Ter tambores de freio de qualidade em boas condições é uma parte crucial de possuir ou dirigir qualquer veículo. Isso ocorre porque eles auxiliam na frenagem oportuna e eficiente, garantindo a segurança na estrada e a longevidade do veículo. No entanto, os tambores de freio precisam ser substituídos quando sofrem desgaste ou danos, tornando-os um item que é comprado repetidamente.
No entanto, selecionar bons tambores de freio pode ser um desafio, especialmente porque há muitas opções no mercado. Este artigo discute por que os tambores de freio são vitais, quando precisam ser substituídos, como estão sendo refinados e melhorados com novas tecnologias, bem como o que procurar ao comprá-los.
Conteúdo
Por que comprar tambores de freio
O que são tambores de freio e por que eles são importantes?
O que procurar ao comprar tambores de freio
Quando substituir os tambores de freio
Tambores de freio vs. freios a disco
Conclusão
Por que comprar tambores de freio
Hoje em dia, os freios a disco geralmente têm precedência sobre os tambores de freio nas vendas diárias de carros. No entanto, em aplicações industriais, de passageiros e off-road, os tambores de freio ainda são uma escolha firme. Além disso, os fabricantes de tambores de freio estão abraçando a mudança e fazendo avanços tecnológicos nos materiais usados, métodos para redução de ruído, incorporação a sistemas de frenagem antibloqueio (ABS), bem como trabalhando na redução de poeira de freio e outras emissões.
Espera-se que o tamanho do mercado global de sistemas de freio automotivo cresça a uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 5.5% de 2023 a 2030, com um valor de mercado de USD 47.75 bilhões em 2022. Os sistemas de freio a tambor compõem apenas parte desse mercado, no entanto, e o crescimento mencionado acima deve vir do aumento demanda em veículos de passageiros e comerciais na Índia e na China — ambas as categorias de veículos sendo os principais usuários de tambores de freio e ambos os países sendo os impulsionadores globais do mercado (a China representa 25% do mercado de tambores de freio). Não é de se admirar, então, que, quando considerado isoladamente, o mercado de tambores de freio automotivo deva crescer a um CAGR de 11.4% de 2024 para 2031.
O que são tambores de freio e por que eles são importantes?
Os tambores de freio são os componentes cilíndricos de metal usados em sistemas de freios a tambor. Eles ficam presos nos cubos das rodas dos veículos, geralmente nas rodas traseiras, e são capazes de lidar com altas forças de frenagem e condições de sujeira. Por esse motivo, eles são amplamente usados em veículos pesados e veículos de passageiros. Alguns dos principais recursos do tambor de freio incluem:
Segurança
Seja levando passageiros de A para B ou acelerando em curvas em pistas de Fórmula 1, a frenagem é essencial para a segurança. Os tambores de freio são um componente essencial do sistema de freio a tambor amplamente utilizado e, como tal, têm a segurança em seu núcleo. Os tambores de freio são robustos e capazes de suportar altas temperaturas e atrito da sapata de freio durante a frenagem, o que significa desaceleração e parada seguras.
Desempenho
Os tambores de freio podem suportar altos pesos, temperaturas e níveis de tensão, no entanto, a qualidade e a condição do tambor de freio do veículo afetarão diretamente seu desempenho. Tambores de freio danificados ou desgastados podem significar uma superfície irregular ou fina, o que reduziria a eficiência da frenagem e pode até levar à falha do freio.
Durabilidade
Geralmente feitos de ferro fundido, os tambores de freio são incrivelmente robustos e capazes de suportar desgaste significativo. Eles são continuamente submetidos a atrito e temperaturas flutuantes, mas são capazes de resistir a empenamentos e rachaduras para um desempenho duradouro. Além disso, como são fechados, são protegidos de sujeira, cascalho e outros materiais que podem danificá-los.
Redução de ruído
Tambores de freio bem conservados permitirão uma direção suave e frenagem silenciosa, o que significa uma experiência de direção mais confortável. Se a frenagem se tornar irregular ou houver aumento de ruído e vibração de frenagem, isso pode ser uma indicação de que os tambores de freio precisam ser substituídos.
O que procurar ao comprar tambores de freio
Material
A maioria dos tambores de freio é feita de ferro fundido, que tem excelentes qualidades de dissipação de calor e boa durabilidade. No entanto, a direção especializada significou novas opções nos materiais usados para tambores de freio.
Ligas de alto carbono e materiais compostos agora compõem alguns dos tambores de freio no mercado. Esses tambores de freio de alto desempenho oferecem peso reduzido para maior velocidade e melhor manuseio. Além disso, eles oferecem melhor resistência e força, e qualidades de dissipação de calor aprimoradas, tudo isso sem comprometer a longevidade do componente. Esses tambores de freio de alto desempenho são a escolha ideal para veículos com requisitos mais altos, como aqueles que dirigem consistentemente em terrenos difíceis ou puxam cargas pesadas.
Tamanho
O tamanho e o ajuste do tambor de freio variam dependendo do modelo do veículo e do seu sistema de frenagem. Escolher o tamanho certo é de suma importância, pois ajustar o tamanho errado pode danificar o sistema de frenagem, levando ao aumento da distância de parada e até mesmo à falha do freio.
Para comprar o tamanho correto do tambor de freio, um mecânico medirá o diâmetro e a largura, bem como verificará o padrão do parafuso, antes de combiná-lo com o sistema de freios do veículo. Essas informações também podem ser encontradas no manual do proprietário do veículo.
