Um sistema de freio do veículo é uma das partes mais críticas do carro. O sistema de freio garante a segurança na estrada sempre que o carro é conduzido. Um sistema de freio do veículo contém fluido de freio o que o mantém funcionando de forma eficiente e suave. Este fluido precisa ser substituído de tempos em tempos. Quando é a hora certa de trocar o fluido de freio?
Este artigo irá explorar os diferentes tipos de fluidos de freio disponíveis e como julgar o momento certo para substituí-los. Também discutirá a participação de mercado, tamanho, demanda e taxa de crescimento esperada do mercado de fluido de freio automotivo.
Conteúdo
Visão geral do mercado de fluido de freio automotivo
Tipos de fluido de freio
Como julgar o momento certo para substituir o fluido de freio
Resumo
Visão geral do mercado de fluido de freio automotivo
O aumento constante na fabricação e vendas de veículos em todo o mundo resultou no crescimento da indústria automotiva fluido de freio mercado.
Este mercado é segmentado com base no tipo (DOT 3 Glycol, DOT 5 Silicone, DOT 4 Glycol, DOT 5.1 Glycol), canal de vendas (mercado de reposição, OEM), tipo de veículo (automóveis de passeio, veículos comerciais) e região (Europa, América do Norte , América Latina, Oriente Médio e África e Ásia-Pacífico). Alguns dos principais players no mercado de fluido de freio automotivo incluem Shell Tongyi, Caltex, Total e Voltronic.
Em 2020, o valor do mercado global de fluido de freio automotivo foi estimado em EUA $ 20.32 bilhões, segundo Pesquisa de Mercado Vantage. A expectativa é de que o valor chegue EUA $ 32.88 bilhões até 2028, à medida que o mercado experimenta uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 6.21% entre 2021 e 2028. Esse crescimento é atribuído aos avanços em tecnologias e ao aumento da adoção de veículos globalmente.
Regionalmente, a Ásia-Pacífico foi responsável pela maior participação em 2020. Isso porque a região possui grandes fabricantes de automóveis, o que aumentou a demanda por fluidos automotivos. O DOT 4 Glycol teve a maior participação de mercado devido à sua versatilidade, pois é usado em muitos veículos. Adicionalmente, com base no canal de distribuição, o segmento de reposição registrou a maior participação devido ao aumento da conscientização sobre a segurança garantida pelo uso do fluido de freio automotivo.
Tipos de fluido de freio
1. PONTO 3
PONTO 3 é um fluido de freio normalmente usado em sistemas de freios hidráulicos automotivos, especificamente em veículos. Este fluido à base de glicol é de cor âmbar clara ou transparente. Quando fresco, tem um ponto de ebulição de 401 graus Fahrenheit (205 graus Celsius). Nesse caso, ele pode suportar facilmente altas temperaturas, não ferver ou perder sua eficácia.
O DOT 3 é higroscópico, o que significa que absorve a umidade do ar. Isso resulta em diminuição do ponto de ebulição, o que reduz sua eficácia, pois corrói o sistema de freio. O fluido é compatível com vários componentes de borracha em sistemas de freio, como mangueiras e vedações. Em contraste, é incompatível com alguns plásticos e causa danos à pintura e outros acabamentos.
2. PONTO 4
PONTO 4 é o fluido de freio usado em componentes de freios hidráulicos de automóveis, especialmente veículos. É à base de glicol, tem um ponto de ebulição mais alto e, portanto, é resistente a altas temperaturas. O ponto de ebulição é aproximadamente 446 graus Fahrenheit (230 graus Celsius). É menos higroscópico que o DOT 3; portanto, mantém o ponto de ebulição e eficácia por períodos prolongados. Este fluido é compatível com a maioria dos materiais de borracha e alguns plásticos em sistemas de freio.
3. PONTO 5
PONTO 5 é um fluido de freio menos usado em sistemas de freio hidráulico em automóveis em comparação com DOT 4 e DOT 3. O fluido é à base de silicone e tem um alto ponto de ebulição de cerca de 500 graus Fahrenheit (260 graus Celsius). Nesse caso, é resistente a altas temperaturas e é ideal para aplicações de corrida.
O DOT 5 não é higroscópico, o que elimina os problemas relacionados à umidade nos sistemas de freio, como corrosão e ebulição. É incompatível com a maioria dos materiais de freio de borracha, levando a rachaduras e inchaço. O fluido é compatível com diversas borrachas sintéticas e plásticos.
