Honda planeja nova linha de ZEVs Série 0 para mercados globais a partir de 2026
A Honda Motor Company apresentou algumas de suas tecnologias de última geração em seu “Honda 0 Tech Meeting 2024” em Tóquio esta semana, enquanto a empresa se prepara para lançar uma nova linha de veículos de emissão zero da Série 0 nos mercados globais a partir de 2026.
A montadora japonesa disse que planeja lançar sete novos modelos da Série 0 globalmente até 2030, incluindo modelos de pequeno, médio e grande porte. A linha da Série 0 está sendo desenvolvida com base na abordagem “Thin, Light and Wise” da empresa para o desenvolvimento de EV, que se concentra em cinco valores principais:
- Design artístico que ressoa com as pessoas
- Sistemas de direção automatizada/assistência avançada ao motorista (AD/ADAS) que garantem segurança e tranquilidade
- Novo valor do VE como um “espaço” para as pessoas possibilitado pela internet das coisas (IoT) e tecnologias conectadas
- A alegria de dirigir com a sensação de unidade com o veículo
- Desempenho de eficiência elétrica excepcional
A Honda revelou dois novos modelos conceituais da Série 0 na Consumer Electronics Show (CES) em Las Vegas no início deste ano, o 0-Series Saloon e o Space-Hub. A empresa confirmou seus planos de lançar um modelo de produção do Saloon em 2026, que ela diz que estará próximo do modelo conceitual e será posicionado como o modelo principal da Série 0 da Honda.
A Honda também planeja lançar um novo modelo da Série 0 na CES 2025 em janeiro, apresentando algumas das tecnologias e conceitos de eletrificação apresentados no Honda 0 Tech Meeting desta semana, incluindo:
- Fino e leve. Com a abordagem de desenvolvimento “Thin”, a Honda visa oferecer “novo valor para EVs como um espaço confortável apresentando um design original com baixa altura do veículo e balanços curtos”. Com a abordagem de desenvolvimento “Light”, a Honda visa combinar sua “direção esportiva exclusiva da Honda e o desempenho de eficiência elétrica de primeira classe do mundo”.
- Uma nova plataforma EV dedicada, fabricado usando material de estampagem a quente de grau 2.0 GPa (chapa de aço de ultra-alta resistência), será a base da nova linha da Série 0. A empresa alega que a nova plataforma EV permite um estilo fino e de baixa altura, além de oferecer segurança adicional. Ele usará um pacote de bateria fino e um e-Axle compacto recentemente desenvolvido. A tecnologia de piso baixo da Honda permite um baixo centro de gravidade e baixa inércia ao colocar componentes pesados baixos e no centro do veículo, o que, segundo ela, ajuda a estabilizar o "comportamento do veículo" e permite uma "direção esportiva".
- Novo e-Axle compacto, descrito como compacto e altamente eficiente, desenvolvido em grande parte graças à experiência da empresa no desenvolvimento de sistemas de veículos híbridos elétricos. O tamanho do inversor foi reduzido em aproximadamente 40% e colocado próximo ao motor, permitindo um layout horizontal que ajuda a maximizar o espaço da cabine.
- Bateria fina. O invólucro da IPU (bateria) é cerca de 6% mais fino do que nos EVs atuais, graças ao uso de tecnologias de mega-fundição e soldagem por fricção 3D (FSW). A estrutura é projetada para dispersar o impacto em caso de colisão, economizando espaço e reduzindo o peso. A Honda disse que está buscando limitar a degradação da capacidade da bateria (alcance) para menos de 10% após 10 anos de uso, aplicando tecnologia de diagnóstico e previsão de degradação da bateria que utiliza dados de direção de 5 milhões de veículos Honda, principalmente HEVs.
- Sistema aerodinâmico ativo, que ativa automaticamente o defletor aerodinâmico frontal de acordo com a velocidade do veículo e outros fatores. O defletor aerodinâmico frontal é instalado sob o assoalho para reduzir a resistência do ar para todos os tipos de carroceria do veículo. Além de reduzir a energia de direção sem comprometer a usabilidade diária, este sistema permitirá que o veículo demonstre alto desempenho de downforce e contribua para um aumento na estabilidade em linha reta do veículo.
- Nova rigidez corporal com alta estabilidade de direção e leve. A Honda afirma que a nova plataforma da Série 0 oferece uma “experiência de direção esportiva e emocionante” ao adotar um novo índice de estabilidade de direção, que “fornece a capacidade de flexionar a carroceria do veículo para controlar a carga em cada pneu durante as curvas. A estrutura simplificada da carroceria também contribui para uma redução geral do peso do veículo de aproximadamente 100 kg em comparação com os EVs iniciais da Honda.”
- Sensato. A Honda disse que criará veículos definidos por software (SDVs) usando um sistema operacional (OS) desenvolvido internamente, que, segundo ela, estará em linha com o avanço das tecnologias conectadas. A Série 0 também virá com AD/ADAS (Automated Driving/Advanced Driver Assistance Systems).
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