Peso
O peso de um tambor de freio depende dos materiais usados em sua construção. O tipo de material de tambor de freio que um veículo usa será influenciado por seus requisitos de direção. Por exemplo, tambores de freio de ferro fundido mais pesados têm qualidades de dissipação de calor eficazes, grande durabilidade e geralmente são a opção de menor custo. Tambores de freio de material composto ou liga de alto carbono são mais leves, melhorando assim o manuseio do veículo e oferecendo melhores qualidades de dissipação de calor. No entanto, eles costumam ser mais caros do que o tipo anterior.
Regulação da temperatura
Frenagens sucessivas e prolongadas podem levar ao superaquecimento contínuo dos tambores de freio, o que os danificará e causará empenamento, rachaduras e perda de potência dos freios. Esses efeitos podem reduzir a geração de atrito nos tambores de freio, desacelerando o veículo durante a condução e impactando negativamente a eficiência da frenagem, além de levar à substituição prematura dos tambores de freio.
Se um veículo for destinado a trabalhar sob grande estresse, como um ônibus de passageiros que viaja para cima e para baixo em vales ou um 4×4 que é dirigido por terrenos difíceis, então pode ser sensato investir em tambores de freio de alta qualidade. Eles custam mais, mas vêm em designs ventilados e incluem recursos como aletas de resfriamento.
Resistência à corrosão
A corrosão ocorre quando os veículos são conduzidos em condições climáticas adversas (incluindo alta umidade, chuva frequente e invernos com neve) ou em estradas cobertas de sal. Esta é uma reação normal ao ambiente, mas que pode danificar a eficiência do tambor de freio. Para mitigar o impacto do sal e do clima e reduzir a corrosão, escolha tambores de freio que tenham sido tratados com revestimentos anticorrosivos ou que tenham sido fabricados com materiais resistentes à corrosão.
Quando substituir os tambores de freio
Existem várias maneiras de saber quando os tambores de freio de um veículo precisam ser substituídos. Os três sintomas a seguir são os primeiros que precisam ser observados:
Desempenho de frenagem reduzido
Este é um sinal claro de que o sistema de freio precisa ser verificado e que o tambor de freio pode precisar ser substituído. Os motoristas devem ficar atentos a um aumento na distância de parada ou desaceleração, bem como verificar se o pedal do freio precisa ser pressionado com mais força do que o normal.
Estabilidade reduzida
Se o motorista notar ruídos incomuns no momento da frenagem, como rangidos, trituração ou raspagem, isso pode significar que o tambor de freio precisa ser substituído. O motivo desse ruído geralmente é que a sapata de freio pode ter dificuldade em pressionar o tambor, o que pode indicar que está desgastada ou empenada. Outro sintoma de um tambor de freio desgastado ou empenado é se o motorista consegue sentir vibrações ou pulsos no volante e/ou pedal ao frear.
Dano
Se houver algum sinal de dano no tambor de freio, como rachaduras visíveis, ranhuras ou marcas profundas na superfície do tambor, então isso pode ser um forte sinal para substituí-lo. Esse tipo de dano pode impactar a integridade estrutural do tambor de freio e levar a falhas perigosas no freio.
Tambores de freio vs. freios a disco
A principal diferença entre os dois sistemas de frenagem — tambores de freio e freios a disco — é que o tambor de freio é incorporado à roda, enquanto o freio a disco é um rotor externo em forma de disco preso à roda. Em termos de funcionalidade, o tambor de freio conta com uma sapata de freio que empurra contra a parede do tambor para criar atrito e parar o veículo. O freio a disco, por sua vez, conta com pastilhas de freio de cada lado que prendem no disco, criando atrito para desacelerar o veículo até que ele pare.
Desempenho
Embora adequados para a maioria dos usuários de estrada, os tambores de freio não oferecem a consistência e a força na frenagem que os freios a disco oferecem. Além disso, suas qualidades de dissipação de calor não são páreo para os freios a disco. No entanto, a menos que você dirija em velocidades particularmente altas ou sob condições desafiadoras, os tambores de freio podem lidar com a maioria das situações de direção.
adequação
Os tambores de freio são mais baratos do que os freios a disco, mas ainda oferecem boa potência de frenagem e durabilidade. Além disso, a natureza fechada do tambor de freio significa que o sistema de frenagem é mais bem protegido contra poeira e sujeira do que o freio a disco externo. Isso torna os tambores de freio mais adequados para veículos pesados que dirigem em condições off-road ou industriais, como caminhões, ônibus e reboques.
Custo
Os componentes em um sistema de freio a tambor de freio geralmente têm um custo menor do que seus equivalentes no sistema de freio a disco. É por isso que eles são frequentemente usados na roda traseira de veículos mais econômicos. No entanto, os tambores de freio são mais difíceis de acessar do que os freios a disco e exigem mais manutenção. Isso significa que, apesar do custo inicial menor, os tambores de freio podem ser mais caros do que os freios a disco a longo prazo.
Conclusão
Os tambores de freio podem não enfeitar os veículos de alto desempenho e alto custo que muitos desejam ter, mas são um componente essencial na indústria de transporte e que continuará a ver as vendas crescerem. Esses itens são a escolha preferida em indústrias que exigem veículos maiores, incluindo os setores crescentes de viagens de ônibus, mineração, construção e manufatura. Além disso, como itens que exigem manutenção e substituição, os tambores de freio estão em demanda crescente.
