A Mercedes‑Benz continua a desenvolver o EQS Sedan e o seu portfólio de veículos totalmente elétricos, com novas atualizações e inovações incorporadas mais rapidamente do que antes. Para o ano modelo 2025, o EQS Sedan apresenta inúmeras atualizações com uma nova bateria maior para maior autonomia elétrica, painel frontal refinado com um novo design de grade e estrela Mercedes-Benz no capô, bem como novos equipamentos padrão e opcionais para aumentar o conforto para passageiros traseiros. O 2025 Mercedes-Benz EQS Sedan chega às concessionárias dos EUA no final de 2024.
![24C0113_004-1200x800 2025 Mercedes-Benz EQS Sedan – MANUFAKTUR Signature Silicon Gray (modelo europeu mostrado)](http://img.baba-blog.com/2024/06/2025-Mercedes-Benz-EQS-Sedan-%E2%80%93-MANUFAKTUR-Signature-Silicon-Grey-European-model-shown.jpg?x-oss-process=style%2Ffull)
Todos os modelos 2025 EQS Sedan beneficiam de uma bateria totalmente nova com uma capacidade útil aumentada de 118 kWh para maior autonomia elétrica. Além disso, o novo software de travagem regenerativa permite uma maior recuperação de energia.
Devido à elevada percentagem de recuperação com travagem regenerativa, os discos de travão do EQS Sedan são utilizados com menos frequência durante a condução normal em comparação com os modelos com motores de combustão. Uma função especial ajuda a manter o sistema de freio, aplicando automaticamente as pastilhas nos discos de tempos em tempos.
A bomba de calor padrão aumenta o conforto climático e a eficiência. O calor residual do acionamento elétrico (inversor e motor elétrico) e da bateria de alta tensão pode ser utilizado para aquecer o interior. Isto reduz significativamente a necessidade de utilizar a energia da bateria para o aquecedor e aumenta o alcance elétrico.
A Unidade de Desconexão (DCU) nos modelos 4MATIC desacopla automaticamente o motor elétrico no eixo dianteiro dependendo da situação de condução e do desempenho requerido. Com cargas baixas, a DCU muda para o modo de condução 4×2. O motor elétrico e a transmissão no eixo dianteiro param, o que aumenta a autonomia elétrica.
O nível de recuperação do EQS Sedan foi aumentado. A maior desaceleração (até 3 m/s2) significa mais energia recuperada e, portanto, um maior alcance. A Mercedes‑Benz também otimizou o sistema de travagem, começando com o 2024 EQS Sedan, para uma melhor sensação do pedal devido a um cilindro de força de travagem modificado.
Muitas atualizações no EQS Sedan foram feitas usando tecnologia over-the-air (OTA). Isso inclui, por exemplo, Dolby Atmos, o aplicativo da web do YouTube e um guia de viagens digital.
Outros modelos com arquitetura totalmente elétrica EVA 2 (EQS Sedan, EQS SUV, EQE Sedan, EQE SUV) também se beneficiarão de muitas dessas melhorias.
Retirado de Congresso de carros verdes
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