Todos os anos, aproximadamente 1,500 contentores são perdidos no mar devido a acidentes ou outros desastres. O fator chave para garantir uma viagem segura é muitas vezes a informação precisa do peso.
É por isso que os regulamentos SOLAS (Segurança da Vida Humana no Mar) exigem a massa bruta verificada (VGM) das remessas antes do carregamento do navio.
Continue lendo para entender o significado do VGM no transporte marítimo e por que ele é essencial.
Conteúdo
O que significa VGM em termos de envio?
Como calcular a Massa Bruta Verificada?
Que detalhes as instruções do VGM devem incluir?
Quem cuida do envio do VGM?
O que significa a política Sem VGM, Sem Gate-in?
Quando e como reportar a Massa Bruta Verificada no envio?
Que perguntas comuns as pessoas também fazem?
O que significa VGM em termos de envio?
A Massa Bruta erificada refere-se ao peso combinado de um contêiner de transporte, incluindo sua carga e o próprio contêiner. Essas informações geralmente fazem parte das instruções de envio. Se necessário, você pode enviar cada VGM individualmente usando o Fichário de Remessa.
A partir de 1 de julho de 2016, a Organização Marítima Internacional (IMO) implementou regulamentos de pesagem de contentores introduzidos pela convenção SOLAS.
A menos que o embarcador forneça o VGM de um contêiner embalado aos transportadores marítimos e/ou aos representantes do terminal portuário antes da data limite da lista de carga, o contêiner não poderá ser carregado em um navio.
Este regulamento aumenta a segurança marítima e minimiza os riscos para a carga, os contentores e todos os envolvidos no transporte de contentores ao longo da cadeia de abastecimento.
Como calcular a Massa Bruta Verificada?
Cálculo VGM com método 1
Para determinar o VGM, utilize uma balança calibrada, como um macaco BISON ou uma báscula, para pesar o contêiner após embalar a carga.
Alternativamente, você pode pesar toda a carga junto com a máquina motriz e o reboque. Se você conhece o peso combinado do motor principal e do reboque, é uma opção eficaz.
Portanto, a fórmula do método VGM um seria:
VGM=Peso total da báscula–Peso do motor principal–Peso do reboque
Cálculo VGM com método 2
Neste método, você precisa pesar todos os itens de carga, incluindo materiais de embalagem, paletes, equipamentos de fixação e material de apoio individualmente. Em seguida, adicione esses pesos à tara do contêiner exibida na placa CSC do contêiner.
A fórmula é:
VGM = Peso da carga (líquido) + Peso da amarração/embalagem + Peso da tara do contêiner
Portanto, para determinar com precisão o peso de um contêiner embalado usando o método VGM 2, é necessário considerar quatro elementos:
- O peso da tara do contêiner
- O peso do produto, excluindo embalagem
- A massa de qualquer embalagem primária
- A massa de todos os outros materiais de embalagem e segurança
Tenha em mente que o segundo método, que requer aprovação das autoridades locais, não é adequado para itens a granel.
Além disso, o equipamento de pesagem utilizado em qualquer método deve aderir às regulamentações e padrões locais para certificação e calibração de precisão.
A estimativa de pesos é estritamente proibida em ambos os métodos.
Que detalhes as instruções do VGM devem incluir?
- VGM e unidade
- Assinatura legível
- Numero do container
- Nome completo do responsável
- Local e data da assinatura
- Número de reserva ou conhecimento de embarque
De acordo com os requisitos do VGM, o embarcador/exportador é quem oferece o peso verificado. Eles deverão indicar seu nome completo nas instruções do VGM e enviá-lo ao seu livregencaminhador ht, que o submeterá previamente ao terminal para permitir a elaboração do plano de estiva do navio.
Contudo, a massa bruta certificada fornecida pelo expedidor pode nem sempre ser totalmente precisa. Alguns países estabeleceram uma tolerância de 2-5% para o VGM devido à possibilidade de que a tara dos contentores possa mudar ao longo do tempo.
Quem cuida do envio do VGM?
Geralmente, o embarcador tem a tarefa de determinar a Massa Bruta Verificada do contêiner e comunicar essa informação ao transportador e ao terminal portuário.
O que significa a política Sem VGM, Sem Gate-in?
A política No VGM, No Gate-in é crucial nas operações de transporte marítimo. É fundamental esclarecer que esta regra é estabelecida e aplicada pelo terminal e não pela companhia marítima. De acordo com esta política, um contêiner carregado não pode passar pelo portão a menos que a Massa Bruta Verificada seja fornecida.
Quando e como reportar a Massa Bruta Verificada no envio?
Conforme declarado, a responsabilidade de relatar o VGM é do embarcador. Normalmente, o expedidor preparará e embalará a carga antes de pesá-la ou determinar seu peso usando um dos métodos descritos anteriormente.
De acordo com os regulamentos SOLAS, o expedidor deve incluir o VGM num documento de embarque, como parte das instruções de embarque ou como uma comunicação separada. Deve ser concluído antes do carregamento do navio (no máximo até o prazo do VGM).
Conclusão
O transporte marítimo sempre esteve sujeito a normas de segurança, incluindo a exigência de declaração do peso bruto dos contêineres. No entanto, os regulamentos VGM melhoraram significativamente a segurança, acrescentando uma camada extra de segurança a todo o processo.
Para garantir a liberação e o transporte tranquilos dos contêineres, é crucial ficar atento a toda a documentação necessária.
As pessoas também perguntam:
O VGM será incluído no conhecimento de embarque?
Não, não vai.
Existem requisitos de VGM para cargas a granel?
Não, não existem.
Quem verificará a precisão dos dados VGM?
- O remetente realiza a autoverificação.
- O armador não verifica de forma independente os dados do VGM.
- Os departamentos marítimos têm autoridade para examinar os dados.
O que acontece se eu não reportar ou reportar incorretamente o VGM da minha remessa?
Garantir a massa bruta precisa dos contêineres embalados é essencial para evitar possíveis perdas ao mar durante a estiva e o empilhamento.
Contêineres embalados sem massa bruta verificada podem ter seu carregamento recusado em um navio, e os embarcadores podem enfrentar multas e penalidades regulatórias. De acordo com os regulamentos SOLAS, cada país é responsável por fazer cumprir os requisitos de VGM. Por exemplo, a Guarda Costeira supervisionará a aplicação do VGM nos Estados Unidos.
O que devo fazer se os dados VGM enviados precisarem ser alterados?
- Alterações são permitidas pela transportadora antes do prazo.
- Após o prazo, você ainda poderá fazer modificações, mas poderá incorrer em cobranças impostas pela transportadora.
- Geralmente, você não pode mudar dentro de 6 horas antes do navio atracar. (Especificamente, isso está de acordo com os regulamentos da empresa de transporte.)
Se os dados do VGM não forem enviados, quais opções estarão disponíveis?
Para contêineres de carga de exportação sem informação de VGM, o embarcador pode solicitar a pesagem no porto na chegada. As autoridades portuárias emitirão então um relatório VGM e cobrarão uma taxa correspondente. (As regulamentações específicas que regem cada despachante e porto devem ser esclarecidas previamente).
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