A Hyundai Motor Company revelou o IONIQ 9, um SUV totalmente elétrico de três fileiras com amplo espaço interno. O IONIQ 9 segue o IONIQ 5 e o IONIQ 6, ambos triplos vencedores do World Car of the Year Awards em 2022 e 2023, respectivamente.
O IONIQ 9 é sustentado pela arquitetura E-GMP da Hyundai Motor, com sistema eletrônico de potência aprimorado, com uma relação de transmissão otimizada para subidas e a aplicação de um inversor de dois estágios para maior eficiência.
Um sistema de PE totalmente encapsulado ajuda a reduzir o ruído do motor, enquanto o vidro laminado acústico aprimorado, a vedação tripla em todas as áreas e a aplicação de uma placa reforçada na área do pilar A ajudam a eliminar o ruído da estrada e do vento, a vibração e a aspereza (NVH) dentro da cabine.
A plataforma apresenta uma bateria de alta capacidade e alta voltagem para alcance elétrico estendido e um piso plano para maior conforto do passageiro e maior espaço de carga. A segurança contra colisões e a durabilidade também foram melhoradas devido a uma estrutura de carroceria robusta projetada para distribuição ideal de energia em caso de colisão.
O IONIQ 9 é o primeiro modelo Hyundai a apresentar para-lamas e painéis laterais de alumínio, contribuindo para uma carroceria leve que melhora a eficiência do EV. O novo sistema de flap de ar ativo (AAF) de movimento duplo melhora ainda mais a vedação do ar e a aparência externa com painéis de carroceria nivelados.
O SUV também apresenta um novo sistema de fechamento com dobradiça de porta com pino de elevação do tipo rolante, garantindo melhor ajuste e acabamento, e uma trava elétrica do capô recém-desenvolvida para acesso ao porta-malas dianteiro, o que não apenas melhora o design, mas também aprimora a qualidade do produto.
A bateria avançada de íons de lítio NCM de alta voltagem montada no piso oferece 110.3 kWh de energia do sistema. Espera-se que o IONIQ 9 alcance uma autonomia totalmente elétrica estimada pelo WLTP de 620 km e um consumo de energia alvo pelo WLTP de 194 Wh/km para o modelo Long-Range RWD com rodas de 19 polegadas devido ao seu baixo coeficiente de arrasto, plataforma avançada e tecnologias de bateria.
O IONIQ 9 carrega de 10 a 80% em 24 minutos usando um carregador de 350 kW, enquanto o recurso de conveniência exclusivo da plataforma, veículo para carga (V2L), e a capacidade de carregamento múltiplo de 400 V/800 V reduzem as barreiras para a adoção de veículos elétricos.
O modelo Long-Range RWD é equipado com um motor traseiro de 160 kW, a alternativa Long-Range AWD conta com um motor dianteiro adicional de 70 kW, enquanto os modelos Performance AWD contam com motores de 160 kW na dianteira e na traseira.
O modelo Performance pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5.2 segundos, enquanto a variante Long-Range AWD leva 6.7 segundos, e a versão Long-Range RWD leva 9.4 segundos. Em termos de aceleração de médio alcance, como ultrapassar outros veículos, o modelo Performance acelera de 80 a 120 km/h em 3.4 segundos. A variante Long-Range AWD faz isso em 4.8 segundos, enquanto a versão Long-Range RWD leva 6.8 segundos.
O IONIQ 9 apresenta os mais recentes Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista (ADAS) da Hyundai, que visam melhorar a segurança, prevenindo acidentes e facilitando as tarefas de direção. Esses sistemas incluem Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Safe Exit Warning (SEW), Safe Exit Assist (SEA), Rear Occupant Alert, Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), Blind-Spot View Monitor (BVM), High Beam Assist (HBA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Parking Distance Warning (PDW) e muito mais.
A Unidade de Controle de Domínio do Chassi do SUV melhora o desempenho de direção com recursos como vetorização dinâmica de torque para melhor manuseio e controle de estabilidade lateral do vento para estabilidade em alta velocidade. O IONIQ 9 também é equipado com um Sistema de Controle de Tração de Terreno para estradas irregulares e um Modo Terreno Automático que usa IA para reconhecer a superfície da estrada e selecionar o modo de direção ideal.
O sistema de suspensão do veículo foi projetado especificamente para se adequar à aplicação de um SUV totalmente elétrico, com uma configuração multi-link MacPherson na frente e um sistema multi-link na traseira. Inclui amortecedores de suspensão autonivelantes para maior conforto e hidrobucha para reduzir a vibração ao dirigir.
O IONIQ 9 também oferece capacidades de reboque competitivas. No modo trailer, o veículo detecta automaticamente o peso do trailer e ajusta o alcance previsto de acordo. Esse recurso mantém uma taxa de distribuição de torque do motor dianteiro para traseiro fixa de 50:50 para desempenho ideal. Os modelos europeus IONIQ 9 podem rebocar até 2,500 kg, enquanto os modelos norte-americanos têm uma capacidade de reboque de 5,000 lbs.
Em mercados selecionados, os Espelhos Laterais Digitais substituem os espelhos de vidro tradicionais, exibindo uma visão lateral traseira em um monitor OLED de sete polegadas. O sistema oferece uma função de zoom out para marcha ré, diretrizes de manobra e uma linha auxiliar para mudanças de faixa. Ele fornece visão traseira segura e de grande ângulo, mesmo em condições difíceis, e melhora ainda mais o desempenho aerodinâmico do carro.
O IONIQ 9 foi projetado para níveis reduzidos de ruído na estrada, com considerações específicas para as características únicas dos EVs. A aplicação de pneus com absorção de som minimiza a ressonância do pneu, enquanto reforços na estrutura do veículo adicionam rigidez e reduzem o ruído de baixa frequência gerado ao dirigir em estradas irregulares. O veículo também possui um sistema Active Noise Control-Road (ANC-R)[24] para reduzir ainda mais o ruído da estrada.
O IONIQ 9 estará à venda na Coreia e nos Estados Unidos no primeiro semestre de 2025, com lançamento subsequente planejado para a Europa e outros mercados mais tarde. Especificações detalhadas serão reveladas mais perto de lançamentos de mercado específicos.
Retirado de Congresso de carros verdes
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