A empresa testou veículos que integram tecnologia de direção autônoma orientada por IA com o sistema de troca de bateria da UOTTA.
A UPower, fornecedora de soluções de energia de bateria para veículos elétricos na China, lançou seus veículos logísticos autônomos e não tripulados para troca de baterias baseados em IA.
A empresa testou esses veículos, que combinam tecnologia de direção autônoma orientada por IA com o sistema automatizado de troca de baterias da UOTTA.
O fundador e CEO da U Power, Jia Li, explicou que a crescente demanda global por entrega de última milha criou uma necessidade de veículos que possam operar continuamente em condições de alta intensidade.
Os veículos elétricos tradicionais de logística, que dependem de carregamento manual, não conseguem atender a essas demandas.
A U Power afirma que sua solução aborda essa lacuna ao integrar tecnologia de direção autônoma com troca de bateria totalmente automatizada e sem intervenção humana, permitindo operações 24 horas por dia, sem intervenção humana.
Li destacou o valor técnico do produto, explicando que o veículo logístico autônomo de troca de baterias da U Power utiliza um algoritmo de IA alimentado por uma arquitetura de Rede Neural Convolucional (CNN) para processar dados de vários sensores.
Isso permite o planejamento de trajetórias e a tomada de decisões em tempo real, aumentando a capacidade do veículo de responder efetivamente em situações inesperadas na estrada.
Além disso, a interface de dados e a plataforma de nuvem do produto podem ser integradas perfeitamente a diversas empresas de logística e sistemas de estacionamento.
Li discutiu o potencial de mercado, explicando que veículos logísticos autônomos com recursos de troca de bateria autooperados são projetados principalmente para parques logísticos e industriais.
À medida que a internet industrial e as fábricas-farol continuam a evoluir no contexto de uma economia de baixo carbono, os sistemas automatizados de logística verde centrados em veículos autônomos se tornaram uma solução de transporte indispensável para essas instalações.
Essa inovação tecnológica deve reduzir os custos operacionais de logística verde em mais de 46%.
“Já iniciamos contato com importantes empresas de logística em vários mercados, incluindo Hong Kong, Tailândia, México, Peru e Portugal, para promover conjuntamente a aplicação abrangente de veículos de logística autônomos com capacidade de troca de bateria autônoma e soluções de suporte”, acrescentou Li.
Retirado de Apenas carro
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