A Stellantis NV revelou a plataforma STLA Frame, uma plataforma multienergética nativa de BEV projetada para picapes e SUVs de tamanho normal com carroceria sobre chassi, um segmento essencial na América do Norte e em mercados globais selecionados.
A plataforma STLA Frame foi projetada para oferecer alcance líder na classe de até 690 milhas/1,100 km com o REEV e 500 milhas/800 km em BEV, uma capacidade máxima de reboque de 14,000 libras (6,350 kg) e uma classificação de carga útil de 2,700 libras (1,224 kg). Além disso, a plataforma suporta vadeamento de água de até 24 polegadas (610 mm), tornando-a pronta para ambientes desafiadores e diversos casos de uso.
Com o objetivo de sustentar as picapes de tamanho normal, veículos comerciais leves e SUVs da Stellantis, os veículos STLA Frame serão inicialmente oferecidos com uma linha de propulsão inovadora, incluindo um sistema BEV completo e uma configuração de veículo elétrico de alcance estendido (REEV). O STLA Frame também pode acomodar sistemas de propulsão de combustão interna, híbridos e de hidrogênio no futuro.
O sistema REEV, que combina uma bateria, módulos de acionamento elétrico dianteiro e traseiro (EDMs), gerador de bordo e motor de combustão interna, permite que os motoristas transportem ou reboquem cargas pesadas por longas distâncias sem sacrificar o alcance. Sem um caminho mecânico direto do motor para as rodas, o gerador alimenta os EDMs para impulsionar o veículo e recarrega a bateria conforme necessário, garantindo alcance estendido sob condições de carga, ao mesmo tempo em que se beneficia do torque dos motores elétricos que levam a dinâmica do veículo a novos patamares.
O quadro STLA é construído usando aço avançado de alta resistência, proporcionando maior durabilidade e rigidez com menos peso. A seção central alargada abriga o conjunto de baterias, com trilhos de quadro reforçados que protegem a bateria em caso de impacto lateral. Uma bandeja de barriga de comprimento total reduz o arrasto aerodinâmico para ajudar a maximizar o alcance de direção, ressaltando o compromisso da Stellantis com a eficiência sem sacrificar o desempenho.
A plataforma é projetada para um alcance BEV de até 500 milhas/800 quilômetros e um alcance REEV de até 690 milhas/1,100 quilômetros. Ela acomoda baterias refrigeradas a líquido variando de 159 a mais de 200 quilowatts-hora. Ela também é projetada para aceitar futuras tecnologias de armazenamento de energia, garantindo adaptabilidade para os próximos anos.
Os EDMs dianteiros e traseiros projetados e montados pela Stellantis, classificados até 250 kW, oferecem capacidade de tração nas quatro rodas e podem impulsionar um veículo de 0 a 60 mph em 4.4 segundos. Os designs de suspensão flexíveis, incluindo suspensão a ar, oferecem um passeio otimizado para diversas condições de direção e cenários de carga.
Principais métricas do STLA Frame:
- Faixa de comprimento total: 216-234 polegadas (5,488-5,941 mm)
- Faixa de largura total: 81.2-83.6 polegadas (2,062-2,124 mm)
- Faixa de distância entre eixos: 123.7-145.3 polegadas (3,143-3,690 mm)
- Distância ao solo: 6.6-10.3 polegadas (168-262 mm)
- Diâmetro máximo do pneu: 32.8/33 polegadas (834/838 mm)
O STLA Frame suporta carregamento rápido. Em configurações BEV, o carregamento rápido de 800 volts DC de até 350 kW pode adicionar 100 milhas de alcance em apenas 10 minutos, enquanto os REEVs podem atingir até 50 milhas em 10 minutos com carregamento rápido de 400 volts DC de até 175 kW.
Veículos com STLA Frame são equipados com capacidade de carregamento bidirecional, permitindo que a bateria do veículo carregue outro EV, alimente uma casa em uma emergência ou envie eletricidade de volta para a rede.
Abordagem multienergética. A plataforma STLA Frame é uma das quatro plataformas globais BEV no centro do plano estratégico Stellantis Dare Forward 2030. Após o lançamento do STLA Medium em julho de 2023 e do STLA Large em janeiro de 2024, esta linha de plataformas garante que a Stellantis possa fornecer as soluções certas para os clientes com base em uma ampla variedade de cenários de adoção de eletrificação. Todas as plataformas globais da Stellantis são projetadas e desenvolvidas para ciclos de vida estendidos por meio da intercambialidade da química das células da bateria, EDMs, inversores de energia e controle de software.
A Stellantis está investindo mais de € 50 bilhões em eletrificação até 2030 para atingir suas metas ambiciosas: mix de vendas de 100% de veículos elétricos de passeio na Europa e 50% de mix de vendas de veículos elétricos de passeio e caminhões leves nos EUA até 2030.
Retirado de Congresso de carros verdes
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