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Volkswagen revela identificação. Buzz GTX com tração integral 4MOTION

Carro elétrico moderno Volkswagen VW ID Buzz Pro laranja ao ar livre na Suécia

A Volkswagen apresentou o novo ID. Buzz GTX. No futuro, o Bulli elétrico estará disponível com duas distâncias entre eixos, dois tamanhos de bateria e uma opção de 5, 6 ou 7 lugares. Ele também vem com tração integral 4MOTION padrão para ótima potência de tração e tração em todas as situações de direção. Além disso, ambos os modelos GTX compartilham um design individualizado. Pré-venda do ID. O Buzz GTX começará no verão.

Este ano, a Volkswagen expande mais uma vez a sua gama de modelos desportivos GTX juntamente com o ID.3, ID.4, ID.5 e ID. 7 Toureiro.

A nova identificação. O Buzz GTX está equipado com dois motores elétricos; ambos juntos formam tração nas quatro rodas. A velocidade máxima dos modelos GTX é limitada eletronicamente a 160 km/h (99 mph). Os motores elétricos são alimentados por baterias de dois tamanhos, que podem ser recarregadas de 10 a 80% em 26 minutos em estações de carregamento rápido DC com até 185 kW ou 200 kW (capacidade máxima de carga).

O Volkswagen ID totalmente elétrico. Buzz GTX
O Volkswagen ID totalmente elétrico. Buzz GTX

Com sua potência extra e o sistema de acionamento 4MOTION, o ID. O Buzz GTX oferece maior peso máximo de reboque: a versão com entre-eixos normal pode puxar até 1,800 kg (freio, 8%), enquanto o ID. O Buzz GTX com longa distância entre eixos tem capacidade máxima de reboque de 1,600 kg. O peso máximo do reboque foi assim aumentado em 800 kg e 600 kg, respectivamente.

EU IA. Buzz GTX

O sistema 4MOTION oferece grandes vantagens de tração ao rebocar um reboque em superfícies molhadas ou soltas, em particular – por exemplo, reboques de barcos ou cavalos, que são frequentemente movidos em terreno escorregadio.

A identificação. O Buzz GTX com distância entre eixos padrão está disponível como cinco lugares com banco de três lugares dividido 40:60 na segunda fila (2/3) ou como seis lugares com dois assentos individuais cada na segunda e terceira filas (2 /2/2). O ID de longa distância entre eixos. O Buzz GTX também será lançado como cinco lugares com banco de três lugares (2/3) e como seis lugares (2/2/2). Esta versão será oferecida adicionalmente com sete lugares, com banco de três lugares na segunda fila e dois assentos individuais na terceira fila (2/3/2).

Tração do eixo dianteiro MEB AKA150

Tração do eixo dianteiro MEB APP550

Dependendo do modelo, os bancos da segunda fila podem ser deslocados longitudinalmente em 150 mm (distância entre eixos padrão) ou 200 mm (distância entre eixos longa).

Uma grande atualização de hardware e software para a linha de produtos será incorporada aos modelos GTX. As novidades a bordo são um head-up display (opcional) e a próxima geração de sistemas de infoentretenimento (padrão) com novos menus de navegação e gráficos, bem como potência de processador rápida. A tela sensível ao toque do sistema agora tem 12.9 polegadas em vez de 12.0 polegadas (33 cm na diagonal em vez de 30 cm). Outra novidade é a barra de toque iluminada para controle de temperatura e volume.

Sistema de bateria MEB

O novo assistente de voz IDA é operado com comandos de voz naturais. Ele não só permite o controle de inúmeras funções do veículo, mas também fornece respostas a questões de conhecimento geral usando a conexão on-line com bancos de dados como a Wikipedia. O inovador assistente de voz IDA também possui integração ChatGPT (IA/inteligência artificial).

Outra novidade é um aplicativo de bem-estar que usa programas pré-configurados para ajustar diversas funções do veículo para melhorar o bem-estar ao dirigir ou carregar. O sistema de alerta de saída é outra novidade. Isto avisa sobre veículos motorizados e bicicletas que se aproximam por trás quando uma porta é aberta.

Retirado de Congresso de carros verdes

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