A Volkswagen está expandindo significativamente a gama de sistemas de propulsão disponíveis para o novo Passat: as pré-vendas de dois novos propulsores híbridos plug-in na Europa estão agora começando.
Os modelos eHybrid têm potências de 150 kW (204 CV) e 200 kW (272 CV). A autonomia elétrica é de até 120 km (75 milhas). Estão também a ser lançadas mais duas versões turbodiesel (TDI): o Passat TDI com 90 kW (122 CV) será a versão de entrada no futuro. O motor TDI mais potente do Passat fornecerá agora 142 kW (193 cv) e está acoplado à tração integral 4MOTION como padrão.
O novo Passat já está disponível para configuração com tração híbrida moderada (eTSI) e TDI com 110 kW (150 cv) desde o outono do ano passado.
Acionamento híbrido plug-in com 150 kW e 200 kW. Um motor elétrico de 85 kW é combinado com um motor a gasolina turboalimentado de alta tecnologia de 110 kW (150 cv) ou 130 kW (177 cv) (1.5 TSI evo2). A bateria de 19.7 kWh suporta uma capacidade de carregamento de 11 kW em uma caixa de parede CA e até 50 kW em estações de carregamento rápido CC.
O Passat eHybrid com potência de sistema de 150 kW (204 cv) (torque de sistema de 350 N·m) pode ser configurado a preços a partir de 50,320 euros e nas linhas de equipamentos Passat, Business e Elegance. A versão de 200 kW (272 cv) tem um binário de sistema de 400 N·m, custa a partir de 62,470 euros e pode ser encomendada em conjunto com as especificações Elegance e R-Line.
TDI com 90 kW. O novo Passat TDI com 90 kW (122 CV) é um dos modelos carrinha mais económicos da classe média. Com um binário máximo de 320 N·m, mesmo o mais pequeno motor turbodiesel da gama Passat oferece uma entrega de potência superior. O Passat pode ser encomendado com este sistema de propulsão a preços a partir de 41,745€; o TDI de 90 kW é oferecido para as linhas de equipamentos Passat e Business.
Retirado de Congresso de carros verdes
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