Ao dirigir o novo ID.7 Pro S totalmente elétrico, a equipe da Volkswagen Suíça liderada pelo líder do projeto Felix Egolf, especialista em direção de longa distância com carros elétricos, percorreu com sucesso um total de 794 quilômetros (493.4 milhas) com uma única carga de bateria em um tempo líquido de direção de 15 horas e 42 minutos.
Isso excedeu significativamente o alcance máximo do WLTP (combinado) do modelo de até 709 quilômetros. O confortável sedã de turismo foi dirigido em vias públicas e no fluxo normal de tráfego durante toda a viagem diurna.
O veículo foi conduzido em um circuito de aproximadamente 81 quilômetros na área metropolitana de Zug, ao sul de Zurique. O perfil da rota estava de acordo com a direção cotidiana e incluía estradas principais, trechos de autoestradas e estradas rurais com transições acidentadas. Oito motoristas diferentes cobriram um total de 794 quilômetros em dois dias consecutivos com apenas uma carga de bateria.
Isso é aproximadamente equivalente à rota de Basileia a Emden, no norte da Alemanha, onde o ID.7 é construído. O consumo médio foi de apenas 10.3 kWh/100 km. Em comparação, o menor valor WLTP do modelo é 13.6. Convertido para diesel, o consumo médio alcançado corresponde a apenas cerca de 1.1 litros por 100 km.
O alcance de 794 km foi percorrido durante o dia em fluxo normal de tráfego no meio da semana passada — com uma velocidade média de 51 km/h. O alcance restante exibido foi de dois quilômetros. Outro detalhe interessante: o modelo conduzido não era a variante de equipamento mais favorável ao alcance do ID.7 Pro S. De acordo com os cálculos do WLTP, o veículo, que apresenta equipamentos opcionais como o pacote Comfort, pacote de sistemas de assistência IQ.DRIVE, pacote exterior Plus e uma bomba de calor, teria atingido um alcance WLTP de 700 km.
Em 2020 e 2021, Egolf completou duas viagens recordes no ID.3: uma vez, ele excedeu significativamente o alcance teórico do ID.31st de Zwickau na Saxônia (Alemanha) a Schaffhausen (Suíça) cobrindo 531 km. Na segunda tentativa de recorde com uma bateria maior, o ID.3 Pro S conseguiu um total de 602 km com uma única carga — em 15 passagens alpinas e com 13,000 metros de altitude.
Devido à sua nova eficiência de direção e excelente aerodinâmica (coeficiente de arrasto de 0.23 dependendo do equipamento), o ID.7 Pro S é econômico na estrada. Dependendo do equipamento opcional, um consumo WLTP combinado de 16.2 a 13.6 kWh/100 km foi determinado para o ID.7 Pro S. Com o equipamento mais favorável à autonomia, a autonomia WLTP é de até 709 km.
O Planejador de Rotas para Veículos Elétricos opcional no ID.7 também é útil — ele calcula uma rota ideal levando em consideração a carga atual da bateria e as estações de carregamento disponíveis ao longo da rota. Ele mostra ao motorista os melhores pontos de carregamento e planeja as paradas de carregamento necessárias para tornar a viagem eficiente. Ele também leva em consideração dados de tráfego em tempo real para encontrar a rota mais rápida e conveniente.
Retirado de Congresso de carros verdes
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