Os guindastes podem melhorar facilmente a eficiência em um canteiro de obras, porque esses locais sempre têm muita carga sendo movimentada. Ter um guindaste em boas condições de funcionamento cria a necessidade de as empresas saberem como realizar a manutenção, idealmente sem envolver os serviços de um profissional terceirizado. Este artigo se concentra nas áreas essenciais a serem consideradas ao realizar a manutenção do caminhão.
Conteúdo
Por que a manutenção de guindastes de caminhão é importante?
Estrutura de um guindaste de caminhão
Como manter um guindaste de caminhão
Considerações finais
Por que a manutenção de guindastes de caminhão é importante?
Guindastes são máquinas essenciais em um canteiro de obras. No entanto, eles podem se tornar potencialmente perigosos quando são manuseados incorretamente. É necessário programar a manutenção regular dos guindastes para que qualquer perigo potencial possa ser detectado e corrigido. Além disso, manter um guindaste é mais barato do que realizar reparos depois que algumas peças quebraram ou foram destruídas. A manutenção regular também garantirá que o guindaste funcione por mais tempo e com mais eficiência. Idealmente, a manutenção do guindaste deve ser realizada trimestralmente.
Estrutura de um guindaste de caminhão
Estrondo: Compreende uma seção de braço poligonal. o mecanismo telescópico controla o segundo ao sexto braço.
Mecanismo de flutuação: É usado para ajustar o ângulo de trabalho do estrondo quando empurrado para cima pelo cilindro de amplitude variável.
Estabilizadores do guindaste: Guindaste de guindaste compreendem uma perna fixa e móvel na frente e atrás para suportar o guindaste.
Cabine do motorista: Ele fornece ao operador um lugar para sentar e operar o guindaste.
Mecanismo de elevação: É composto por um motor de elevação, uma caixa de redução e um carretel. Ele é montado na coluna, e o motor de acionamento do aríete aciona a caixa de redução para fazer o carretel girar, levantando e abaixando objetos pesados.
Como manter um guindaste de caminhão
Garanta o alinhamento adequado
As gruas são susceptíveis de ficarem desalinhadas após uma utilização prolongada. A grua tende a inclinar-se para um lado, levando a uma tensão excessiva suportada pela máquina. Além disso, o desalinhamento cria o risco de queda do guindaste em operação, geralmente do lado em que estava encostado. O desalinhamento faz com que uma força não contabilizada no projeto do guindaste afete sua operação.
Além de produzir sons altos de sucata durante a operação, um guindaste desalinhado também causará desgaste prematuro dos acionamentos do motor. Os guindastes devem, portanto, ser levados para reparo imediatamente após a detecção do desalinhamento. Recomenda-se que a manutenção seja feita trimestralmente e por um inspetor de guindaste com mais de 10,000 horas de experiência.
Inspecione as correntes e conexões
As correntes usadas em um guindaste são projetadas para resistir ao desgaste por anos. No entanto, isso não significa que eles não devem ser verificados. Os operadores de guindastes devem trocar as correntes quando indicarem desgaste excessivo, apresentarem quantidades significativas de ferrugem ou parecerem danificadas. Além de garantir que todas as conexões, juntas e correntes sejam limpas e lubrificadas uma ou duas vezes por ano e inspecionadas antes da operação do guindaste para minimizar o desgaste por atrito, o operador do guindaste deve realizar uma inspeção detalhada todo mês documentando a condição da corrente e se está danificado de alguma forma.
Certifique-se de que o gancho está intacto
O guindaste usa ganchos para prender a carga a uma corrente antes de içar cargas e equipamentos pesados. O gancho, portanto, precisa estar sempre em boas condições de funcionamento. O gancho deve ser inspecionado por várias coisas. Se a ponta do gancho tiver dobrado mais de 100, deve ser substituído. Caso tenha entrado em contacto com produtos químicos e tenha adquirido algumas deformações ou fissuras, recomenda-se também a sua substituição. A abertura da garganta do gancho não deve ser superior a 15%, e seu ponto de suporte de carga não deve ser desgastado por mais de 10%. A trava do gancho também deve ser inspecionada para determinar se está ausente ou inoperante e precisa ser substituída.
Verifique os sistemas de ar e hidráulicos diariamente
Para movimentar as cargas, os guindastes empregam um sistema pneumático e hidráulico. Alguns dos sistemas hidráulicos de guindastes possuem os seguintes componentes:
Reservatório: Contém o óleo a ser usado.
Pump: Fornece a pressão a ser usada para movimentar cargas.
Válvulas: Controla a pressão e a vazão.
atuadores: Eles convertem o fluido pressurizado em energia mecânica.
Esses componentes devem ser inspecionados com frequência quanto a danos e ferrugem antes de serem usados. As tubulações devem ser verificadas diariamente quanto a vazamentos.
Substitua as rodas
As rodas do guindaste suportam a carga do equipamento utilizado. Eles exigem inspeção frequente antes que o guindaste seja usado. Quando os pneus são usados por muito tempo, eles terão que ser substituídos devido ao desgaste normal. Ao inspecionar as rodas, atenção especial deve ser dada ao desgaste irregular, pois pode indicar outro problema.
Adicionar lubrificação
A lubrificação das partes móveis do guindaste permite que elas se movam suavemente e reduz o atrito. Diferentes peças devem ser lubrificadas com óleos específicos apropriados para o clima. A caixa de engrenagens deve ser lubrificada com óleo de piscina. Óleo de engrenagem de carga N100 ou óleo de engrenagem 30 deve ser usado durante o verão, enquanto óleo de engrenagem N78 ou óleo de engrenagem 20 deve ser usado no inverno.
A freio hidráulico o atuador deve ser lubrificado com óleo de transformador 25 durante o verão e óleo de aviação nº 10 ou óleo de instrumento durante o inverno. A engrenagem aberta, o acoplamento da engrenagem e algumas partes do rolamento devem ser lubrificados com graxa à base de lítio nº 2 no verão e nº 1 no inverno. Parafusos e juntas devem ser lubrificados com graxa à base de lítio ou óleo 45. O lubrificante do cabo de aço deve ser feito de graxa sintética à base de cálcio de grafite.
Agende trocas regulares de óleo
As trocas de óleo são úteis porque garantem que o motor do guindaste funcione sem problemas. Portanto, o operador do guindaste deve inspecionar semanalmente o nível de óleo do guindaste e reabastecê-lo conforme instruído no manual, uma vez que o nível reduz.
Considerações finais
A adoção de guindastes de caminhão na construção civil aumenta ano a ano. Dentro 2020, a indústria valia US$ 1.5 bilhões. Este valor deverá crescer para US$ 2.5 bilhões by 2027. 35% dos caminhões guindastes foram implementados no segmento de carga significativa, enquanto os segmentos de lança rígida e lança média representaram 7% e% 9, respectivamente. Esses números mostram como os guindastes de caminhão centrais estão nos canteiros de obras. Sua capacidade de transportar mercadorias volumosas de um ponto a outro os torna essenciais, e sua versatilidade é outra vantagem, pois podem ser usados em construções de edifícios, barragens e outros megaprojetos. Países como China, Estados Unidos e Alemanha possuem grandes projetos de infraestrutura que atuarão como catalisadores para a crescente necessidade de caminhões guindastes. As empresas podem visitar Chovm.com para obter uma lista de guindastes de caminhão disponíveis.
