O Serviço Postal dos Estados Unidos (USPS) revelou seu primeiro conjunto de estações de carregamento de veículos elétricos (EV) em seu Centro de Classificação e Entrega (S&DC) no sul de Atlanta. Estações de carregamento como estas serão instaladas em centenas de novos S&DCs em todo o país ao longo do ano e alimentarão aquela que será a maior frota de veículos elétricos do país. A eletrificação e modernização da frota de entrega dos Correios faz parte da estratégia de investimento de US$ 40 bilhões da organização para atualizar e melhorar as redes de processamento, transporte e entrega do USPS.
O USPS também apresentou novos veículos de entrega comerciais prontos para uso (COTS) movidos a bateria e fabricados internamente que constituirão uma parte da frota de EV dos Correios. A implantação de caminhões de entrega elétricos começará na Geórgia e depois se expandirá para outros locais do país ao longo do ano. Os veículos contam com ar condicionado e tecnologia avançada de segurança e são projetados para atender aos modernos requisitos operacionais.
A aquisição de VEs e estações de carregamento é possibilitada pelos esforços globais de modernização da rede dos Correios, bem como pela melhoria da sua situação financeira, que inclui 3 mil milhões de dólares em financiamento do Congresso apropriados ao abrigo da Lei de Redução da Inflação (IRA).
Como parte de seu plano Delivering for America (DFA) de 10 anos, os Correios esperam converter aproximadamente 400 locais selecionados em S&DCs em todo o país. Esses centros – que o USPS afirma que fornecerão correspondência e entrega de pacotes mais rápida e confiável em uma área geográfica maior – servirão como centros locais para implantar VEs ao longo das rotas das transportadoras locais. Em janeiro de 2024, os Correios abriram 29 S&DCs em todo o país.
As estações de carregamento exibidas hoje no Atlanta S&DC foram fabricadas pela Siemens. Essas estações serão capazes de carregar com eficiência os veículos elétricos dos Correios durante a noite, antes das entregas do dia seguinte. Os primeiros 14,000 carregadores EV dos Correios serão fabricados por três fornecedores: Siemens, Rexel/ChargePoint e Blink.
O evento contou com a participação da Ford E-Transits. O USPS planeja adquirir um total de 21,000 EVs COTS – incluindo 9,250 da Ford – dependendo da disponibilidade do mercado e da viabilidade operacional. Além disso, os Correios prevêem adicionar pelo menos 45,000 Veículos de Entrega de Próxima Geração (NGDVs) elétricos a bateria até 2028, elevando o número total de VEs na frota de entrega para mais de 66,000.
Isto representa um dos maiores compromissos com a eletrificação de veículos no país. O USPS também continuará a explorar a viabilidade de alcançar 100% de eletrificação para sua frota de veículos de entrega.
Além disso, a atualização e modernização da frota dos Correios permitirá que os veículos de entrega transportem maiores volumes de correspondência e encomendas. Por exemplo, os Ford E-Transits exibidos no evento têm quase três vezes a capacidade de carga dos veículos de entrega Grumman LLV que os Correios utilizam atualmente. O aumento da capacidade de carga reduzirá o transporte ineficiente, melhorará as operações de entrega e eliminará a necessidade de muitas segundas viagens que as transportadoras fazem para entregar grandes volumes de pacotes.
Retirado de Congresso de carros verdes
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