Como julgar o momento certo para substituir o fluido de freio
1. Mudança de cor
Geralmente, a cor do fluido de freio indica seu estado, embora não seja um fator confiável para sua substituição. Normalmente, quando novo, o fluido de freio é claro ou ligeiramente amarelo e escurece lentamente à medida que absorve contaminantes e água com o uso.
Em média, o fluido de freio deve ser trocado a cada 2-3 anos ou com base nas especificações dos fabricantes. Os compradores não devem necessariamente substituir freio fluido com mudança de cor, mas também siga as instruções dos fabricantes sobre os cronogramas de manutenção. A condição do fluido de freio deve ser verificada regularmente. Se estiver com aparência leitosa ou de cor mais escura, mostra que está contaminado e requer substituição.
2. Era
Notadamente, o fluido de freio deve ser substituído periodicamente em função da idade, independentemente de sua aparência. Como mencionado acima, a regra geral do momento de substituição mais adequado é cada 2-3 anos ou conforme indicado pelo fabricante do veículo.
Geralmente, a natureza higroscópica do fluido de freio faz com que ele absorva a umidade do ar ao longo do tempo. Isso reduz seu ponto de ebulição e, portanto, sua eficácia na funcionalidade. Nesse caso, os freios podem enfraquecer ou falhar completamente durante uma frenagem forte. Além disso, a umidade resulta em corrosão no sistema de freio, levando a vazamentos. Os compradores devem estar cientes da sensação esponjosa ou poder de frenagem reduzido para verificar o sistema de freio e possivelmente substituir o fluido de freio.
3. Vazamento
Por mais simples que seja, o fluido de freio deve ser substituído em caso de vazamento no sistema de freio. Ocasionalmente, vazamentos de fluido de freio por vários motivos, como vedações danificadas, mangueiras ou linhas de freio danificadas ou desgastadas e cilindros mestres com vazamento.
Em caso de vazamento de fluido de freio, os compradores devem ter mecânicos qualificados inspecionando o sistema de freios. A falha nesta manutenção pode levar à perda de pressão do freio, resultando em falha do freio ou menor poder de parada. Vazamentos de fluido de freio devem ser reparados para evitar a corrosão do sistema de freio. O sistema de freio deve ser reparado ou substituído para manter o bom estado de todos os componentes.
4. Pedal de freio macio/esponjoso
A sensação macia ou esponjosa do pedal do freio indica a presença de ar no sistema de freio ou um fluido de freio contaminado. Os compradores devem realizar imediatamente a inspeção do sistema de freio sob tais circunstâncias. O ar que entra no sistema de freio contamina o fluido de freio, o que reduz a potência e a pressão de frenagem, levando à sensação de maciez do pedal do freio.
Isso torna bastante difícil parar um veículo em movimento. Os compradores devem sangrar o sistema de freio para remover o ar ou substituir o fluido de freio contaminado.
5. Ausência de classificação DOT
Os compradores devem usar fluido de freio que atenda à classificação exigida pelo Departamento de Transporte (DOT) de seus veículos. Geralmente, está indicado na tampa do reservatório do fluido de freio ou no manual do veículo. Como tal, o fluido de freio que não possui classificação DOT deve ser substituído imediatamente por outro com a classificação DOT apropriada. Usar o tipo errado de fluido de freio causará danos ao sistema de freio e afetará o desempenho do veículo.
Notavelmente, a classificação DOT destaca os recursos de desempenho do fluido de freio, como o ponto de ebulição e a viscosidade. Geralmente, as classificações de fluido de freio DOT mais comumente usadas são PONTO 3, PONTO 4 e PONTO 5.1. Eles são adequados para carros de passeio e caminhões leves.
Resumo
Em resumo, a condição do fluido de freio é crítica para o desempenho do sistema de um veículo. O momento adequado para substituir o fluido de freio depende dos fatores descritos no guia acima. Além disso, as diretrizes do fabricante devem ajudar os compradores a realizar manutenção regular para manter o fluido de freio em boas condições.
Isso garantirá o bom funcionamento e é vital, pois garante a segurança durante a condução. Para adquirir fluido de freio de alta performance e durabilidade, acesse Chovm.com.
