Tecnologia para apoiar a transição para o zero líquido e contas de eletricidade mais baixas
A Nissan anunciou que lançará o carregamento bidirecional a bordo "acessível" em veículos elétricos selecionados a partir de 2026.
A tecnologia Vehicle to Grid (V2G), que permite que os proprietários de veículos elétricos usem a eletricidade armazenada na bateria do carro para abastecer suas casas ou vendê-la de volta à rede, será lançada inicialmente no Reino Unido, seguida por outros mercados na Europa.
A Nissan diz que a iniciativa representa um passo fundamental em direção à sua visão de criar um ecossistema de energia sustentável.
O projeto dá continuidade ao compromisso assumido no plano de negócios da Nissan, The Arc, oferecendo inovação diferenciada que permite a transição para veículos elétricos, ao mesmo tempo em que desbloqueia novos fluxos de receita.
O projeto é sustentado pela vasta experiência da Nissan em V2G, com cerca de 40 projetos-piloto conduzidos em todo o mundo ao longo da última década.
Após um projeto bem-sucedido de um ano na Universidade de Nottingham, no Reino Unido, a Nissan se tornou a primeira montadora a obter a certificação do código G99 Grid com uma solução baseada em CA, necessária para fornecer eletricidade ao fornecimento nacional de energia do Reino Unido.
Sob a bandeira da Nissan Energy, o objetivo da empresa é implementar a tecnologia V2G em mercados na Europa e além, capacitando os consumidores com soluções V2G baseadas em CA ou CC, em alinhamento com a infraestrutura local e os requisitos regulatórios.
Benefícios da tecnologia V2G
A Nissan diz que, ao usar a tecnologia V2G bidirecional de bordo da Nissan, os clientes podem cortar o custo anual de alimentação de um EV em 50%. A mesma tecnologia também pode reduzir as emissões líquidas de CO2 do carregamento em 30% ao ano, por EV para a família média do Reino Unido, afirma a empresa.
Os veículos elétricos equipados com tecnologia V2G podem desempenhar um papel crucial na integração e no aumento da combinação de energias renováveis no fornecimento de energia, armazenando eletricidade gerada pelo vento ou pela energia solar e direcionando-a de volta à rede quando necessário, reduzindo a dependência de combustíveis fósseis.
Como um dos sistemas bidirecionais que a Nissan planeja oferecer, este sistema bidirecional CA certificado no Reino Unido alavancará um carregador integrado de bordo para oferecer um menor custo de entrada, permitindo que a tecnologia seja acessível a mais pessoas. A Nissan pretende oferecer seu carregador bidirecional CA a um preço comparável a um carregador monodirecional disponível hoje.
Além de reduzir o custo inicial, a Nissan diz que seu sistema V2G dará aos clientes controle total e flexibilidade sobre sua energia por meio de um aplicativo dedicado.
Hugues Desmarchelier, vice-presidente da Nissan, Global Electrification Ecosystem & EV Programs, disse: "A tecnologia que estamos trazendo aos clientes é uma potencial mudança de jogo para a forma como vemos o carro. Não apenas como um meio de ir de A a B, mas como uma unidade de armazenamento de energia móvel, capaz de economizar dinheiro para as pessoas, apoiando a transição de nossos sistemas de energia para longe dos combustíveis fósseis e nos aproximando de um futuro sem carbono.
“A Nissan tem orgulho de democratizar a tecnologia para o benefício da sociedade. O avanço em uma solução de bordo para carregamento bidirecional será uma redução substancial no custo de integração de um futuro EV em seu suprimento de energia e a capacidade de alavancar o carro como uma fonte de renda ao longo de seu ciclo de vida.”
Teste bem-sucedido no Reino Unido
O teste V2G UK foi parcialmente financiado pelo Advanced Propulsion Centre UK (APC) do governo do Reino Unido, um órgão criado para apoiar e acelerar a transição da indústria automotiva em direção ao zero líquido.
