Após uma fase piloto com testes de estrada na Alemanha e nos EUA, a Volkswagen ADMT GmbH, parte da Volkswagen AG, anuncia um acordo de cooperação com a empresa de tecnologia Mobileye Global Inc. -identificação de condução. Buzz AD.
A parte principal do acordo cobre a entrega e utilização de um sistema de direção autônoma (SDS) para uma versão especial do ID. Buzz, que está em desenvolvimento para direção autônoma desde 2021. Corresponde à definição de Nível 4 da Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE), em que o veículo autônomo opera de forma autônoma em uma área definida, como uma cidade.
A base para isso são vários componentes de software e hardware, incluindo dois computadores independentes de alto desempenho, bem como 13 câmeras, nove lidar e cinco unidades de radar, cada uma das quais é capaz de produzir ambientes de 360 graus. Uma conexão on-line constante com as nuvens fornece aos veículos autônomos dados de outros usuários da estrada sobre a situação do trânsito, bem como atualizações dos mapas tridimensionais.
Uma vantagem da cooperação é a sinergia com sistemas de condução automatizada do grupo Volkswagen; dependendo do nível de expansão, os módulos podem ser partilhados em níveis SAE de 2+ a 4. O objetivo da Volkswagen ADMT GmbH é desenvolver o ID autónomo totalmente elétrico. Buzz AD para utilização em serviços de mobilidade e transporte a partir de 2026.
Isto também inclui o controle inteligente da frota. A empresa MOIA do Grupo Volkswagen opera o maior serviço privado de caronas da Europa em Hamburgo desde 2019 e já transportou mais de dez milhões de passageiros até o momento. MOIA traz seu know-how prático para o desenvolvimento. Ao contrário dos carros individuais (parcialmente) autónomos, que são utilizados individualmente pelos proprietários dos veículos, os serviços de mobilidade dedicam-se a transportar passageiros para os destinos desejados dentro da área urbana definida e deixá-los em segurança.
Outro caso de uso para veículos autônomos é, por exemplo, o transporte de pacotes. O mercado de logística tem crescido significativamente nos últimos anos devido à crescente participação do comércio eletrônico. A capacidade de entrega já é um dos maiores desafios que a indústria enfrenta devido à escassez de motoristas.
O transporte autónomo será, portanto, uma solução possível para garantir a capacidade de entrega a longo prazo e participar no crescimento do mercado. A Volkswagen ADMT GmbH está trabalhando intensamente no transporte autônomo de mercadorias para diversas indústrias como um segundo pilar importante ao lado do transporte autônomo de passageiros. No futuro, os veículos autónomos poderão deslocar-se para determinadas estações de carga e descarga ou para moradas de clientes de forma independente.
Retirado de Congresso de carros verdes
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