A Green Li-ion, uma empresa de tecnologia de reciclagem de baterias de íons de lítio, lançou sua primeira instalação em escala comercial para produzir materiais sustentáveis para baterias – a primeira desse tipo na América do Norte.
A planta, localizada dentro de uma instalação de reciclagem existente, produzirá materiais de cátodo e ânodo adequados para baterias a partir de componentes concentrados de baterias gastas, usando a tecnologia de hidrorejuvenescimento verde de produção multicátodo patenteada da Green Li-ion.
![IMG_0911 Material ativo de cátodo precursor de bateria (pCAM) produzido pela unidade de reciclagem em Atoka, Oklahoma.](http://img.baba-blog.com/2024/06/Battery-grade-precursor-cathode-active-material-pCAM-produced-by-the-recycling-unit-in-Atoka-Oklahoma.jpg?x-oss-process=style%2Ffull)
O atual processo de reciclagem de baterias de íons de lítio usadas na América do Norte inclui a classificação das baterias antes da trituração, que são então processadas em “massa negra” e posteriormente em sulfatos. O material é então exportado para o exterior, geralmente para China e Coreia do Sul, para processamento posterior.
A tecnologia patenteada da Green Li-ion utiliza uma nova abordagem hidrometalúrgica que fecha o ciclo de reciclagem convertendo diretamente a sucata reciclada em material ativo de cátodo precursor de bateria (pCAM) sem ser exportado para processamento adicional.
Em contraste com os processos legados, o processo Green Li-ion reduz significativamente o tempo de produção, produzindo pCAM em cerca de 12 horas. Também oferece benefícios ambientais, emitindo até 90% menos emissões de GEE do que o processamento de materiais virgens.
A instalação Green Li-ion é a primeira planta no continente capaz de processar massa negra não classificada de diferentes produtos químicos de baterias de íon-lítio em pCAM em escala comercial, garantindo 99% de pureza. A planta de Atoka e todas as outras instalações de íons de lítio verdes são totalmente personalizáveis, capazes de produzir materiais que atendam às especificações exigidas pelos produtores de células de bateria e com base na produção de material desejada pelos clientes da planta.
A Green Li-ion oferece opções flexíveis para fabricantes e recicladores utilizarem sua tecnologia, seja por meio de um acordo de licenciamento que permite que a planta seja instalada em suas próprias instalações ou por meio de um acordo de pedágio onde eles podem enviar sua massa negra para empresas de propriedade da Green Li-ion. plantas para processamento direto em materiais de bateria.
Essa flexibilidade permite que os clientes integrem perfeitamente a tecnologia Green Li-ion em seu processo de produção, permitindo maior controle sobre o fornecimento de minerais críticos. Alternativamente, os clientes podem ajustar as suas cadeias de abastecimento e custos associados através de portagens. Além disso, a natureza modular dos sistemas Green Li-ion permite uma rápida implantação e configuração que permite que as operações comecem em poucos meses, em vez de construir infraestrutura dedicada ao longo de vários anos.
Ao transferir a massa negra e o processamento de resíduos de baterias com a produção de materiais catódicos e anódicos, os fabricantes e recicladores de baterias podem reduzir significativamente o custo e o CO2 impactos nas emissões de suas operações e cadeias de fornecimento. As disposições da Lei de Redução da Inflação (IRA) tornaram a reciclagem doméstica de baterias ainda mais atractiva, devido a créditos fiscais para empresas que fabricam baterias nos EUA e créditos para empresas que utilizam materiais de baterias reciclados.
Espera-se que a fábrica de íons de lítio verde em Atoka crie duas toneladas métricas de pCAM com capacidade de bateria, ou o equivalente a 72,000 baterias de smartphones por dia, com planos de quadruplicar essa capacidade no próximo ano.
A Green Li-ion desenvolveu tecnologia para processar baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) para extrair fosfato de ferro adequado para baterias, além de lítio e grafite. Atualmente, há um número limitado de projetos de reciclagem de baterias LFP em laboratório/estágio piloto.
Retirado de Congresso de carros verdes
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