O novo Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 usa tecnologia inovadora para tomar decisões inteligentes que melhoram a eficiência de direção no mundo real.
Para dirigir no centro da cidade, o novo Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 usa uma combinação de inovações de hardware e software para atingir uma autonomia EV que corresponda às necessidades dos clientes europeus. Quando usado exclusivamente em cidades ou ruas urbanas, ele atinge uma autonomia totalmente elétrica equivalente entre 97 km e 106 km (WTLP EAER City), dependendo das especificações exatas do veículo.
Um sistema Predictive Efficient Drive usa dados e informações ao vivo de viagens anteriores para otimizar automaticamente a funcionalidade do sistema PHEV para eficiência aprimorada. Ele inclui uma função de geo-fencing.
O sistema analisa as condições da estrada e do tráfego por meio da navegação na nuvem e combina isso com o aprendizado contínuo das rotas regulares e do estilo de direção do usuário. O veículo alterna automaticamente entre os modos híbrido e elétrico para aumentar o alcance do EV para zonas de baixa emissão. Se o destino exigir viagem por uma zona obrigatória de BEV, o sistema de geofencing garante carga suficiente para fazê-lo inteiramente no modo EV. Se o destino estiver dentro de uma zona de baixa emissão, o sistema retém automaticamente carga suficiente para concluir a viagem no modo EV.
Outro elemento do Predictive Efficient Drive — Predictive Deceleration Support — trabalha para reduzir a perda de energia regenerada, contribuindo para melhorar a economia de combustível. Utilizando as informações de viagens anteriores, os dados do sistema de navegação identificam locais regulares para desaceleração e aumentam automaticamente a força de frenagem do motor para aprimorar a recuperação de energia de frenagem regenerativa.
Quando rodovias ou trechos de subida se aproximam, o que requer potência adicional, o sistema seleciona proativamente o modo híbrido para carregar a bateria para a alta demanda prevista, aumentando ainda mais a eficiência prática de combustível. O sistema se torna cada vez mais eficaz à medida que mais quilômetros são percorridos, permitindo um uso cada vez mais eficiente da energia elétrica.
Maior eficiência com o Plug-in Hybrid 220 também é alcançada por meio de inovações de hardware. Quando conectado, um sistema de aquecimento de bateria reduz o tempo necessário para recarregar, o que aumenta a autonomia do veículo EV em climas frios. Durante a operação, a bateria é resfriada quando necessário para otimizar o desempenho e a autonomia, enquanto um inovador sistema de ar condicionado com bomba de calor reduz o impacto na autonomia de direção do EV usando energia térmica do ar externo para aquecer a cabine.
Quando a bateria se esgota em viagens mais longas, o Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 muda automaticamente para o modo híbrido, dando aos motoristas a segurança e a flexibilidade da tecnologia híbrida líder da classe da Toyota para eficiência contínua e tranquilidade em todas as viagens.
O Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 apresenta um avançado sistema PHEV, composto por um motor elétrico de 163 DIN HP (120 kW) no eixo dianteiro, com energia armazenada em uma bateria de íons de lítio de alto rendimento de 13.6 kWh, juntamente com um motor de 2.0 litros com 152 DIN HP (112 kW).
Retirado de Congresso de carros verdes
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