A Linde assinou um acordo de longo prazo para fornecer hidrogênio limpo em Alberta, Canadá, enquanto a Hyundai Motor e a Pertamina concordaram em desenvolver em conjunto o ecossistema de hidrogênio da Indonésia.
Imagem: Linde
Linde concordou em fornecer hidrogênio limpo para o Projeto Path2Zero de Fort Saskatchewan da Dow na província canadense de Alberta e investir cerca de CAD 2 bilhões (US$ 1.48 bilhão) para construir, possuir e operar uma grande instalação de hidrogênio limpo e gases atmosféricos. O complexo capturará mais de 2 milhões de toneladas métricas de dióxido de carbono por ano. "Após a conclusão em 2028, o novo complexo da Linde em Alberta será a maior instalação de produção de hidrogênio limpo do Canadá e uma das maiores do mundo", disse a empresa. "Será o maior investimento individual da Linde e seu segundo novo projeto de hidrogênio limpo em escala mundial."
Hyundai Motor e a Pertamina concordaram em desenvolver conjuntamente o ecossistema de hidrogênio na Indonésia. A Pertamina identificou 17 fontes de fornecimento de hidrogênio de Sumatra a Papua e está trabalhando em um projeto piloto de hidrogênio verde na área geotérmica de Ulubelu com uma meta de produção de 100 kg/dia. “Nossa parceria com a Pertamina visa avançar a implementação do hidrogênio no setor de transporte na Indonésia”, disse o presidente da Hyundai Motor Asia Pacific, Sunny Kim.
LOHC hidrogenado garantiu uma bolsa de financiamento de € 72.5 milhões (US$ 80.9 milhões) das autoridades alemãs, com 70% do governo federal e 30% do estado da Baviera. “No processo, o hidrogênio é quimicamente ligado ao óleo térmico dificilmente inflamável benziltolueno. “Este LOHC pode ser armazenado e transportado com segurança em condições ambientais de forma comparável ao diesel”, disse a empresa. “No local de retirada, o hidrogênio é liberado do LOHC em alta pureza. O óleo transportador pode então ser reutilizado para armazenar e transportar hidrogênio.”
MMI, uma empresa automotiva polonesa, garantiu € 7.7 milhões em financiamento da Vinci SA A MMI planeja usar os fundos para desenvolver sua própria linha de ônibus elétricos de pequeno e médio porte, incluindo modelos de célula de combustível de hidrogênio em variantes de entrada baixa, piso baixo e piso padrão. "Nosso objetivo é criar ônibus com o menor peso possível para maximizar seu alcance", disse o CEO Stanisław Zdrojewski. A empresa também planeja expandir suas operações e ofertas na Itália, França, Alemanha, Suíça e Escandinávia.
Energias Technip ganhou um contrato de projeto de engenharia de front-end (FEED) para o projeto de “baixo carbono” H2Teesside da BP no Reino Unido, que se concentra na integração de tecnologias de hidrogênio e captura de carbono. “Na perspectiva de uma decisão final de investimento em 2025, o próximo passo para a Technip Energies, se selecionada, será fornecer o pacote completo de aquisição, construção e comissionamento de engenharia (EPCC) para o projeto”, disse a empresa de engenharia francesa.
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