A Volkswagen está a expandir ainda mais o seu centro de produção e inovação em Hefei, província de Anhui, na China, com investimentos totalizando 2.5 mil milhões de euros. Além da expansão da capacidade de I&D, estão também a ser feitos preparativos para a produção de dois modelos da marca Volkswagen, que estão atualmente a ser desenvolvidos em conjunto com o parceiro chinês XPENG.
A produção do primeiro modelo, um SUV do segmento médio, começará já em 2026.
Os modelos adicionais aceleram a eletrificação do portfólio de modelos do Grupo Volkswagen na China. Até 2030, mais de 30 modelos totalmente elétricos de todas as marcas do Grupo estarão disponíveis apenas na China.
A Volkswagen China Technology Company (VCTC), subsidiária 100% detida pelo Grupo com sede em Hefei, é a unidade central responsável pela localização de produtos e, em estreita colaboração com as Joint Ventures, assumiu tarefas centrais de desenvolvimento. A VCTC também está desenvolvendo a primeira arquitetura elétrica específica da China, a China Main Platform (CMP), na qual serão construídos pelo menos quatro modelos adicionais para o segmento elétrico básico na classe compacta a partir de 2026.
Hoje, cerca de 50 milhões de clientes na China utilizam um produto do Grupo. A base do nosso sucesso é a cooperação com os nossos fortes parceiros de Joint Venture, SAIC e FAW. Juntos, estamos agora a acelerar a transformação para a mobilidade eléctrica inteligente. Com a nossa estratégia “Na China, pela China”, temos um plano forte e estamos a acelerar o realinhamento do nosso negócio, com mais foco no cliente, mais velocidade e mais desenvolvimento local. Nosso novo centro de produção e desenvolvimento em Hefei trará tecnologias ao mercado cerca de 30% mais rápido no futuro. Este investimento adicional no local sublinha a nossa ambição de expandir rapidamente a nossa força inovadora local.
—Ralf Brandstätter, membro do Conselho de Administração da Volkswagen AG para a China
Nas últimas quatro décadas, o Grupo Volkswagen, juntamente com os seus parceiros chineses de longa data SAIC e FAW, alinhou diretamente a sua estratégia às necessidades dos clientes chineses. Com Santana e Jetta, milhões de clientes puderam iniciar a sua jornada de mobilidade individual. Mais tarde, os primeiros modelos específicos da China, como Lavida e Sagitar, venderam milhões e ainda hoje fazem sucesso no mercado.
O Grupo lançou a sua estratégia de eletrificação na China em 2017. No mesmo ano, a primeira joint venture pura da China para veículos elétricos foi fundada em Hefei, província de Anhui, com o fabricante JAC. Hoje, a Volkswagen Anhui é a primeira joint venture de propriedade majoritária do Grupo Volkswagen para automóveis na China. A unidade na província oriental da China é o centro de produção, desenvolvimento e compras do Grupo na China e será expandida para se tornar um centro estratégico de inovação na China, para a China.
Ao desenvolver as suas próprias capacidades de desenvolvimento e parcerias com empresas locais de alta tecnologia, bem como com fabricantes chineses como XPENG e SAIC, o Grupo não só está a expandir o seu portfólio de produtos com veículos eléctricos adicionais, mas também a trazer o que há de mais moderno -art tecnologias locais em seus modelos na China Speed. Como resultado, os tempos de desenvolvimento serão reduzidos em mais de 30% e os produtos serão inteiramente adaptados às necessidades específicas dos clientes chineses.
A Volkswagen possui 39 fábricas na China, o que a torna parte integrante do ecossistema industrial do país. Fortes parcerias ligam o Grupo Volkswagen às empresas chinesas de alta tecnologia Horizon Robotics (funções de condução autónoma), ThunderSoft (infoentretenimento) e ARK (experiência do utilizador). Mais de 90,000 funcionários trabalham para o Grupo na China, tornando a Volkswagen o maior empregador europeu na China.
Retirado de Congresso de carros verdes
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