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Green Li-ion lança a primeira planta em escala comercial da América do Norte para produzir materiais reciclados de baterias projetadas para íons de lítio

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A Green Li-ion, uma empresa de tecnologia de reciclagem de baterias de íons de lítio, lançou sua primeira instalação em escala comercial para produzir materiais sustentáveis ​​para baterias – a primeira desse tipo na América do Norte.

A planta, localizada dentro de uma instalação de reciclagem existente, produzirá materiais de cátodo e ânodo adequados para baterias a partir de componentes concentrados de baterias gastas, usando a tecnologia de hidrorejuvenescimento verde de produção multicátodo patenteada da Green Li-ion.

Material ativo de cátodo precursor de bateria (pCAM) produzido pela unidade de reciclagem em Atoka, Oklahoma.
Material ativo de cátodo precursor de bateria (pCAM) produzido pela unidade de reciclagem em Atoka, Oklahoma.

O atual processo de reciclagem de baterias de íons de lítio usadas na América do Norte inclui a classificação das baterias antes da trituração, que são então processadas em “massa negra” e posteriormente em sulfatos. O material é então exportado para o exterior, geralmente para China e Coreia do Sul, para processamento posterior.

A tecnologia patenteada da Green Li-ion utiliza uma nova abordagem hidrometalúrgica que fecha o ciclo de reciclagem convertendo diretamente a sucata reciclada em material ativo de cátodo precursor de bateria (pCAM) sem ser exportado para processamento adicional.

Em contraste com os processos legados, o processo Green Li-ion reduz significativamente o tempo de produção, produzindo pCAM em cerca de 12 horas. Também oferece benefícios ambientais, emitindo até 90% menos emissões de GEE do que o processamento de materiais virgens.

A instalação Green Li-ion é a primeira planta no continente capaz de processar massa negra não classificada de diferentes produtos químicos de baterias de íon-lítio em pCAM em escala comercial, garantindo 99% de pureza. A planta de Atoka e todas as outras instalações de íons de lítio verdes são totalmente personalizáveis, capazes de produzir materiais que atendam às especificações exigidas pelos produtores de células de bateria e com base na produção de material desejada pelos clientes da planta.

A Green Li-ion oferece opções flexíveis para fabricantes e recicladores utilizarem sua tecnologia, seja por meio de um acordo de licenciamento que permite que a planta seja instalada em suas próprias instalações ou por meio de um acordo de pedágio onde eles podem enviar sua massa negra para empresas de propriedade da Green Li-ion. plantas para processamento direto em materiais de bateria.

Essa flexibilidade permite que os clientes integrem perfeitamente a tecnologia Green Li-ion em seu processo de produção, permitindo maior controle sobre o fornecimento de minerais críticos. Alternativamente, os clientes podem ajustar as suas cadeias de abastecimento e custos associados através de portagens. Além disso, a natureza modular dos sistemas Green Li-ion permite uma rápida implantação e configuração que permite que as operações comecem em poucos meses, em vez de construir infraestrutura dedicada ao longo de vários anos.

Ao transferir a massa negra e o processamento de resíduos de baterias com a produção de materiais catódicos e anódicos, os fabricantes e recicladores de baterias podem reduzir significativamente o custo e o CO2 impactos nas emissões de suas operações e cadeias de fornecimento. As disposições da Lei de Redução da Inflação (IRA) tornaram a reciclagem doméstica de baterias ainda mais atractiva, devido a créditos fiscais para empresas que fabricam baterias nos EUA e créditos para empresas que utilizam materiais de baterias reciclados.

Espera-se que a fábrica de íons de lítio verde em Atoka crie duas toneladas métricas de pCAM com capacidade de bateria, ou o equivalente a 72,000 baterias de smartphones por dia, com planos de quadruplicar essa capacidade no próximo ano.

A Green Li-ion desenvolveu tecnologia para processar baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) para extrair fosfato de ferro adequado para baterias, além de lítio e grafite. Atualmente, há um número limitado de projetos de reciclagem de baterias LFP em laboratório/estágio piloto.

Retirado de Congresso de carros verdes

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