Os portos de contentores dos EUA registaram um aumento de 3% nos volumes de carga importada em Maio, apesar das elevadas taxas de transporte marítimo, das negociações laborais portuárias não resolvidas e das contínuas perturbações no Mar Vermelho, mas um especialista da indústria alerta que “os riscos para o crescimento do comércio global continuam a aumentar”.
O vice-presidente da Federação Nacional de Varejo (NRF) para cadeia de suprimentos e política alfandegária, Jonathan Gold, observou: “Estamos experimentando o aumento mais forte no volume que vimos em dois anos, e isso é um bom sinal do que os varejistas esperam nas vendas”.
O último relatório Global Port Tracker divulgado pela NRF e Hackett Associates revelou que os portos dos EUA movimentaram 2.08 milhões de unidades equivalentes a vinte pés (TEUs) em maio, um crescimento de 7.5% ano após ano.
Este número representa o maior volume desde agosto de 2022, quando os portos dos EUA processaram 2.26 milhões de TEUs, alinhando-se com a previsão anterior da Global Port Trackers em junho.
Gold garantiu aos consumidores que os retalhistas estariam bem abastecidos para as próximas épocas de regresso às aulas e férias, apesar dos desafios contínuos da cadeia de abastecimento.
No entanto, Ben Hackett, fundador da Hackett Associates, alertou para os riscos crescentes para o crescimento do comércio global. Ele disse que os números mais recentes surgem no momento em que os ataques a navios no Mar Vermelho no início deste ano tiveram um impacto “além das expectativas anteriores” devido à falta de capacidade suficiente para compensar viagens mais longas para evitar a região.
Ele citou o aumento do apoio político a tarifas mais elevadas sobre produtos importados e as preocupações com a falta de um novo contrato com os estivadores da Costa Leste e da Costa do Golfo como factores que contribuem para o aumento dos custos de transporte e dos preços ao consumidor.
A transferência de alguma carga para os portos da Costa Oeste devido a preocupações laborais na Costa Leste e na Costa do Golfo também é apontada como um factor que contribui para a mudança na dinâmica das operações portuárias dos EUA.
O primeiro semestre de 2024 deverá totalizar 12.04 milhões de TEUs, um aumento de 14.4% em relação ao mesmo período do ano passado. Este crescimento surge após uma queda de 12.8% nas importações durante 2023, que totalizaram 22.3 milhões de TEUs.
O relatório projeta crescimento contínuo nos próximos meses:
- Junho: 2.1 milhões de TEUs (aumento de 14.5% ano a ano)
- Julho: 2.21 milhões de TEUs (aumento de 15.5%)
- Agosto: 2.22 milhões de TEUs (aumento de 13.5%)
- Setembro: 2.1 milhões de TEUs (aumento de 3.5%)
- Outubro: 2.05 milhões de TEUs (queda de 0.5%)
- Novembro: 1.96 milhão de TEUs (aumento de 3.5%)
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