A ClearMotion, especialista no desenvolvimento de sistemas de chassis inovadores com sede em Boston, e a Porsche AG assinaram um acordo para colaborar na área de sistemas de chassis avançados. O objetivo do acordo é aumentar o alto desempenho dos chassis já muito ágeis e dinâmicos dos modelos Porsche.
Sob este acordo, a Porsche e a ClearMotion colaborarão no ClearMotion1, uma tecnologia de suspensão ativa de alta largura de banda, e no RoadMotion, um software de impressão digital da superfície da estrada para controle proativo do chassi. Além disso, a Porsche e a ClearMotion assinaram um contrato de licença.
O núcleo do sistema ClearMotion1 é o Acvalve, um dispositivo eletro-hidráulico centrado em software que reside em cada canto do veículo, monitorando, processando e respondendo constantemente às condições da estrada.
Cada Activalve consiste em três componentes avançados que trabalham juntos. Quando o controlador detecta uma perturbação, o Activalve é instruído a neutralizar, exercendo pressão no corpo do atuador.
O Activalve foi projetado como parte do Atuador Full Active. O Activalve pode ser girado ou transladado em torno do eixo do atuador e cronometrado para ser encaixado na plataforma do veículo.
Usando o ClearMotion1 (CM1) ou uma variedade de sensores equipados em carros de estrada modernos, o RoadMotion realiza processamento de sinal digital para revelar insights que ajudam o carro a tomar a decisão certa no momento certo. Quando usado com CM1, o RoadMotion fornece um sinal ao controlador CM1 da faixa à frente. Os contornos da superfície são mapeados e emparelhados com uma localização precisa, mais precisa que o GPS. Esses dados de alta fidelidade da superfície da estrada permitem que o CM1 opere de forma proativa.
A colaboração planeada destina-se a estabelecer as bases para avaliar uma cooperação ainda mais estreita com a Clear Motion no futuro.
—Ingo Albers, vice-presidente de sistemas de direção da Porsche
No futuro, a utilização de tecnologias desenvolvidas em conjunto para modelos fabricados por outras marcas do Grupo Volkswagen também poderá ser uma possibilidade.
Retirado de Congresso de carros verdes
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