Большой мобильный портал краны являются довольно распространенным явлением в портах и контейнерных площадках, но они также удовлетворяют потребности в транспортировке и штабелировании на складах, сборочных линиях и на строительных площадках. Грузоподъемность крана может варьироваться от полутонны до более тысячи тонн. Здесь мы предложим обзор типов мобильных козловых кранов, представленных на рынке, а также некоторые ключевые характеристики, которые следует учитывать перед покупкой.
Содержание
Обзор рынка мобильных козловых кранов
Что такое мобильные козловые краны
Типы и грузоподъемность мобильных козловых кранов
Итого
Обзор рынка мобильных козловых кранов
Прогнозируется, что мировой рынок мобильных козловых кранов будет расти со здоровым среднегодовым темпом роста (CAGR) 4.5% с 1.5 млрд долларов США в 2022 году до 38 млрд долларов США к 2032 году..
Меньший сектор козловых кранов, определяемый как краны, способные поднимать от 1 до 10 тонн, в основном обусловлен строительством, производством и особенно ростом электронной коммерции, логистики и складирования. Эти краны используются для перемещения товаров по складам, сборочным линиям и товарным дворам.
Козловые краны большей грузоподъемности, способные поднимать от 10 до тысяч тонн, растут за счет тяжелого производства, контейнерных перевозок, судоходства и строительства. Рост строительства вызывает потребность в перевозке бетона и других строительных материалов.
Бум мировой торговли после пандемии привел к увеличению количества контейнерных перевозок в порты и из них. В результате судоходная отрасль также инвестирует в улучшение инфраструктуры и более эффективное перемещение товаров через порты, включая модернизацию козловых кранов.
Что такое мобильные козловые краны
В мобильных козловых кранах используется «козловая» конструкция, позволяющая размещать контейнеры или предметы, которые им необходимо переместить. Эти отдельно стоящие краны оснащены двумя боковыми опорами и поперечной балкой или балкой для облегчения грузоподъемности и две поперечные балки для порталов большей вместимости. Боковая поддержка обычно осуществляется через А-образная форма и могут иметь различные типы связей (усилений) поперечной балки.
Поперечину обычно называют взлетно-посадочной полосой, так как она удерживает блок и крюк и позволяет передвигаться по взлетно-посадочной полосе, по которой она движется на небольших колесах.
Высота портала измеряется от нижней части взлетно-посадочной полосы, а общая высота просвета измеряется от верхней части конструкции. Некоторые краны меньшего размера имеют регулируемую высоту с помощью ручной или гидравлической лебедки.
Фактическая ширина измеряется до крайних сторон опоры и любых дополнительных выступающих раскосов, а эффективный зазор измеряется внутри опор и любых внутренних раскосов. Портал обычно имеет внешние или внутренние распорки или вообще не имеет распорок.
Для небольших порталов боковые опоры обычно оснащаются колесами или роликами, обеспечивающими мобильность. Некоторые портальные конструкции меньшего размера могут иметь фиксированное крепление с опорами вместо колес, что требует сборки и разборки. Между тем, более крупные порталы оснащены большими колесными осями или рельсовыми колесами и имеют электрическое управление.
Типы и грузоподъемность мобильных козловых кранов
Мобильные козловые краны бывают всех размеров и грузоподъемностей: от небольших кранов грузоподъемностью 0.5–1 тонны до более тяжелые портальные конструкции для крупномасштабного промышленного использования в диапазоне 10-100 тонн. Кроме того, есть гиганты, которые могут поднять более тысячи тонн. Неудивительно, что конструкция этих кранов меняется по мере увеличения размера и грузоподъемности, а также их сложности и функциональности. В этом разделе рассматриваются четыре основных типа мобильных козловых кранов, доступных в зависимости от размера: малый, средний, большой и гигантский.
Краны малой грузоподъемности
На нижнем уровне рынка мобильных козловых кранов находятся краны с небольшой рамой, способные выдерживать вес до 1-2 тонн.
Эти краны малой грузоподъемности, как показано выше, обычно имеют боковые опоры А-образной рамы, одинарную балку с внутренними распорками и небольшие колеса/ролики. Обратите внимание: когда вес груза близок к максимально допустимому, колеса могут стать слабым местом, выдерживающим вес.
Блок и крюк оснащены электроприводом, позволяющим перемещать блок по раме взлетно-посадочной полосы, а также поднимать и опускать любой прикрепленный груз. Сама портальная рама не имеет привода и перемещается вручную. Эти модели доступны по цене около 1,000 долларов США.
