Dois novos modelos liderarão a entrada da JV liderada pela Stellantis na Europa
A Leapmotor International, uma empresa 51/49 liderada pela Stellantis entre a Stellantis e a Leapmotor, afirma que se dedica a redefinir veículos elétricos por meio de tecnologia de ponta e inovação, ostentando recursos abrangentes de desenvolvimento interno.
“A criação da Leapmotor International é um grande passo à frente para ajudar a resolver o problema urgente do aquecimento global com modelos BEV de última geração que competirão com as marcas chinesas existentes em mercados-chave ao redor do mundo”, disse o CEO da Stellantis, Carlos Tavares. “Aproveitando nossa presença global existente, em breve seremos capazes de oferecer aos nossos clientes veículos elétricos competitivos e centrados em tecnologia que excederão suas expectativas. Sob a liderança de Tianshu Xin, eles construíram uma estratégia comercial e industrial mundial atraente para aumentar rapidamente os canais de distribuição de vendas para dar suporte ao crescimento robusto da Leapmotor e criar valor para ambos os parceiros.”
Os parceiros dizem que a deles é a primeira parceria global no setor de veículos elétricos entre uma grande montadora e um OEM chinês especializado em Veículos de Nova Energia (NEVs). A Stellantis planeja aproveitar o ecossistema de EV da Leapmotor na China para contribuir para atingir as principais metas de eletrificação definidas no plano estratégico Dare Forward 2030, com o objetivo de explorar mais colaborações com seu parceiro.
A razão básica da existência da JV é alavancar a escala em linhas de modelos, compartilhar tecnologia, capacidade de fabricação e se beneficiar de sinergias territoriais – para gerar valor para Stellantis e Leapmotor. A chave para tudo isso é desenvolver rapidamente BEVs de baixo custo que estejam posicionados para crescimento de vendas em mercados ao redor do mundo. A Leapmotor International tem direitos exclusivos para exportação e venda, bem como fabricação, de produtos Leapmotor fora da Grande China. A parceria visa impulsionar ainda mais as vendas da Leapmotor na China, o maior mercado do mundo, ao mesmo tempo em que alavanca a presença comercial global estabelecida da Stellantis para acelerar significativamente as vendas da marca Leapmotor em outras regiões.
A Europa é uma prioridade inicial. A Stellantis diz que a oferta de produtos EV da Leapmotor International é considerada complementar à tecnologia atual e ao portfólio de marcas icônicas da Stellantis e trará soluções de mobilidade mais acessíveis para clientes globais. Com a capacidade de contar com os canais de distribuição da Stellantis, a Leapmotor International pretende aumentar o número de pontos de venda de veículos Leapmotor para 350 até o final de 2024. Além disso, um modelo por ano está planejado para ser lançado nos próximos três anos.
Os primeiros mercados europeus envolvidos até o final deste ano são Bélgica, França, Alemanha, Grécia, Itália, Luxemburgo, Malta, Holanda, Portugal, Romênia, Espanha, Suíça e Reino Unido. Todos podem contar com a extensa rede de vendas da Stellantis e com o suporte de 'Brand Managers' dedicados.
A partir do quarto trimestre de 4, as operações comerciais da Leapmotor também serão expandidas para o Oriente Médio e África (Israel e territórios franceses ultramarinos), Ásia-Pacífico (Austrália, Nova Zelândia, Tailândia, Malásia) e América do Sul (Brasil e Chile).
Dois modelos de lançamento para a Europa
A empresa está pronta para começar a receber encomendas na Europa para o lançamento iminente no mercado de modelos totalmente elétricos – um carro urbano (T03) e um SUV (C10).
O modelo T03 é um veículo elétrico compacto do segmento A com 165 milhas de alcance WLTP combinado. Ele custa apenas € 18,900 (GBP 15,995 no Reino Unido).
Embora o T03 seja importado da China para começar, o modelo também será montado na Europa, na fábrica da Stellantis em Tychy, Polônia. Isso permitirá que ele evite tarifas punitivas da UE aplicadas a remessas de BEV da China. A Stellantis iniciou a montagem experimental do T03, em sua fábrica em Tychy, em junho.
O C10 é descrito pela Leapmotor como um D-SUV elétrico com recursos premium, com 261 milhas de alcance WLTP combinado e padrões de segurança de alto nível, com preço a partir de € 36,400 (GBP 36,500 no Reino Unido).
O SUV C10 também é descrito pela Leapmotor International como o primeiro produto Leapmotor criado para o mercado global e em linha com os padrões internacionais de segurança e design. A empresa enfatiza que a rede de distribuição da Stellantis garante 'tranquilidade em relação a serviços e assistência'.
Inovações de engenharia e integração vertical
A Leapmotor afirma ser uma das principais empresas chinesas no campo da tecnologia e ostenta o maior crescimento no setor de Veículos de Nova Energia (NEV), fazendo uso de um "modelo exclusivo de integração vertical e uma ampla gama de recursos internos".
O C10 é baseado na arquitetura 'LEAP 3.0' desenvolvida pela Leapmotor, que faz uso de tecnologia incluindo o sistema 'Cell-to-Chassis' (CTC) e um 'cockpit inteligente'. O CTC integra bateria, chassi e parte inferior da carroceria – eliminando a necessidade de um conjunto de baterias separado – com benefícios reivindicados que incluem um menor número de componentes e peso mais leve. Na verdade, as células da bateria dobram como componentes estruturais.
A Leapmotor também elogia seu alto nível de integração vertical por meio de seu "desenvolvimento interno full-stack" (mais de 60% de seu valor total) e se refere à construção de sistemas essenciais para veículos, como trem de força, direção inteligente e sistemas de cabine do zero, permitindo o desenvolvimento interno completo de software e hardware.
Essa abordagem, diz, maximiza a eficiência nos processos de P&D e fabricação, ao mesmo tempo em que maximiza o valor que os clientes obtêm ao longo do ciclo de vida do veículo. As principais vantagens do desenvolvimento interno full-stack são – afirma-se – custos de P&D controláveis, desempenho superior do veículo e maior resiliência aos riscos de interrupções na cadeia de suprimentos e volatilidade do mercado.
Globalmente, a Leapmotor se destaca como a única startup chinesa com capacidades de desenvolvimento interno full-stack e diz ter o mais alto grau de integração vertical no mercado de veículos elétricos inteligentes. Ao combinar os pontos fortes das indústrias de TI e automotiva, a Leapmotor afirma ter estabelecido uma lógica de P&D altamente eficiente e prática, tornando sua tecnologia e desenvolvimento interno intimamente interligados. Essa abordagem integrada permite que a empresa inove rapidamente e entregue produtos de alto desempenho, diz.
A Leapmotor vendeu acumulativamente mais de 400,000 veículos elétricos na China desde 2019. A empresa diz que planeja lançar um modelo por ano nos próximos três anos.
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