A Volkswagen está expandindo sua linha de modelos esportivos GTX. Como dupla estreia mundial, os novos modelos ID.3 GTX e ID.7 GTX Tourer (postagem anterior) são agora os primeiros a fazer sua estreia.
Cada quinto ID.4 e ID.5 recém-registrados na Europa já é um modelo GTX. A Volkswagen transferiu agora a dinâmica de condução bem-sucedida para o ID.3 GTX e ID.7 GTX Tourer, com uma configuração técnica individual em cada caso.
ID.3 GTX. A Volkswagen lançará o ID.3 GTX com tração traseira em duas variantes. O modelo topo de linha é o ID.3 GTX Performance – um carro esportivo compacto e ágil.
Com a sua entrega de potência espontânea e superior, o novo ID.3 GTX Performance é para mim a contrapartida elétrica do nosso ícone compacto desportivo, o Golf GTI Clubsport. É claro que um motor elétrico e um motor a gasolina turboalimentado têm, cada um, um caráter único. No entanto, o ID.3 GTX Performance e o Golf GTI Clubsport partilham a mesma leveza fascinante quando aceleram. Com o ID.3 GTX, a Volkswagen transfere a tradição de quase 50 anos dos seus modelos GT compactos para o mundo da mobilidade elétrica.
—Kai Grünitz, membro do Conselho de Administração da Marca Volkswagen responsável pelo Desenvolvimento
O ID.3 GTX se destaca de todos os outros modelos da linha de produtos devido ao seu design exterior individualizado. O para-choque dianteiro específico do GTX apresenta uma nova entrada de ar preta independente em design estilo diamante e novas luzes diurnas à esquerda e à direita. Os elementos pretos do corpo têm acabamento em alto brilho. Isto também se aplica às soleiras laterais com novo design e à nova área inferior da traseira com difusor.
Outra novidade são as rodas de liga leve Skagen de 20 polegadas instaladas como padrão. Vários recursos específicos do GTX personalizam o interior do veículo. Com o seu design ergonómico, os bancos desportivos premium (em tecido e couro sintético) equipados de série sublinham o carácter desportivo dos modelos ID.3 mais potentes. Outro elemento clássico do design GTX: costuras decorativas vermelhas nos bancos e volante multifuncional. A superfície do cockpit de alta qualidade também é específica do GTX. O ID.3 GTX Performance mais poderoso vem com controle de chassi adaptativo DCC.
ID.7 GTX Tourer. As pré-vendas do novo ID.7 Tourer começaram apenas na semana passada, e agora o novo ID.7 GTX Tourer já faz sua estreia como o modelo mais potente da linha de produtos. Assim como o ID.4 GTX e o ID.5 GTX, ele possui um sistema de tração integral com motor duplo que pode acionar o eixo dianteiro em paralelo com o eixo traseiro.
O ID.7 GTX Tourer abre caminho para um novo tipo de mobilidade desportiva ao combinar o espaço de uma grande carrinha com o desempenho de um automóvel desportivo. O que é fascinante aqui é o impacto instantâneo com que os motores elétricos fornecem potência e torque máximos em frações de segundo.
—Kai Grünitz
A frente do ID.7 GTX Tourer se distingue dos outros modelos da linha de produtos por um pára-choque distinto com grade em forma de favo de mel e gráficos de luz específicos do GTX, incluindo emblemas iluminados. Tal como acontece com o ID.3 GTX, todos os elementos pretos têm acabamento de alto brilho. Isto também se aplica às soleiras laterais e à área inferior do para-choque traseiro no design GTX.
Assim como no ID.3 GTX, as rodas de liga leve Skagen de 20 polegadas são instaladas como padrão no ID.7 GTX Tourer. O interior é refinado por recursos como bancos individualizados (aquecidos na frente) com letras GTX perfuradas nos encostos, debrum vermelho nos bancos, costuras vermelhas no painel e nos acabamentos das portas, além de um volante multifuncional específico para GTX com costura decorativa vermelha. A capacidade da bagageira de até 1,714 litros é tão grande quanto nas variantes de tração traseira.
Retirado de Congresso de carros verdes
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