Na IAA Transportation 2024 em Hanover, a MAHLE está apresentando um ventilador de alto desempenho bioinspirado que torna os veículos comerciais significativamente mais silenciosos. O ventilador foi desenvolvido para veículos elétricos de célula de combustível e bateria particularmente exigentes.
Ao otimizar suas lâminas de ventilação com o uso de IA, os engenheiros da MAHLE se inspiraram nas asas de uma coruja. Uma das aves mais silenciosas do mundo, a plumagem da coruja tem um efeito de redução de ruído. As novas lâminas do ventilador podem reduzir o ruído do ventilador de um caminhão em até 4 dB(A) — o que equivale a mais da metade da saída de som.
Essa redução significativa resolve outro desafio da mobilidade elétrica: o ruído alto do ventilador, que pode ser incômodo tanto em carga máxima quanto ao carregar o veículo à noite, seja em áreas residenciais ou durante os períodos de descanso em postos de gasolina.
O ventilador também é significativamente mais eficiente do que os designs convencionais, devido ao desempenho 10% melhor e um design 10% mais leve. A MAHLE também permite o uso de seu novo ventilador em carros de passeio.
O design das pás do ventilador foi modelado em asas e penas de coruja. Isso minimiza a turbulência de ruído e torna o ventilador muito mais silencioso e eficiente.
É particularmente em áreas sensíveis a ruído que o novo ventilador biônico de alto desempenho mostra sua força. Durante o carregamento rápido de veículos, por exemplo, níveis reduzidos de ruído aumentam o conforto para motoristas e moradores da área.
A MAHLE oferece o ventilador em uma ampla faixa de potência de 300 watts a 35 kW. Isso permite seu uso em pequenos carros elétricos de passageiros até grandes caminhões de célula de combustível, particularmente sensíveis à temperatura. Os primeiros protótipos já estão sendo testados por vários fabricantes de carros de passeio e veículos comerciais.
Para economizar ainda mais peso, a MAHLE também desenvolveu a capa e o suporte do ventilador de acordo com os princípios biônicos. Como resultado, ambos os componentes são mais de 10% mais leves e têm maior integridade estrutural.
Eletrificação e gerenciamento térmico, ou seja, aquecimento e resfriamento, estão intimamente interligados. Eletrificação eficiente não é possível sem gerenciamento térmico eficiente. A MAHLE é um dos poucos fornecedores globais ativos em ambos os campos, onde alavanca sua excelente expertise para desenvolver soluções técnicas para todos os acionamentos.
Em outra estreia, a MAHLE está apresentando seu novo sistema de resfriamento evaporativo para veículos com célula de combustível. Este sistema gera até 50 kW a mais de capacidade de resfriamento na mesma quantidade de espaço. Isso torna possível diminuir o uso do ventilador — e, assim, reduzir o consumo de hidrogênio em até 1.5%. Para motores a hidrogênio, a MAHLE desenvolveu uma Power Cell Unit (H2-PCU) para garantir a operação robusta e sem problemas desta unidade neutra para o clima.
Retirado de Congresso de carros verdes
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