O presidente-executivo da APC, Ian Constance, disse: “Este é um marco significativo para o projeto de pesquisa e desenvolvimento colaborativo, liderado pelo Nissan Technical Centre Europe e apoiado pelo Department for Business and Trade por meio da APC. Investir em tecnologia pioneira de veículo para rede e P&D no Reino Unido é parte de uma abordagem de nível de sistema para descarbonização.”
A Ministra do Futuro das Estradas, Lilian Greenwood, disse: “A tecnologia de veículos para a rede elétrica é uma inovação fantástica que tem o potencial de economizar dinheiro para as pessoas e acelerar a transição do Reino Unido para veículos elétricos.
“Uma rede de transporte mais verde é uma prioridade fundamental para este Governo e, ao trabalharmos em conjunto com a indústria, aumentaremos a confiança do consumidor e atingiremos nosso objetivo comum de colocar mais veículos elétricos nas estradas.”
Durante o teste, a Nissan trabalhou com vários parceiros, incluindo Dreev e Enovates.
A Dreev, uma joint venture entre a EDF e a NUVVEF, foi responsável pela coleta de dados, criação de perfis de clientes e definição do plano de carga e descarga por meio da análise de informações da caixa de parede.
Eric Mévellec, CEO da Dreev, comentou: “Temos trabalhado ao lado da Nissan por anos nesta aventura tecnológica revolucionária e estamos entusiasmados por fazer parte deste novo capítulo. Estamos convencidos de que, ao reduzir a conta de luz para os clientes e ao mesmo tempo fornecer enormes capacidades de armazenamento para o sistema elétrico, a tecnologia V2x tem um papel importante a desempenhar na transição energética”
A Enovates, uma empresa belga de tecnologia de mobilidade, desenvolveu a caixa de parede, ou Equipamento de Fornecimento de Veículos Elétricos (EVSE), incluindo configuração e certificação de testes.
A caixa de parede atua como um centro do sistema, enviando e recebendo informações sobre a demanda e o fornecimento de energia da nuvem Dreev e direcionando o carro para carregar ou descarregar eletricidade em uma quantidade definida para a casa ou rede.
Bart Vereecke, CEO da Enovates, disse: “A Enovates tem orgulho de fazer parceria com a Nissan para demonstrar, por meio do Field Operating Test, os benefícios reais da tecnologia AC V2G. Este teste marca um passo importante na criação de um futuro de energia sustentável e interconectado, onde os veículos elétricos desempenham um papel central em soluções de mobilidade sustentável e na resolução de congestionamentos na rede elétrica.”
“A Enovates sempre se comprometeu a expandir os limites da tecnologia V2G, e estamos animados para trazer nossa expertise em carregamento CA para este projeto”, acrescentou Stijn Vispoel, Gerente de P&D. “Nossos carregadores CA V2G certificados representam a próxima geração de tecnologia de energia, oferecendo soluções acessíveis, eficientes e inteligentes para o futuro do transporte e da energia.”
A Universidade de Nottingham também foi fundamental no teste, fornecendo uma base de operações em suas Creative Energy Homes no campus e apoiando pesquisas acadêmicas.
A Nissan continua trabalhando com esses e outros parceiros para obter a certificação de rede necessária em outros mercados, desenvolver uma experiência de usuário perfeita e expandir a disponibilidade da tecnologia para mais clientes.
O presidente da Nissan na região da África, Oriente Médio, Índia, Europa e Oceania, Guillaume Cartier, comentou: “Um dos grandes desafios enfrentados pela sociedade hoje é o fornecimento de energia – como torná-lo acessível, confiável e limpo.
“Na Nissan, vemos um futuro para nossos clientes em que sua energia vem do carro na garagem – não apenas da estação de energia – totalmente integrada, flexível e mais limpa.”
Retirado de Apenas carro
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