Команда малый козловой кран выше, имеет боковые опоры А-образной рамы, блок и крюк с электроприводом и ручным управлением. На этой модели высоту траверсы можно увеличивать или уменьшать вручную, а лебедочный механизм можно увидеть на А-образных рамах. Никакого внутреннего или внешнего крепления нет. Эта версия имеет грузоподъемность до 1 тонны и доступна по цене около 1,000 долларов США.
Эти модель имеет регулируемую высоту, и имеет электрическую лебедку для блока и крюка, а также электродвигатель для привода одного комплекта колес для перемещения портала. Цена варьируется от 550 до 2,380 долларов США в зависимости от выбранного размера и мощности.
Краны средней грузоподъемности (5-10 тонн)
Козловые краны средней грузоподъемности часто используются на складах и в производстве и являются отличным помощником на сборочных линиях, таких как сборка автомобилей.
Приведенные выше 5-тонный козловой «передвижной» кран использует гусеницу для перемещения по прямым линиям, подъема и штабелирования объектов в пределах установленного складского помещения. Для перемещения крана используется электрическая таль и отдельный электродвигатель, что позволяет развивать скорость до 20 метров в минуту. Козловые краны такой грузоподъемности обычно являются однобалочными, поскольку этого достаточно для перевозки такого веса. Эта модель продается за 16,800 XNUMX долларов США.
Этот большой козловой кран используется для подъема и перемещения крупных материалов по строительной площадке. Грузоподъемность 10 тонны с двухбалочной структурой взлетно-посадочной полосы. Краны такого размера невозможно перемещать вручную, вместо этого используются «шагающие» механические системы перемещения. Краны этого типа называются козловыми кранами на резиновом ходу (RTG).
Краны большей грузоподъемности (20-100 тонн)
Крупногабаритные краны могут поднимать грузы массой от 20 до 100 тонн. К ним относятся контейнерные подъемники, которые можно найти на верфях и крупных заводах.
Этот однобалочный козловой кран на резиновых колесах имеет грузоподъемность 25 тонн, а также полностью оборудованная кабина оператора и полная функциональность дистанционного управления. Эта версия продается за 8,000 долларов США и используется для перемещения тяжелого мрамора и бетона по производственному заводу.
Эти Мобильный козловой кран 60 тонн используется для перемещения и штабелирования транспортных контейнеров и может подниматься и штабелироваться на высоту 12 метров. Эта модель представляет собой РТГ, а не монтируемую на рельсах, что более распространено для такого использования. Он продается за 72,500 XNUMX долларов США.
Эти двухбалочный козловой кран имеет мощность 60-80 тонн и продается по цене около 50,000 90 долларов США. Он имеет колеса, которые могут вращаться на XNUMX градусов, что обеспечивает широкий диапазон гибкости движения, и приводится в движение электрогидравлическим двигателем.
Гигантские мобильные козловые краны
На вершине линейки мобильных козловых кранов находятся массивные козловые краны, способные поднимать огромные веса. Эти гигантские краны бывают разных конструкций и имеют разную конструкцию. Они часто используются для морских перевозок и обычно устанавливаются на рельсы, но доступны и массивные колесные версии.
Эти 400-тонный козловой кран, доступный по цене 47,000 XNUMX долларов США, используется для подъема и штабелирования транспортных контейнеров. Краны такого размера обычно называются портальными кранами на рельсовом ходу (RMG) и часто используются на отгрузочных площадках.
Эти 600-тонный козловой кран используется для транспортировки и имеет одинарную стойку короба с одной стороны и А-образную раму с другой. Портал имеет одну балку, но имеет очень большую коробчатую конструкцию. Кран стоит особенно высоко и может поднимать предметы на высоту до 60 метров. Кран продается за 58,000 XNUMX долларов США.
Этот кран грузоподъемностью 900 тонн может поднимать целые бетонные участки дороги. Кран имеет двухбалочную конструкцию с четырьмя гигантскими опорными стрелами, каждая из которых держит по восемь двухколесных осей, приводимых в движение с платформы управления наверху портала. Этот монстр-портал продается за 2.9 миллиона долларов США.
Итого
Существует довольно широкий ассортимент мобильных козловых кранов, и хотя их принципиальные конструкции схожи – две опорные стороны, а затем одинарная или двойная балка в качестве поперечной балки, образующая взлетно-посадочную полосу для удержания стрелы и крюки для подъема и перемещения. нагрузки – их мощность, размер, структура и функциональность могут существенно различаться.
Потенциальный покупатель будет иметь в виду конкретное использование и рынок, что, в свою очередь, проинформирует его о типах моделей и ценах, которые следует учитывать. Независимо от ваших потребностей, вы обязательно найдете именно то, что хотите, благодаря огромному выбору козловых кранов и другого погрузочного оборудования на нашем сайте. Chovm.com.
