A Toyota Motor North America (Toyota) e a concessionária de energia local Pepco estão trabalhando juntas na pesquisa de veículo para rede (V2G) para veículos elétricos a bateria (BEVs) usando um Toyota bZ4X. Este esforço colaborativo irá explorar a tecnologia de fluxo de energia bidirecional que permitirá aos proprietários de BEV não apenas carregar a bateria do seu veículo, mas também enviar energia de volta para a rede energética local.
A tecnologia V2G tem o potencial de apoiar e proporcionar benefícios aos clientes através de uma maior fiabilidade e resiliência energética, da integração de energias renováveis e da possibilidade de redução dos custos de eletricidade.
Esta colaboração visa compreender as necessidades dos proprietários de veículos elétricos através dos seus hábitos de carregamento e utilização do veículo, o que será crucial para impulsionar a adoção generalizada da tecnologia V2G. Quase 80% dos proprietários carregam atualmente os seus VE em casa durante a noite, quando a procura de energia é menor. Com capacidade bidirecional, esses veículos poderiam enviar energia de volta à rede energética local durante horários de pico de demanda ou em outros momentos críticos, como condições climáticas severas.
Maryland é um dos mercados de veículos elétricos que mais cresce no país e tem como meta ter 300,000 veículos elétricos nas estradas até 2025. A Pepco está ajudando Maryland a liderar essa tarefa instalando 250 carregadores de veículos elétricos nos condados de Montgomery e Prince George. Em abril, Maryland também se tornou o primeiro estado a aprovar legislação de veículo para rede quando aprovou a HB 1256 – a Lei de Integração Renovável Distribuída e Eletrificação de Veículos (DRIVE) – que exige que as concessionárias desenvolvam processos de interconexão para carregadores bidirecionais.
A pesquisa V2G será realizada no Watershed Sustainability Center da Pepco, localizado no Rockville Service Center da empresa, no condado de Montgomery, Maryland, usando um carregador bidirecional. A Pepco liderará o esforço para projetar e avaliar uma variedade de casos de uso de carga e descarga de VE que podem potencialmente fornecer benefícios à rede e ao cliente. O projeto de demonstração também ajudará a Pepco a compreender a infraestrutura necessária para permitir o rápido crescimento da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos e as nuances da interconexão de um grande número de ativos V2G à rede para melhor preparar a concessionária para implementar os requisitos da Lei DRIVE e apoiar a adoção pelo cliente. desta tecnologia.
Atualmente, a Toyota oferece dois BEVs para o mercado de massa nos EUA e no Canadá – o Toyota bZ4X e o Lexus RZ. A Toyota anunciou recentemente planos para dois novos SUVs BEV de três fileiras que serão montados na Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) e na Toyota Motor Manufacturing Indiana (TMMI). Até 2030, a Toyota pretende oferecer 30 modelos BEV globalmente em todas as suas marcas Toyota e Lexus e produzir até 3.5 milhões de BEVs anualmente.
Retirado de Congresso de carros verdes
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