O Ioniq 9 é construído na Plataforma Modular Elétrica Global (E-GMP) dedicada da Hyundai.
A Hyundai Motor Company da Coreia do Sul revelou esta semana seu novíssimo Ioniq 9 movido a bateria em um evento de lançamento global realizado na icônica Goldstein House em Los Angeles. Isso segue o lançamento de imagens teaser do veículo nos últimos dois meses.
A escolha do local ressalta a importância do mercado dos EUA para este novo SUV de três fileiras e sete lugares, apesar das preocupações de que as vendas de veículos elétricos a bateria (BEV) no país possam ser impactadas pela esperada retirada de incentivos fiscais sob a Lei de Redução da Inflação (IRA) após o novo governo liderado por Donald Trump assumir o poder em janeiro.
O Ioniq 9 é construído na Plataforma Modular Elétrica Global (E-GMP) dedicada da Hyundai, com sua distância entre eixos de 3,130 mm proporcionando um “amplo espaço interior que funde design de ponta com tecnologia inovadora de veículos elétricos (VE)”.
Os “Assentos Relaxantes” na primeira e segunda fileiras podem reclinar completamente e são equipados com apoios para as pernas, permitindo que até quatro pessoas descansem completamente durante o carregamento do veículo. Os assentos também apresentam o “Dynamic Body Care system” da Hyundai, que usa pressão e vibração para estimular a circulação sanguínea e ajudar a reduzir a fadiga em viagens longas, e também vêm com uma função “Dynamic Touch Massage”. Os assentos da segunda fileira podem girar completamente, permitindo que os ocupantes da segunda e terceira fileiras fiquem de frente um para o outro quando o veículo estiver parado.
O console deslizante Universal Island 2.0 oferece espaço de armazenamento adicional, enquanto o layout dos assentos da primeira fila melhora a acessibilidade e a conveniência.
O Ioniq 9 é alimentado por uma bateria de íons de lítio de níquel-cobalto-manganês (NCM) de 110 kWh, o que lhe dá um alcance de até 620 km, com um consumo de energia de 194 Wh/km. As baterias podem ser carregadas de 10% a 80% em 24 minutos usando um carregador de 350 kW.
O modelo Long-Range RWD é movido por um motor traseiro de 160 kW, enquanto o modelo Long-Range AWD possui um motor dianteiro adicional de 70 kW e o modelo Performance AWD é alimentado por dois motores de 160 kW, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5.2 segundos.
No início deste mês, José Muñoz, diretor de operações (COO) global da Hyundai Motor e chefe de suas operações na América do Norte, confirmou que o Ioniq 9 será produzido na fábrica da Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), no estado da Geórgia.
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