ABB E-mobility и MAN Truck & Bus продемонстрировали прототип мегаваттной системы зарядки (MCS); MAN eTruck был заряжен мощностью более 700 кВт и током 1,000 А на зарядной станции MCS от ABB E-mobility. (Предыдущий пост.)
Электрогрузовикам, а в будущем и электробусам, особенно при внутренних и международных перевозках на большие расстояния или при погрузке и разгрузке, потребуется быстрый усилитель MCS во время предусмотренного законом перерыва в движении. Таким образом, новая технология дополняет существующие решения: загрузка депо с меньшей загрузочной способностью будет продолжать играть центральную роль в будущем.
Благодаря MCS в ближайшем будущем станут возможными устойчивые перевозки на дальние расстояния с помощью грузовиков и автобусов. Мы доказали это сегодня. Даже если мы все еще показываем здесь прототип: с новым стандартом MCS мы не только удвоили силу тока, но и зарядную емкость всего за несколько лет.
Чтобы добиться энергетического перехода на транспорте, нам нужны устойчивые, надежные и экономичные решения. Для достижения этой цели нам необходимо мыслить комплексно и работать вместе. Сегодняшняя демонстрация также является результатом тесного сотрудничества MAN и ABB E-mobility, а также всей отрасли.
—Майкл Халбхерр, генеральный директор ABB E-mobility
Целью является создание 30,000 2030 пунктов зарядки MCS в Европе к 4,000 году, из них около XNUMX XNUMX в Германии. Сегодня мы ввели в эксплуатацию одну из первых зарядных точек. У нас осталось не так много времени, чтобы его настроить. Электрогрузовики имеются, мегаваттная зарядка работает. Теперь нам нужны четкие сигналы от политиков, не в последнюю очередь для укрепления доверия среди наших клиентов в пользу электрификации. Теперь нам необходимо быстро построить и масштабировать инфраструктуру.
—Александр Власкамп, генеральный директор MAN Truck & Bus
Новый мегаваттный стандарт зарядки MCS технически рассчитан на зарядную мощность до 3.75 МВт при токе 3,000 ампер (А). ABB E-mobility и MAN продемонстрировали мощность зарядки более 700 кВт с помощью прототипа технологии зарядки.
После завершения разработки стандарта MCS станет возможной зарядная мощность более одного мегаватта, что приведет к значительному сокращению времени зарядки.
Для сравнения: современные зарядные станции со стандартом CCS (комбинированная система зарядки) могут использоваться легковыми и коммерческими транспортными средствами и обеспечивают максимальную зарядную мощность 400 кВт при силе тока 500 А. Ожидается, что процесс международной стандартизации мегаваттной системы зарядки будет завершиться в этом году. ABB E-mobility и MAN внесли свой вклад в создание стандарта MCS в международной отраслевой ассоциации CharIN.
Источник из Зеленый автомобильный конгресс
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена greencarcongress.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции.
