio ao custo final do pedido. Além disso, os compradores podem lidar com os custos de seguro e frete indiretamente.
2. O ponto de embarque FOB sempre beneficia o vendedor
Embora o FOB [ponto de embarque] direcione todo o risco para o comprador, ele não deixa o vendedor sem sua parte justa. Por exemplo, vendedores que oferecem apenas FOB [ponto de embarque] podem ver sua reputação e taxa de conversão de vendas despencarem.
Ponto final
As regras FOB são uma parte crítica de qualquer acordo ou contrato de remessa. Se os compradores comerciais não verificarem as etiquetas FOB de suas remessas (ponto de remessa ou destino), isso pode deixá-los em uma posição terrível. Eles podem ficar sem fundos, sem seguro ou responsáveis por itens não vendáveis ou danificados.
No entanto, FOB é apenas uma das muitas coisas com as quais as empresas devem se preocupar. Apesar do reconhecimento internacional do FOB, os varejistas também devem considerar as leis comerciais de cada país. Quer estejam vendendo ou comprando globalmente, eles devem revisar as leis do país para o qual estão enviando ou do qual estão enviando antes de concordar com os termos do FOB.
