Investigadores portugueses e italianos demonstraram que o custo nivelado do hidrogénio (LCOH) é menor em terra e que as configurações fotovoltaicas-eólicas reduzem o LCOH até 70%, enquanto a Lhyfe afirma ter começado a colaborar num projeto de armazenamento de hidrogénio.
Investigadores portugueses e italianos disse que o LCOH é menor em terra do que no mar devido à estrutura de custos e ao fator de capacidade. “As médias para Itália e Portugal são, respetivamente, 7.25 euros (7.78 dólares)/kg e 6.85 euros/kg (onshore), 15.81 euros/kg e 10.48 euros/kg (offshore)”, afirmaram investigadores de Portugal e Itália. Eles acrescentaram que as configurações únicas obtiveram reduções de LCOH de até 7% e 11% (offshore) e 29% e 27% (onshore). “As configurações híbridas onshore, onde tanto as centrais solares como as eólicas estão ligadas ao eletrolisador, geraram as maiores reduções no custo de produção de hidrogénio – o LCOH diminuiu até 52% em Itália e 70% em Portugal”, escreveu a equipa em “Dimensionamento ideal de sistemas de energias renováveis para hidrogénio num quadro geoespacial de seleção de local adequado: O estudo de caso de Itália e Portugal”, que foi publicado em Avaliações de energia renovável e sustentável.
Lhyfe entregou 350 kg de hidrogênio verde à Géométhane para testes de injeção de hidrogênio em cavernas de sal em Manosque, França. A injeção, concluída no mesmo dia, visa mostrar como o hidrogênio se comporta. O hidrogénio permanecerá no poço de armazenamento para observação durante várias semanas, disse Lhyfe.
Eletrolisadores Nordex inaugurou uma bancada de testes em sua fábrica em Lumbier, na Espanha, apresentando seu primeiro protótipo desenvolvido internamente de um eletrolisador alcalino pressurizado de 500 kW. O protótipo foi desenhado, fabricado e montado em Navarra. “O protótipo de 500 kW apresentado pode produzir mais de 10 kg/h de hidrogénio com um consumo de energia inferior a 50 kWh/kg”, afirmou a joint venture entre as autoridades de Navarra e a Nordex, com sede na Alemanha. A empresa pretende ter o design final de seu produto serializável em escala de megawatts disponível até 2026.
Volkswagen e Vulcan Green Steel concordaram em trabalhar juntas em aço de baixo carbono. “A produção totalmente integrada verticalmente de aço plano em Omã se estenderá desde o minério de ferro extraído até a geração própria de energia verde e produção de hidrogênio verde até a metalurgia secundária do aço acabado”, disse Volkswagen. Vulcan Green Steel é uma subsidiária da Jindal Steel.
Wärtsilä lançou o que afirma ser a primeira usina de motores em grande escala do mundo, 100% preparada para hidrogênio. “A nova central elétrica é um passo significativo além da tecnologia existente, que pode funcionar com gás natural e misturas de 25% em volume de hidrogênio”, disse a empresa de tecnologia finlandesa. Seu conceito de usina com motor 100% pronto para hidrogênio, baseado na plataforma de motor Wärtsilä 31, foi certificado pela TÜV SÜD. Ele supostamente sincroniza com a rede dentro de 30 segundos a partir do comando de partida.
AlemanhaO Ministério Federal dos Assuntos Económicos e da Protecção Climática (BMWK) da Alemanha está a realizar uma consulta pública ao mercado sobre a concepção de um segundo concurso. “Uma segunda licitação está sendo planejada. Este é mais um desenvolvimento da primeira ronda do instrumento “H2Global” lançado em 2022, para o qual foram destinados até 900 milhões de euros”, afirmou a BMWK, acrescentando que irá disponibilizar até 3.53 mil milhões de euros para a promoção do hidrogénio “H2Global”. programa nos próximos anos.
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