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Os volumes de importação dos EUA devem aumentar à medida que a cadeia de abastecimento supera a interrupção

Navio de carga de contêineres durante a descarga no porto industrial

A Federação Nacional do Retalho (NRF) afirmou que os recentes níveis de importação mostram que as cadeias de abastecimento se “ajustaram” às perturbações e que os consumidores deverão continuar a gastar durante as épocas de regresso às aulas e férias.

As importações dos EUA atingiram a marca de 2 milhões de TEU apenas duas vezes desde uma sequência de 19 meses que terminou em outubro de 2022. Crédito: Shutterstock.
As importações dos EUA atingiram a marca de 2 milhões de TEU apenas duas vezes desde uma sequência de 19 meses que terminou em outubro de 2022. Crédito: Shutterstock.

De acordo com dados recentes divulgados pela NRF e pela Hackett Associates, a carga que entra nos principais portos dos EUA estará “consistentemente acima de 2 m em unidades equivalentes a vinte pés” (TEU) neste verão.

Os dados também sugerem que estes níveis permanecerão até ao outono de 2024.

Em março de 2024, os portos dos EUA abrangidos pelo Global Port Tracker movimentaram 1.93 milhões de TEU, uma queda de 1.4% em relação a fevereiro de 2024, mas um aumento de 18.7% em relação a março de 2023, quando as importações da Ásia foram atrasadas pelas paralisações do Ano Novo Lunar.

Os números dos portos de abril de 2024 ainda não foram divulgados, mas o Global Port Tracker projeta 1.96 milhões de TEU, um aumento de 10% em comparação com abril de 2023.

A Global Port Tracker também projeta 2.06 milhões de TEU para maio de 2024, um aumento de 6.8% em relação a maio de 2023.

As importações dos EUA atingiram a marca de 2 milhões de TEU apenas duas vezes desde uma sequência de 19 meses que terminou em outubro de 2022.

A Global Port Tracker espera que o primeiro semestre de 2024 registre importações totais de 11.9 milhões de TEU – um aumento de 13% em relação ao mesmo período do ano passado. As importações totais em 2023 totalizaram 22.3 milhões de TEU, uma queda de 12.8% em relação a 2022.

O vice-presidente da NRF para a cadeia de abastecimento e política aduaneira, Jonathan Gold, disse que a organização não parecia ter números tão elevados como 2 milhões de TEUs – e consistentemente tão elevados – durante quase dois anos.

“Independentemente do que possam dizer as manchetes sobre a economia, os consumidores estão a comprar e os retalhistas certificam-se de que têm mercadorias à mão para satisfazer a procura. A cadeia de abastecimento ajustou-se às recentes perturbações e os retalhistas trabalharão para manter o fluxo de mercadorias a fluir sem problemas à medida que o regresso às aulas e as épocas festivas se aproximam”, disse ele.

O fundador da Hackett Associates, Ben Hackett, acrescentou que as estatísticas mostram que, apesar de uma mudança no sentido dos gastos com serviços, os consumidores dos EUA ainda estão interessados ​​em produtos.

Hackett disse: “Ainda vemos um forte volume de mercadorias fluindo para os portos, apesar da turbulência geopolítica global, das altas taxas de juros e de uma desaceleração no crescimento económico. Houve um aumento nas importações de contentores nas três costas, sendo a mais forte a do Golfo, seguida pelo Pacífico e pela Costa Leste. A questão agora é se esse aumento continuará ou se estabilizará.”

A edição de maio da Revisão Económica Mensal da NRF revelou que o produto interno bruto da economia dos EUA cresceu apenas 1.6% nos primeiros três meses deste ano, o que é menos de metade dos 3.4% observados no quarto trimestre de 4 e o nível mais baixo desde 2023% em segundo trimestre do ano passado.

Em Abril de 2024, uma coligação de organizações de vestuário e retalho instou a Comissão de Comércio dos EUA a eliminar as tarifas de importação sobre vestuário proveniente dos principais países fornecedores e a renovar e alargar o âmbito do Sistema Generalizado de Preferências para incluir determinados produtos de vestuário.

Retirado de Apenas estilo

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